Radlager hinten defekt?

Hallo zusammen,
beobachte schon seit einiger Zeit ein Geräusch das von hinten kommt.
Aber seit gestern, kann ichs nun genau lokalisieren, es kommt von hinten links.

Wenn ich langsam in eine rechtskurve fahr, machts hinten links, seit gestern richtig laut, tok tok tok, und zwar so lang bis ich wieder geradeaus fahre.
Der Reifen hat so 1-2 mm Spiel wenn ich oben und unten dagegendrück. Manchmal machts das Tok Tok auch wenn ich anfahre.
Das Geräusch ist rythmisch und wird beim beschleunigen schneller. Macht aber max 5-8 mal Tok, dann ists weg
Während der fahrt kann ich nichts spezifisches hören auch nicht in Kurven
Beim Reifenwechsel hab ich mal geschaut, es ist alles fest und an seinem Platz.

Was wurde hinten schon gemacht: alle Achslager, Quitschbuchse, komplatter Satz Streben, komplette Handbremse.
Im Frühjahr hab ich den Stirndeckel vom Diff neu abgedichtet, seit dem kein Ölaustritt mehr, das alte Diff Öl hab ich gefiltert,
da waren keinerlei Spähne oder sonst was drin. das richtige Öl ist auch drin

Ja und auch die Radlager sind vor ca 5 Jahren neu reingekommen, sind so ca 50Tkm gelaufen und waren von SKF.
Aber beim Einbau konnten wir die neuen Lager fast mit der Hand eindrücken
Damals gabs nen neuen gebrauchten Achsschenkel und Antriebswelle, die alten hatten sich untrennbar miteinander verschweißt.
Waren von nem 320er Coupe, glaub ich mich zu erinnern

Was meint ihr? Ist das Radlager schon wieder hinüber?

Vielen dank im voraus

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Bernd,
es ist so laut, daß sich die Fußgänger umdrehen
Hab heut extra noch mal aufgepaßt, es ist noch ein mahlendes Geräusch in der Kurve zu hören
und wie gesagt bei geradeaus hört man nix.
Allerdings hör ich ein leichtes zirpen oben in der Sicherheitsgurthalterung,
und das hörte ich auch als die Radlager das erste mal kaputt gingen und nach der Rep war das Geräusch damals weg
Wie das zusammenhängt konnte mir bisher keiner sagen

Die Manschetten hatten wir damals nach hinten geschoben, da die Schrauben nicht vorbei gingen und 3Litercoupe hat sie damals auch neu abgeschmiert.
Und er weis genau was er macht und kennt sich aus

Beim Reifenwechsel hab ich versucht das Rad zu drehen, das ging aber so was von schwer bzw. eher gar nicht rechts gings ganz leicht.
Die Manschetten waren auch trocken.
Die Antriebswelle hatte gerade mal die 1/4 Laufleistung meiner alten
Und stammt aus Micha´s roten 320er Coupe, das er damals geschlatet hat.

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Bernd,
Hobbywerkstatt ist gebucht, Meister weis bescheid und hilft mir wenn ich häng
Neuer Radlagersatz ist bei Benzens bestellt, kommt am Montag,
aber vor 5 jahren wollten die 60 Onken fürs Radlager heute gibts nur noch nen Repsatz für 141 Onken
Aber egal, orginal ist halt besser Spreche da aus Erfahrung
Aber noch ein Prolem hätt ich
Im Etzold steht nix, gesehen hab ichs zwei mal vor 5 Jahren, das würd mir reichen,
aber ich krieg die [b]Reihenfolge[/b] wie manns demontiert nicht mehr zusammen
Die WIS müßt ich in den Umzugskartons suchen gehen
Vielleicht hättest du ne Kurzanleitung für mich
Das ich keine Scheiß mach, da paßt der Meister schon auf, möcht aber nicht wie pik doof dastehen

Dank dir im Voraus mein Freund

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Freunde
Yupp genau das war es was ich brauchte

@ KK:
All das von deinem Bild war bei mir schon alles neu drin, aber bei der Gelegenheit werd ich mal nach dem Abschirmblech schauen, das haben mir meine Hinterhofschrauber beim Einbau vom Strebensatz verbogen Und nu rostet es lustig vor sich hin
Ich werds aber auch erst mal so wie du versuchen, das Radlager auszuziehen, ohne den Radanker zu demontieren , spart halt viel Zeit, kommt halt auf die Verfügbarkeit von entsprenden Ausziehern der Hobbywerkstatt an. x-Tonnen-Presse ist auf jeden Fall vorhanden

@ Bernd:
Dank dir, diese Anleitung reicht mir vollkommen, da es mir nur um die Reihenfolge ging

Zu deinem PS:
Sag mal Sorry an deine Rentner, hatt nen Fehler in meiner Anleitung zum Anschieben
Zündschlüssel auf an, wenns geht noch was vorglühen, dann Benzi in bewegung bringen und dann langsam den 2.Gang einlegen und kommen lassen.
Dann brummts auch Und einfacher und schneller als mit drei Rentnern, die heute noch Muskelkater haben, gehts mit nem Abschleppseil und nem Zugfahrzeug
Das war der Tipp von nem Gelben Engel, den ich neulich rufen mußte weil die Saftspende von nem 2erGolf und nem neuem Benzi nicht gereicht haben,
um meinem 6ender zum laufen zu Überreden

So und nu hab ich noch eine Frage
Abflexen Radlagerring von Radnabe, ist das auch bei neuen Radlagern notwendig? Bei den orginalen ab werk ok, aber bei neuen?
Ich hab das neue Lager noch Bildlich in Erinnerung, da wüßt ich nicht wo der Radlagerring herkommen sollt, das neue Radlager war kompakt und nicht zweigeteilt,
oder verwechsel ich das mit den vorderen Radlagern Alzheimer läßt grüßen, man wird halt älter

Dank euch im Voraus

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Freunde jetzt brauch ich euer Knoff Hoff aber mal so richtig !!!!!!
Ausbau und Einbau hat mit einigen Hürden ganz gut geklappt.
Hab auch schon alles wieder zusammengebaut und beim Aufräumen dann der
Supergau!!!!!!!

Einmal abgelenkt, Alzheimer, Dummheit alles auf einmal

Ich Idiot hab vergessen den großen Sprengring beim Radlager reinzumachen

Jetzt ist guter Rat teuer

Wie krieg ich den Sprengring über die eingebaute Radnabe?????
Dehnt der sich auch n paar cm nach außen???? Dann würd ich versuchen den reinzudreschen, mit viel Fummelei würd ich ihn dann auch eingesetzt bekommen
Ober muß die Radnabe wieder raus, aber dabei würd sich das neue Lager wohl doch wieder zerlegen ???
Achsschenkel und Radnabe hatt ich schön sauber gemacht und zum einpressen eingefettet.

Ich seh im Moment keine richtige Lösung
Morgen früh um 8 Uhr sitz ich wieder in der S-Bahn, die Bühne muß frei werden, ist gebucht

Hoffentlich habt ihr ne gute Idee in der Schublade

Vielen Dank im Voraus

Schöne Grüße Jürgen der jetzt erst mal so was braucht

Hallo Bernd,
erst mal vielen Dank für deine Antwort
Der Uwe, Chef von den Hobbywerkstatt im Ofenwerk in Nbg hat mich freundlicher weise zum Bahnhof gefahren ,
(Stilecht, ich glaub mit nem 1302er BMW aus den siebzigern) mit der S-Bahn dann heim und vom lieben Frauchen bin ich dann abgeholt worden
Morgen gehts mit der S-Bahn wieder rein, dann Taxi und ab geht die Luzzi
Ich denke ich hab eine Lösung im Kopf Aber ob die funktioniert weis ich nicht

Also bin ich für weitere Ratschläge immer offen

Dank euch meine Freunde

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Freunde
Kurzfasung, Benzi läuft wieder, aber erst nach 2 x 8 Stunden schrauben und nem Ersatzlager
Gesamtkosten 440 Onken, dank meiner Dummheit Aber immer noch billiger als jede Werkstatt
Uuuund mir tun alle Knochen weh, bin das über Kopf geschraube nicht mehr gewöhnt

Aber egal, das wichtigste ist, Benzi ist wieder heile, das tock tock tock war wirklich das Radlager

Falls nochmal jemand versuchen sollte, nen vergessenen Sprengring nachträglich einzubauen:

Vergeßt es, ihr habe keine Chance !!!!!!!

Hab 4 Stunden lang rumgespielt und zwei Varianten getestet:

1.V.: Sprengring über die eingebaute Radnabe drüberdreschen.
Der Spalt der zur verfügung steht, ist leider viel zu schmal und zu eng!!!!!
Außerdem kriegt man den Sprengring nicht so weit geöffnet, das er über die Radnabe geht !!!!!!!!!!

2.V: Hab ca nen 3mm dicken Kranz vom alten Radlager ( vom Mittelstück das an der Radnabe hängen bleibt) abgeflext.
3 mm ist ungefähr der unterschied vom neuen Lager bis zum Außenkranz vom Radanker um auf gleiche Höhe zu kommen.
Den enstehenden Ring gedrittelt und nur zwei Teile in den Spalt eingesetzt um die Höhe auszugleichen.
Es ging mir drum, Druck auf den Inneren Kranz vom neuen Lager zu bekommen und den zu arretieren.
Danach zwei Eisenstangen über die Teiele gemacht, oben und unten, dann mit Spanngurt fixiert damit nicht alles verrutscht,
Und die Stangen dann mit Schraubzwingen nach hinter dem Radankerblech verspannt.

Also vom theoretischem Ansatz, hätt es funktionieren können
Was aber dem entgegenspricht, sind die Enormen und brutalen Kräfte die da wirken,
agein wad lörnd, wie Lodda imma sagd
Woran ists gescheiter, man kommt einfach nicht nah genug ans Zentrum ran, da der Platz zu gering ist.
Eine Seite hatt ich erwischt, aber bei der anderen ists dann abgerutscht und aus wars, und schon war das Lager Schrott
War aber zu diesem Zeitpunkt egal, da das neue schon auf dem Thresen lag

Aber nen Versuch war es einfach Wert und hat echt spaß gemacht

Hab auch etliche Bildchen gemacht, aber heut bin ich einfach zu platt die reinzustellen
Mach ich die nächsten Tage, weil, diesmal hatts nicht geklappt, aber vielleicht kann man so ne Lösung übertragen,
und wo anders erfolgreicher einsetzen
Denke das war richtiges knoff hoff experimental

So denn, erst mal vielen dank an alle Freunde die geholfen und mitgefiebert haben

Schöne Grüße Jürgen

Hallo Freunde
wie versprochen nun mal n paar Bildchen vom Versuch Nummer zwei, Beschreibung habt ihr ja schon und der Rest erklärt sich selbst
Hab 3 Stunden gebastelt und aufgeben gibts bei mir nicht, selbst Uwe hat gesagt: Man bist du hartnäckig

Viel spaß beim Anschauen

Schöne Grüße Jürgen