Wenn ich einen steilen Berg hoch fahre passiert mir das auch.
Der Motor muss halt das Gewicht den Berg hoch bringen.
Wenn die Drehzahl hochgeht und sich am Vortrieb nichts ändert, wäre das Getriebe als Mittler zwischen Motor und Radantrieb ein Verdächtiger.
Zumindest dann, wenn Du denselben Berg früher entspannter hochgekommen bist.
Rainer
ein 136 PS W124 muss einen Berg ohne Leistungsverlust hochkommen...der wiegt ja keine 4 tonnen.
ein 230er automat ist am berg keine offenbarung, zumindest meine erfahrung
Hi!
Von welcher Steigung (in%) reden wir denn?
Ich finde auch mein 300er ist ehr von der gemütlichen Sorte.
Mit heutigen Fahrzeugen mit 180 PS kann man das nicht vergleichen, das sollte klar sein.
1990 hätte sich keiner getraut einen 300 CE auf der linken Spur Autobahn anzublinken, heute macht das jeder dahergelaufene Golf TDI mit 150 PS und zieht vorbei.
Aber nicht falsch verstehen, ich mache gerne dem Golf platz wenn ich dafür im 124er sitzen kann!
Gruß
Tücki
Leistung ist/ bleibt vergleichbar, aber der blinkende Golf hat halt Drehmoment. Selbst der zitierte 150PS TDI um die 300NM, da muss ein 124er mindestens über M104 3,2 verfügen, um gegen zu halten. In der Tat kann man sie fahren lassen, manchmal reizt es aber schon, zu überraschen…
Die Frage ist, was mit „zunehmend“ gemeint ist, war es mal besser?
Achim
In der Tat kann man sie fahren lassen, manchmal reizt es aber schon, zu überraschen…
überraschen konnte ich vor 20. jahren schon nicht mehr wirklich mit meinen 560er coupe gegen die dicken audi tdi`s....
gunter
bin heute 200d gefahren. 100km. sowas von entspannung pur 😁👍
Hallo,
das rasseln könnte aus dem Katalysator kommen. Hier könnte das Keramikelement zusammengefallen, oder lose sein.
Wenn der Kastalysator dabei fast Dicht wäre, würde das auch den Leistungsverlust erklären,...
Gruß, vom Mike 
Die steilste Straße in Deutschland hat 25% Steigung 
Die steilste Straße in Deutschland hat 25% Steigung
Fällt mir schwer das abzuschätzen, ist aber ziemlich steil und halt auch sehr lang, zumindest die steilste Strasse, die ich sonst fahre.
Hallo,
das rasseln könnte aus dem Katalysator kommen. Hier könnte das Keramikelement zusammengefallen, oder lose sein.
Wenn der Kastalysator dabei fast Dicht wäre, würde das auch den Leistungsverlust erklären,...
Gruß, vom Mike
Danke, kann man das selbst irgendwie prüfen ?
Danke, kann man das selbst irgendwie prüfen ?
Wenn Du mit der Faust dran klopfst, dann solltest Du es hören. Zumindest als Erstbefund.
Rainer
ein Rasseln (klingeln ?) könnte auch von der Zündung kommen; Zündzeitpunkt / EZL Stecker ?
wenn da etwas nicht mehr korrekt stimmt, hat man meißt Klingeln / Rasseln unter Volllast !
bei den früheren mechanischen Verteilern mit Unterbrecher, war das ein sicheres Zeichen für Zündprobleme, oder falschen Sprit
Grüße
Micha
Nachtrag :
eventuell mal den Zündzeitpunkt mit dem Stroboskop, bei betriebswarmen Motor, über den gesamten Drehzahlbereich checken,
denn wenn in dem hohen Drehzahlbereich unter Volllast die Power fehlt, fehlt meist auch die Frühzündung, da hilft dann auch das Durchtreten nicht mehr !!!
Grüße
Micha
