Ich hab jetzt mit dem Mercedes spezialist Holger Herden gesprochen (der müsste euch bekannt sein) und er meinte am ölkühler kann es nicht liegen. Da kann es sich wohl nicht vermischen, selbst bei ein Defekt.
Das der motorblock was abbekommen hat, ist sehr unwahrscheinlich. Da müsste ich schon richtig Pech haben.
Er würde wie ich bereits getan hab, den zylinderkopf abdrücken und planen lassen, neue dichtung und hoffen und beten, dass es damit erledigt ist. Falls es dann wieder kommt liegt es höchstwahrscheinlich am motorblock.