Hinterachse/Unterboden überholen

Hallo Zusammen, ich wollte hier mal mein Hinterachsprojekt vorstellen.

Die Hinterachse kam nur raus da ich unterhalb der vorderen Achsaufnahmen Rost am Unterboden gefunden hatte und man bei eingebauter Hinterachse da nicht ran kommt.

Also Hinterachse raus. Und wenn die schon mal raus ist kann man sie ja auch gleich überarbeiten.

Hier mal Bilder vom Istzustand.

Nach dem Zerlegen wurde der Träger gestrahlt und 3mal grundiert mit Brantho Korrux Nitrofest, anschließend mit 3Schichten 2K Lack schwarz glänzend lackiert.

Bei uns im Nachbarort gibts einen Sandstrahlbetrieb wo man selbst strahlen kann.

Aktuell bin ich bei den Antriebswellen.

Zerlegen, Fett raus, abkleben, strahlen, lackieren.

Wenn soweit alles ausgehärtet ist gehts weiter. In der Zwischenzeit wird der Unterboden entrostet und ein wenig geschweißt.

Liebe Grüße Maik

Hier mal noch Bilder vom Unterboden…..

Mein Lieblingsbuch kam auch.

Heute kam die Benzinpumpe dran.

Reinigungstip: Abrazo Stahlwolle für den Grill

Vorher….

Nachher…..

Der Träger und die Messinganschlüsse wurden Glasperlengestrahlt, der Rest mit Gummipflege wieder geschmeidig gemacht.

Hier mal noch mein Erfahrungsbericht mit Trockeneis.

Ein Freund hat sich Privat eine Trockeneismaschine gekauft, samt Monsterkompressor und Trocknungsgerät.

Ich durfte es gestern mal ausprobieren, muss aber sagen das es auch Grenzen hat aber für zum Beispiel Teppich, Sitze und Innenraum super funktioniert.

Auch Plastikteile gehen sehr gut zu reinigen.

Was schlecht geht sind ölige, schmierige Sachen. Aber alles was angetrocknet ist wie Trockenes Wax oder alter Dreck geht super weg.

Leider habe ich nur Nachherbilder von der Kofferraumverkleidung, aber die war nach 33 Jahren recht mitgenommen und voll mit Flecken und vergilbt..seht selbst…ich finde es sieht aus wie im Jahreswagen…

Heute kommt das Diff dran, da es kein Spiel hat und trocken ist wird nur Öl abgelassen, sauber gemacht, abgeklebt für das Sandstrahlen und anschließend lackiert mit 2K Lack in schwarz glänzend.

Zwischenzeitlich habe ich die Achsschenkel zerlegt.

Die Antriebswellen sind auch fertig, neben neuen Lack kam neues Fett und neue Manschetten.

So Diff ist so gut wie fertig, hat sich auf jeden Fall gelohnt…..

Vorher

Nachher

Ich liebe ja solche Details wie diese Entlüftungsschraube mit Mercedes Stern.

Ja hätte ich das gewusst, hätte ich es noch gemacht. Jetzt hoffe ich mal du hast nicht Recht.

Wenn du noch mehr Tipps hast immer her damit!

So Achsschenkel und Naben sind fertig.

Die Planfläche der Naben bleiben ja lackfrei, was würdet ihr gegen Rost tun bzw. so das sich die Bremsscheibe nicht mit der Radnabe vereint?