Singen der Hinterachse unter Last !

    Hallo MiDaMu ,


    wie von Joachim richtig beschrieben könnte dein Differentialgetriebe diese Geräusche verursachen, solange das noch "erträglich" ist kann damit noch lange durch die Gegend fahren.


    Ich habe in meinen 300TE ein Diff. mit der längeren Übersetzung der Limo. eingebaut, das habe ich für 50€ bei ebay "geschossen", hatte in einem anderen Fahrzeug schon ca. 500tsd Km hinter sich gebracht und die Lager zu den Antriebswellen hatten schon deutlich Spiel.

    Habe das Diff. zur Überholung gebracht, neue Lager und Dichtringe einbauen lassen, der Rest war lt. Aussage vom Überholer noch quasi "neuwertig", schon beeindruckend die damalige Qualität finde ich.


    Der Spaß hat ca. 900€ gekostet, funktioniert schon mehr als 20 tsd Km einwandfrei ohne Geräusche. Die Lager verschleißen einfach mit zunehmender Laufleistung (Aussage Überholbetrieb), alle 100 tsd Km Ölwechsel am Diff. würde ich machen, bei starker Beanspruchung (z.B. Hängerbetrieb u.a.) auch schon früher.


    MfG

    Heinz

    Hallo, vielen lieben Dank.

    Ja ist noch erträglich. Bringt ein Ölwechsel etwas ?

    Auto hat 197tsd km und stand seit 2006

    In Scheune trocken.

    War 1. Hand mit AHK abnehmbar,jedoch unbenutzt.

    Musste ca. 2000.-€ inventieren in neue Reifen , 2x bremssättel hinten, kleinteilig , Öle etc. alles neu inkl. Kupplung Geber und nehmer , Halterung Auspuff HU und H Kennzeichen.

    Aber hat sich rentiert….. läuft super und innen alles top top und geht alles .

    Schiebedach mit hebefunktion .

    Elektrik Antenne alles tipptopp

    W201 190D 2,5D; W124 250D ;C124 230CE(verkauft) ;A124 200E ( in der Reihenfolge habe ich mir sie gekauft) : 8)

    Schicker Wagen, habe den Gleichen, komme aber nicht auf den Verbrauch.


    Zum Singen des Diff's: das Halslager (Eingangslager) wird nur durch Schleuderöl vom Tellerrad geschmiert, welches über einen Kanal oben im Gehäuse dorthin läuft.

    Zu wenig Öl, Kurzstrecke mit kaltem und damit dicken Öl, altes verdrecktes Öl führt zu einer Mangelschmierung und damit Verschleiß dieses Lagers.

    Also ab und an wechseln und vor allem im Winter nicht nur um den Block fahren.


    Weiter viel Freude mit dem Benz, Gruß Frank

    Hallo Guten Tag :)

    Ich bin gerade dabei mein Difefrential von meinem W124 neu zu lagern. Nun ist mir aber leider aufgefallen, dass es das SFK BB1B363151A Lager für die Antriebswellen innen nicht mehr gibt.

    Hat jemand eine Alternative ? Maße 35x66x18 - Mercedes Teilenummer A 001 980 21 02


    Bin echt verzweifelt.

    Danke für eure Mühe im Voraus

    Ja links ist noch ok, aber rechts macht das Lager auch bisschen Geräusche . Hab jetzt alles auseinander und würde gerne einmal alles neu machen.


    Des weiteren habe ich mal gelesen , dass bei dem ASR Diff die Reibscheiben eingestellt werden müssen? Ist das richtig? Lasse die Reibscheiben alt, die sehen noch gute aus.

    Die Reibscheiben sind eigentlich immer "runter". Eingestellt werden muss da wenn sie alt bleiben, nichts.
    Wenn du gar nix kriegst, kannst du nur n möglichst passendes Vergleichslager raussuchen und auf der Drehbank anpassen.
    Vorher würde ich aber nochmal bei Peters Bearings in England anfragen, der kann eigentlich -fast- immer aushelfen. Hab erst einmal erlebt, dass der es nicht liefern konnte.