Unimog U1000 424.121

So, zuerstmal, der Unimogvirus ist wirklich sehr ansteckend und absolut garnicht heilbar!

Jetzt aber zu den psoitiven Nebenwirkungen:

Das ist mein neuer:
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Vollagrar mit allem möglichen sachen (Lastschaltbare Zapwelle, Kriechganggetriebe, Front- Hkh, Presslufttröte .....usw)
die auch funktionieren.

Heimfahrt von dort verlief auch super. Keine Probleme o.Ä. Bin zum Teil die B10 gefahren und dann auf die A8. Bei PF-Nord sind wir wieder runter und ab über die B35 nach hause. Dort abgefahren sind wir so ca gegen 12Uhr und waren ca 15Uhr daheim.

Den Unimog hab ich übrigends auch wieder in seine Alte heimat gebracht! Der Unimog lief früher bei der Gemeindeverwaltung Karlsbad, hatte als KA auf Kennzeichen.....

Zitat von "sterni"

der sieht aber modern aus

Ist mir eigentlich mal egal wie er aussieht. Das Fahren ist nicht mit dem 416`er zu vergleichen! Einfach Komfortabler und mehr Platz...

Im übrigen ist er aus HDH

Hi Leute,

sterni: aus Gerstetten wen dir das was sagt....

@Erhan: nee da brauch ich nix dran zu machen...die Maschine ist Top hab ich gemerkt....

Naja....wenn du halt jemanden frägst wie ein Unimog aussieht, dann sagen alle die Rundlichen.....ganz abgeneigt von den SBU`s so wie meiner jetzt (SBU: Schwere Baureihe Unimog) war ich ja noch nie eigentlich....hab halt nie dran geglaubt jemals selber einen zu haben

Hmm, was ist eigentlich mimt Simon los? Hab schon lang nix mehr von ihm und seinem U1000 gelesen.....

So, heute wurde mal der eigentlich "Arbeitsfreie" Tag sinnvoll genutzt

Zum einen wurde Unimog gefahren, auf unserem Acker die Sperren und den Allrad getestet sowie das Ganze zeugs um die Zapfwellen.

Danach fuhr ich noch zu meinen Onkel und hab da mal geschaut und probeweise seine Kreissäge angehängt, um zu schauen was ich alles brauch um seine KAT1 auf meine KAT2 zu bekommen....

und hier die Bilder:
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Hi Günter,

jop ist mein neuer

Gut hat allerdings weniger PS als der alte (110PS zu 95PS) und ist etwas träger aber dafür hat er halt mal fett viel Ausstattung was ich zum arbeiten gebrauchen kann ;-).

Wenns klappt, hat er nächsten Samstag seinen ersten Arbeitseinsatz

So, gestern währe eigentlich wieder ein Holz-Tag geplant gewesen, was aber dank Regen abgesagt wurde.....so wurde halt wieder am Unimog geschraubt. Die Neue Gelenkwelle wurde gekürzt, Der Spalter drangehängt und getestet. Standgas und die 1000`er Welle sei dank

Und hier dann mal noch die Bilder:
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So, gestern war der erste Holzeinsatz mitm U1000

Am 424`er haben wir den Spalter mit der 1000`er ZW im Standgas laufen lassen ohne Probleme. Am Hanomag Perfekt 400 hing die Rolltischsäge und mit unserem Samurai und Anhänger haben wir das Holz (ca 8,5 Ster) heim gebracht.

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Was uns halt noch fehlt ist der noch nicht fertige Einachser (Ex-Mistwagen) ins Sachen Transportkapazitäten.

So und hier die Fotos vom Innenraum:
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Das ist die "Schaltzentrale" Die ganzen hebel sind u.a. für die 8Gänge (8V, 4R), die Kraftheber vorne und hinten, sowie der Kipper.
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Das Amaturenbrett erinnert an die alten MB-LKW`s
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Heizungsregler mit schaltgassenanzeige
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Mal gespannt er drauf kommt wofür ich dieses Teil gebaut habe