Hi,
war beim Tüv und der bemängelt, dass die "Kraftstoffleitungen mitte" korrodiert sind. Werkstatt sagt, das sei eine sehr zeitaufwendige Geschichte, da die Hinterachse raus muss, um an die Leitungen am Tank zu kommen. Aber er war sich nicht 100% sicher und hat deshalb mal 10 Arbeitsstunden veranschlagt, was natürlich schwer am Geldbeutel kratzt. Ist das wirklich so ein Akt ? Handelt sich um eine 230er Limousine von '89, Tank ist also hinter der Rücksitzbank.
Vielen Dank für Eure Einschätzung!
Habe ich persönlich auch schon erlebt. mir hat man mal gesagt, dass die billigen 12v-USB-wandler das verursachen, aber mit nem Teureren hatte ich das gleiche Problem, die stören wohl irgendwie den Empfang. Hatte dann mal eins ausm Lidl ausprobiert, da war fast keine Störung zu hören. Ist also wohl von Gerät zu Gerät unterschiedlich. Weiss allerdings nicht wie man das umgehen kann. Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die soviel Strahlung aussenden, um bis zur Antenne hinten am Fahrzeug Interferenzen zu verursachen. Würde eher auf das Bordnetz tippen, das irgendwie die Emissionen mitnimmt. Reine Vermutungen ohne Basis in der Physik/Elektrolehre...
könnte man ja mal probieren, wenn du das Ding testweise über ne 2te Batterie betreibst. Aber wenn das klappt stehst du immernoch genauso schlau da 
Da ich meinen obigen Beitrag nicht editieren kann, hier nochmal die Bilder. Ist das hier so, oder bin ich bloß zu blöd dafür ?
Das Gerät im Kofferraum:
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Weisses Zeug unter dem Tank:
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Der Kofferraumboden:
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Die Stoßdämpferaufnahme:
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Vielen Dank für die Geduld mit mir und meinen Bildern
okay, das das mit meinen Links nicht so recht geklappt hat, hier nochmal Das Foto, hoffentlich sichtbar:
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Neues Auto, neue Baustelle, also gleich ran gemacht.
Dichtung der Antenne ist kaputt, also gleich mal den Kofferraum von allen Abdeckungen befreit und geschaut wies so ausschaut.
Eigentlich ganz gut finde ich, lediglich unter dem Reserverad ist Rost und an den Aufnahmen der Stoßdämpfer, was mir die größten Sorgen macht....
[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/-jeu2o6t6cOI/VVOstR4Z4LI/AAAAAAAAAtI/NEbwCXOXjQM/w611-h823-no/20150513_194424.jpg]
Hab jetzt nur nen bissl trocken abgewischt und ordentlich Allzweckfett um die Aufnahme geschmiert.
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-neU-Tz-r-qg/VVOst4P0y_I/AAAAAAAAAtQ/eB4Qzi1xlXo/w1072-h800-no/20150513_204244.jpg] Diese Stellen hab ich leicht mit 320er Papier angeschliffen, staubgesaugt und danach mit nem Lappen Leinölfirnis draufverteilt, nur damit es erstmal nicht weiter geht. Hab ich bei der Ladefläche meines Bullis auch so gemacht und bin eigentlich gut damit gefahren. Und hier im Kofferraum ist es nichtmal der Witterung ausgesetzt.
Unter dem Tank hab ich dann so weisses Zeug gefunden, würde schätzen es ist mineralisch, sieht ein bisschen aus wie Vogelkot:
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Weiß Jemand was das ist ?
und ich würde noch gerne wissen, was das mit dem Pfeil markierte Gerät auf dem nächsten Bild ist. Befindet sich im Kofferraum auf der Fahrerseite, vor der Antenne.
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Ich hoffe die Bilder sind nicht zu groß, sonst mach ich die Bilder in den folgenden Beiträgen kleiner.
Danke schonmal für die Antworten!
Heute frisch aus dem Landkreis Miltenberg nach Hanau überführt, mein neuer, alter 230e.
Schwarz
BJ: 1990
184000 Kilometer gelaufen
Handschalter
Schiebedach
el Fensterheber vorne.
Stoffsitze
Also bissl die Sparvariante, aber hat mich auch nicht viel mehr als 1000 Euro gekostet. 2 Wagenheberaufnahmen sind richtig gut und 2 haben Rost, aber keine Durchrostung. Muss ich mich drum kümmern, aber wohl kein Schweißen notwendig.
Sonst steht er noch gut da, denke ich.
Ist erstmal nur als Übergangswagen gedacht, bis ich ein gutes Coupe mit guter Ausstattung finde, aber bis jetzt gefällt mir die Limo eigentlich auch super, wer weiß vllt bleibt es auch dabei. Time will tell!
Das isser:
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So bin dann mal gespannt was ich so alles an ihm noch finde
