Beiträge von bergperser

eins von den Teilen etwa?
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Das heißt, dass ich für dieses Vorhaben die Schaltkulisse gar nicht demoniteren muß?
Oder muss ich von unten die Buchse erneuern und von oben den Hebel nachjustieren?

Ich bin da ein wenig unerfahren, wie ihr vielleicht merkt.

Der Getriebefachmann, hat gesagt, dass er nur Getriebe macht. Und wenn es Sachen im Inneren des Fz zu arbeiten gibt, zB. die Holzblende um die Schaltkulisse oder sonst irgendwas, macht er das nicht. Wirklich reiner Getriebefachmann (Fachi...t )

Zitat von Todde

Ist das Getriebe denn jetzt wieder eingebaut?

Kommt morgen wieder rein.

Hallo Thorsten,

Es ist ein Automatik 4 Gang.
Bevor ich das Getriebe in Reparatur hatte, war die Gangwahl schon nicht ganz eindeutig.
Wenn ich in D Geschaltet habe, dann musste ich etwas weiter runter Richtung "3" schieben, damit ich dann D drin hatte.
Es rastete nicht richtig in jede Position ein. es "klackerte" halt. Als wäre die Tolerenaz der Optimalen Position +/- 7 mm, statt +/-0,5mm
Angaben nach meinem Gefühl

Hat jemand eine Lösung für mich?

Was ich meine ist, dass die Fahrstufen nicht ordentlich satt einrasten, wie zu Anfang. jetzt rührt das halt irgendwie in die Fahrstufenpositionen.

Hi,

ich habe mal gehört, dass der Grund für das Geklapper der Gangschaltung eine gebrochene Feder wäre, richtig?
Die Instandsetzung wäre auch simpel?!

Ich habe gerade das Getriebe draußen zur Revision. Ist die Reparatur des Wahlhebels von Außen einfacher oder vom Innenraum?
Kannst mir jmd die Teilenummer von dem Ersatzteil geben? Am Montag Nachmittag kommt das Getriebe wieder rein.

Lieben Gruß,

Amir