Hallo ! 
Hat jemand von euch einen MOPF 2 und hat die Chromleisten von den Stoßstangen entfernt und die Saccobretter gegen die ohne Chrom eingetauscht ?
Als Vorbild dient der SL (R129) - der hatte soweit ich jetzt kein Mist rede - nie Chrom ?
MfG Hizli
Hmmmmm
Ich werde es mal probieren und dann berichten
Hellow my Friends
Meint ihr es ist möglich (von der Elektrik her) den Schalter für die Verstellung der Außenspiegel vom W202 in den 124er zu kriegen?
Ich finde ihn optisch ansprechender als unsere Schaltknüppel
Sieht von den Maßen recht identisch aus:
Muss man da was umlöten ? Bestimmt oder ?
Freue mich auf eure Anregungen
MfG
Ja!
Danke dir vielmals Heiko
Falls du mal in Köln sein solltest kannst du n' kühles Kölsch bei mir abholen 
Alles anzeigenDas war ja seine Frage...
Ohne jetzt in die Pläne zu schauen wird bei der Fondleuchte der Plus über den Schalter geschaltet. Bei der Innenleuchte vorne der Minus über die Türkontakte. Also hinten umverdrahten und vorne den Schalter anders belegen... dann noch die Türkontakte einschleifen. Wenn man das vernünftig machen will ziemlich viel Aufwand. Da drück ich doch lieber den Schalter.
Das war zwar jetzt keine genaue Anleitung, aber zumindest schon mal die Richtung wenn Du elektrisch begabt bist.
Heiko
Oh Gott 
Soll denn der Schalter in der Mittelkonsole auch aktiv bleiben?
Ja 
Alles anzeigenUpdate,
ich lag falsch mit meiner Vermutung, denn ich habe jetzt in den Plan geschaut. Auch bei der Fondbeleuchtung wird über den Schalter Masse geschaltet. Also einfach nur vom Anschluss 2 des Schalters S18/1, Fondbeleuchtung, eine braun/graue Leitung zu einem Türkontaktschalter legen, S17/3 oder S17/4, und da anschließen, fertig.
Hmmm, wäre ja eine Idee....
Heiko
Klingt relativ machbar Dankeeeeeeeeeeeeee 
Ist der Schalter im Armaturenbrett dann trotzdem noch wie gewohnt nutzbar ?
Freunde nicht streiten wegen dem LMM
Danke für die Anregungen
Werde die Teile mal überprüfen, die genannt werden
Hallo Freunde
Hat jemand eine Idee wie man beim Coupé die Innenraumleuchte hinten so ansteuern kann, dass sie mit der vorderen gleichzeitig angeht, wenn die Türen geöffnet werden?
Freue mich auf jede Anregung
MfG
Sorry, ohne blöd sein zu wollen, Du bist Dir sicher, dass er langsamer ist, als er soll ? Fährst Du im StandardModus oder Eco ?
Gruß
Ja - an identischen Vergleichsfahrzeugen gemessen
Er braucht definitiv viel zu lange für die Beschleunigung beispielsweise von 20 auf 50 kmh
Kickdown und Gang runterschalten durch plötzliches stärkeres Gaspedal drücken funktioniert auch
Problem tritt bei beiden Einstellungen auf E & S
Alles anzeigenstottert er beim Beschleunigen?
schaltet er beim voll durchtreten runter?
erreicht er auch noch höhere Geschwindigkeiten?
wurde schon irgendwas dran gemacht / seit wann hast du das Problem?
- Nein kein Stottern
- Ja - Schaltet runter / beim Kickdown betätigen kommt dieser dann auch zum Einsatz
- Ja fährt so viel wie man Gas gibt ( braucht halt nur lange -> das ist das geschilderte Problem)
- Nein erneuert wurde durch mich nichts - Motorkabelbaum ist aber ein neues oder unversehrtes ( durch Vorbesitzer) und der generelle Zustand des Autos ist Note 1- (technisch / optisch) und Originale 175 tsd km
Hallo Freunde
E 200 1995
4 Gang Automatik
Weiß einer vielleicht woran es liegt, dass wenn ich das Gaspedal durchdrücke oder generell Gas gebe, dass der Wagen wirklich sehr lange braucht um zu Beschleunigen ..
Also er braucht zB viel zu lange von 0 auf 50 - das weiß ich weil mein Papa den selben Motor als Schalter hat und selbst damit geht es flotter
Wäre um jeden Rat dankbar
MfG
PS: Drehzahl ist synchron zur Geschwindigkeit - kein Leistungsaufall
Danke für die Antwort !!
Hallo Freunde,
hat hier jemand einen E 200 Coupe (93-96) und Eibach-Tieferlegungsfedern drin ?
Ich finde nirgends ein Gutachten für dieses Modell 124.040 ... *heul*
mfg
Hallo Freunde der Nacht,
seit neustem vernehme ich ein schleifendes Geräusch wenn ich beim Fahren den Fuß vom Gaspedal nehme..
Dieses Geräusch verschwindet jedoch wenn ich die Kupplung trete ..
Ist es das Ausrücklager ? Die Kupplung ? Das Differential ? ... Hab die SuFu benutzt aber nichts gescheites finden können
Würde mich über jeden Rat freuen !
Danke im Voraus
Hallo Fründe,
kann mir einer erklären wieso man im coupe hinten bequemer sitzt als vorne ?
bzw wieso wurde vorne auf die starke und widerstandsfähige polsterung verzichtet, wie sie in den hinteren sitzen vorhanden ist?
egal welche inserate man aufmacht - wenig gelaufen (authentische) man sieht immer diese leichte "knick"welle wo der popo aufkommt ..
sehe ich das nur so ?
mfg
was mich noch stört ist, dass die stoßstangen prallleisten haben - die saccobretter aber nicht
ich hätte es harmonischer gefunden wenn entweder die saccobretter auch pralleisten haben (eher hässlich) oder die stoßstangen keine prallleisten besitzen wie beim c140
was sagt ihr dazu ?
Hutchinson123
Jeden Gang durchzuschalten ist natürlich unnütz, doch finde ich es genauso schlecht in den Leerlauf zu schalten im Sprit zu sparen. Da habe ich lieber die Sicherheit am Gas zu hängen um in einer Gefahrensituation auch beschleunigen zu können.
@Thema: ich finde man hätte den Gurt für die Vordersitze in den Vordersitzen anbringen sollen. Wenn man von der Rückbank aussteigen will kann es schon einmal passieren dass man sich im Gurt verhängt und auf die fresse fliegt (hab ich schon so gesehen)
Hutchinson123
Jeden Gang durchzuschalten ist natürlich unnütz, doch finde ich es genauso schlecht in den Leerlauf zu schalten im Sprit zu sparen. Da habe ich lieber die Sicherheit am Gas zu hängen um in einer Gefahrensituation auch beschleunigen zu können.
@Thema: ich finde man hätte den Gurt für die Vordersitze in den Vordersitzen anbringen sollen. Wenn man von der Rückbank aussteigen will kann es schon einmal passieren dass man sich im Gurt verhängt und auf die fresse fliegt (hab ich schon so gesehen)
meinst du beim coupé? sollen die mitfahrer auf die schnüss fallen - da möchte ich nicht auf die verwunderten und neidischen blicke verzichten an der tanke wenn im sommer alle 4 fenster unten sind und der gurt rausschnurrt 
Hallo
Um mal eine Diskussion anzuheizen und auch aus Interesse an euren Meinungen ... folgende Frage:
Was stört euch am W124 Design ? - Was hätte man anders machen sollen, damit es NOCH vollkommener aussieht?
Ich fange mal an:
Mopf2-Front: Blinker ist mit schwarzer Dichtung umrandet - (sieht jut aus) die Scheinwerfer allerdings liegen "frei" bzw. die Motorhaube geht nicht weit genug runter, dass sie mit den Scheinwerfern abschließt und man kann quasi "in den motorraum reinblicken" bzw den eigentlich verborgenen teil der scheinwerfer im motorraum trotzdem von außen sehen 
geht gar nicht !
Bin gespannt auf eure Meinungen !
Karosse + amg Stoßstangen in 040 Schwarz
Innen schwarzes sportline leder
Hallo Freunde des guten Geschmacks,
ich habe eigentlich schon die schrägsten "Sonderausstattungen" egal ob original oder zubehör
Aber DIESE ABLAGEBOX ! hab ich SO ! noch nie gesehen ?
Bin ich der Einzige ???
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Hey ..
neulich kam ich ins Gespräch mit nem Herrn aus der finanziellen Oberschicht (Mitglied in nem sehr teuren Golfclub, Weinkenner, Oldtimer Sammler (sehr viele ), "wichtige" Freunde in seinem Umfeld) das typische Klisché eines "Kenners" halt wobei das alles ja nie was zu sagen hat ... aber
als ich dann meinte dass ich die Karo-Austattung in meinem Coupe habe sagte er
Junger Mann, die würde ich nicht für eine Lederaustattung verscherbeln oder unsachgemäß behandeln
Das wird die gefragteste Austattung sein wenn die Dinger Oldtimer werden ..
Ist das ein subjektives "Gelabber" ? Oder habe ich Glück ?
Und was haltet ihr eigentlich von der Karo-Austattung
Baujahr 1995
Schwarz Karo
