Dann habe ich das erstmal verdrängt und mit dem Scheibenwischer weitergemacht. Die Schwierigkeit hier war den zuvor demontierten Scheibenwischer mit dem richtigen Nullpunkt einzubauen. Hat natürlich erstmal nicht geklappt. Der Wischarm drohte mir sogar auf die Kante der Motorhauben einzuschlagen. Zum Glück habe ich diesen zuvor mit einem Lappen eingepackt.
Nach mehrmaligen erfolglosen Probieren, doch noch mal in das Handbuch geschaut. Erstmal das Gestänge abbauen, dann am Ausgang Elektromotor den Einstellwinkel beachten und anschließend das Gestänge am Hubwischer wieder aufschrauben. Und siehe da alles passt auf Anhieb. Man kann sich locker eine Stunde einsparen.