Hallo in die Runde,
habe das gleiche Problem bei meinem E280T.
Vorderachse komplett neu gemacht incl. Dämpfer, Domlager und Motoraufhängung und Getriebelager.
AB 120 km/h ein auf und abschwellender Ton und leichte Vibrationen welche mit zunehmendem Tempo stärker werden.
Hinterachse:
- Radlager neu
- Bremsen und Scheiben neu
- Räder neu und gewuchtet - ohne Höhenschlag.
Was bleibt übrig?
- Hardyscheiben
- Zentrierhülsen
- Kardanwelle
- Kardanwellenmittellager
- Differenzial (Öl gewechselt)
- Hinterachse (Querstreben - Lagerung)
Persönlich tendiere ich stark zur Kardanwelle incl. Zentriehülsen und Hardyscheiben und Mittellager.
PS: beim Beschleunigen also unter Last kommt das ganze nicht so zum tragen, erst wenn man zum "gleiten" übergeht.
Gruß
Ralph