guten montag 
miteinander,
hab dieses we mal die kugelkopflösung "gefummelt" und bin mit dem erreichten zufrieden.....
das zurückschalten gestaltet sich nun wesentlich spontaner....freude herrscht !!!
als nächstes ist die schieberlösung dran....wenn ich mich da nur rangetraue.....hab keine ahnung wie ichs anstellen soll....hmmmm
hat jemand bilder oder so ???
grüsse und guten start in die neue woche
stephan
hallochen rider124,
die kiste ist ein mopf1 jg.93
werde mir mal die schieberlösung zur brust nehmen.....
danke für den tip und den link
grüsse stephan
ps: etwas aufwändig formulierte frage aber durchaus berechtigt 
danke für den hinweis
kann mir jemand erklären was der steuerdruck ist und wie man(n) den einstellen kann ???
hallo zusammen,
hab festgestellt, dass der automat sehr zügig vom 3ten in den 4ten schaltet und das jeweils ein kleiner ruck zu spühren ist.....hmmmmm
ist das normal ???
stören tuts nicht aber an steigungen oder so schaltet er halt immer wieder runter in den 3ten wenn ich das gas auch nur leicht runterdrücke....
grüsse stephan
vor der grossen inspektion 9,47
nimmt mich ja mal wunder wie es sich nach der wartung aussieht 8-)
werde nach meinen ferien sicherlich ne klare aussage machen
230er TE Jg. 93 MOPF1 Automat
"so nun ist meine mühle in service.....
-lüfter tauschen
-bei der gelegenheit wird der thermostat auch gleich ersetzt
-filterwechsel
-kerzen (na hoffentlich ist der kaltstart dan besser)
-auspuffgummis ersetzen
-und zu guter letzt ÜSR austauschen
werde mal berichten wie das ergebniss ist"
voller erfolg die geschichte 
startet wieder wie neu !!!
mein schrauber hat auch die zündverteilerkappe ersetzt da ziemlich ausgebrannt.....
bremsflüssigkeit war auch fällig und alle niveau's kontrolliert (inkl diff)
so ab in die ferien kann ich da nur sagen
