Hi Leute,
möchte gerne den Thread wieder ausgraben, wie siehts mit Kindersitze nach Gruppe 2/3 aus? Hätten solche auf der Rückbank Platz?
Möchte damit nicht auf Urlaub fahren sondern lediglich zum Eis essen um die Ecke zum Beispiel.
Edit: Kombi und Limo hatte ich schon, meine n Coupe
danke
Alles anzeigenHi Mark,
habe eine alte mal aufgehoben, weil ich es erst nicht glauben wollte, dass die neuen Muttern durchdrehten obwohl die alten bombenfest waren.
Hier mal Neu gegen alt
w124-freunde.com/index.php?attachment/53593/
sind anders, vor allem der Presssitz ist minimal breiter, gerippt und leicht konisch bei den alten.....bei den neuen leider glatt und fällt eigentl. so in die Bohrung am Krümmer hinein
w124-freunde.com/index.php?attachment/53592/
LG Bernd
Hi Bernd, achso du meinst die Vierkantmuttern an der Verbindung, ich hab die Muttern der Stehbolzen gemeint aber danke für die Bilder!
Und nochmal.....die Krümmermuttern von DB sind inzwischen anders
Inwiefern?
Kabelbaum geprüft? Drosselklappe geprüft?
Google mal nach M104 typische Mängel dann kannst du schonmal ein paar Sachen überprüfen.
Grüsse
Spielt doch keine Rolle ob sich die Muttern mitdrehen, hol dir nen Zweiten der dagegebhält. Beim Schrauben auf alten Autos muss man eben auch kreativ sein (obwohl das wirklich das kleine 1x1 ist in diesem Fall)
Ratschlag fürs Nächste mal:
Hol dir einen ordentlichen gebrauchten und vergiss das Nachbau Zeug das ist bei weitem nicht mehr die Qualität wie damals ein orig. Mercedes Krümmer gehabt hat! Kupfermuttern und Stehbolzen von MB holen, alles andere is Unfug.
Lg Mark
Mega! um 500 Euro ist nichts verloren, da kommt mir mein 190D um 750 Euro richtig teuer vor 
Viel Spass noch damit
W210 Innenspiegel im W124
Ist automatisch abblendbar und mit Ambientebeleuchtung 
Hab ich noch schwarz lackiert, angeschlossen wird er direkt an der Dachleuchte!
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Leute, danke für die nette Begrüßung 
Bin übrigends gerade dabei einen w210 Innenspiegel zu verbauen mit Ambientebeleuchtung und abblendbar
Seit Freitag hab ich meine "neuen" Felgen wieder montiert, sind frisch vom Lackierer
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Ps: Braucht jemand ein Wurzelnusslenkrad?
Hallo
Möchte mich nach endlich mal vorstellen bzw. eins meiner Fahrzeuge. Ich heiße Mark und komme aus Österreich, meinen Kombi hab ich seit Anfang 2016.
Natürlich habe ich so wie alle 124er bzw. Kombi Besitzer schon diverse Reparaturen hinter mir, die ich zum Glück alle selber machen konnte da ich ursprünglich selber Kfz Techniker gelernt habe beim Freundlichen.
genug gequatscht...
Zum hoffentlich Interessanten/ Fahrzeug:
Mercedes- Benz S124 124.191
Baujahr
03/1994
E300 Diesel OM 606
4- Gang Automatik
gekauft mit 220.000 Km, jetzt 236.000
744 Brillantsilber
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Neupreis lt. Internet- Neupreisrechner ca. 100.000 DM
Ausstattung: (jaa ich weiß einige Dinge sind Serienausstattung)
Wie ihr auf den Fotos sicherlich erkennen könnt, hab ich bis dato großteils nur die Technik auf Vordermann gebracht. Grund dafür ist das der Kombi hauptsächlich unser Familiendaily ist (was er auch sehr gut macht). Dennoch möchte ich behaupten das mein Kombi für einen Mopf2 wirklich sehr gut dasteht..Was ich merkwürdig finde das ich keine IR- Zentralverriegelung habe? 
wobei ich lieber meine Ebay Funk ZV habe, funktioniert wenigstens
Reparaturen bis heute: (abgesehen von Servicearbeiten)
- Hinterachsrevision
- Hinterachsaufnahme+ Unterboden an den bekannten Stellen instandgesetzt
- Druckhalteventile der ESP
- Heckklappendämpfer (original Stabilus, bitte kauft keinen anderen Müll)
- Mittelschalldämpfer
- Beide Druckspeicher+ den günstigen MB Leitungen
- Alle Brems, Kraft, Niveau, ASD Leitungen
- Radlager hinten links(KATASTROPHE)
- ASD Druckleitung
- Elektrische Antenne instandgesetzt
- Probiert den kleinen elektr. Lüftermotor zu reparieren
- Hinterachse neu gelagert
- Heizungsbedienelement erneuert
- Elektrische Zuziehhilfe instandgesetzt
- Funk ZV nachgerüstet
- Scheiben tönen lassen
- Das wichtigste zum Schluss, nach zwei Stunden Hebebühne+ Dampfstrahler und abschließender Trocknung mit Mike Sanders und Innotec für die Ewigkeit konserviert
Viel Spaß mit den Fotos:
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Hätte nen nagelneuen Satz Brabus 17 Zoll Felgen günstig bekommen, leider zu geringe Traglast
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Abend
Undicht werden die wirklich eher selten, lediglich das untere Gelenk bekommt oft Spiel oder fängt zum knarren an. Hat jemand Erfahrungswerte ob ein S210 Dämpfer past?
MFG
Hallo Leute
Ich bräuchte bitte eure Hilfe, bin gerade am Leitungen erneuern bei meinem 124 Kombi, hab zwar selber viele Bilder vorm Ausbau gemacht, dennoch sind da ein, zwei Ungereimtheiten dsbei die ich gerne beseitigen möchte. Also falls jemand detaillierte Fotos und Anschlusspläne hat für Niveauregler und Asd Ventil bzw vom Unterboden bitte mir zukommen lassen oder direkt hier in den Thread.
Vielen lieben Dank
Hi
Woher hast du die dunklen Ulos bekommen? Sind ja seltener als ein Einhorn.
Verkaufst du die alten Rüllis?
ähm.. wie jetzt.. nur das Holz ?
Was meinst du genau?
Wieviel ist es denn Wert, das Holz ist gut in Schuss, lediglich das Leder ist ziemlich abgegriffen, ist ja kein Prob zum Erneuern.
Lg
Hallo
Nach dem Abdichten der Druckhalteventile habe ich die gleichen Probleme, meine Fehlerbeschreibung:
- Konstante Leerlaufdrehzahl
- keine Luftblasen in den Leitungen
- keine Undichtigkeiten
- 220.000 Km Laufleistung
- Normale Leistung und kein Rauchen
- kein Naggeln
- Problem nur im LL aber auch nicht immer und hauptsächlich im warmen Zustand
- hab meinen Kabelstrang kontrolliert-> brüchig
- mit PÖL nahezu ohne Probleme daher muss es fast von der RESP kommen.
Vl fällt jemanden was dazu ein, sorry wegen der blöden Gliederung (Handy)
Motor: Om 606 mit Automatik
Lg Mark
