Beiträge von Korsar

Ok vielen Dank dann werde ich mich mal umsehen.

Vielen Dank für den Tipp, kann man das irgendwie prüfen?

Hallo,

Ja, egal ob Zündung ein oder Motor an, funktionieren die Fensterheber und das Schiebedach nicht, wenn die Tür geschlossen ist

Ich kann doch während der Fahrt nicht die Tür öffnen um das Schiebedach zu schließen, falls es mal einen Regenschauer gibt

Die Sicherungen können es ja eigentlich nicht sein, da, wenn ich die Türe öffne die elektrischen Helferlein ja funktionieren.

Hallo,

Hat jemand eine Idee was die Ursache für folgende Symptome sein könnte?

Fensterheber (alle 4) und das Schiebedach funktionieren nur wenn eine Türe geöffnet ist.

Ich bin ratlos.

"Minimalkonzept" ist gut -- für mich wäre das schon absolut High End.

Hallo,

da beim Fahren i.d.R. die Wind- und sonstigen Geräusche schon laut sind muss das Radio in Verbindung mit den LS nur einen ordentlichen Klang erzeugen ohne auch bei etwas höheren Lautstärken zu krächzen oder zu scheppern.

Ansonsten ist mir eine schlichtes Design mit zwei klassischen Drehknöpfen ohne Pling Pling wichtig, Vorteil des Blaupunkt San Francisco ist, die Möglichkeit ein portables NAVI so anzuschließen, dass die NAVI Ansagen zwischen die Musik über die LS des Autos eingeblendet werden, da der kleine LS des Navi bei den erwähnten Windgeräuschen es halt nicht packt. Wenn das H Kennzeichen ansteht muss ich halt mal sehen, was akzeptiert wird (welche Erfahrungen / Tipps habt Ihr damit es durchgeht?) - notfalls habe ich ja noch das original mit dem Auto ausgelieferte Radio.

Hallo,

ich klinke mich hier mit einer "weitergehenden" Frage ein.

Weiß jemand welche Bremse bei den Cabrios /sportline (habe nur einen 4 Zylinder) verbaut ist und

welche Traggelenke damit zu verwenden sind denn bei mir steht auch ein Tausch an.

An der Hinterachse sind die größeren Bremsen verbaut das habe ich schon "leidvoll" herausgefunden.

Zitat: "Pass also gut auf ihn auf"

mach ich, habe ja lange genug danach gesucht, allerdings ist der Rahmen halt nur 50 %

Sollte also jemand noch eine Abdeckung (Farbe egal) im Fundus haben und ist bereit diese zu verkaufen ich bin nach wie vor auf der Suche !

Hallo Rainer,

wie versprochen habe ich am Sonntag mal bei meinem mit einem Zollstock vorbei geschaut.

In der Breite ist der Ausschnitt 27,5 cm und in der Höhe (Diagonale) ca. 6,5 cm.

Bei diesen Maßen passt der Aufnahmerahmen für die Abdeckung der Stoßstange, wenn der Kugelkopf nicht montiert ist dahinter.

Ein paar Bilder haben ich auch gemacht und in mein Album gestellt.

Also meine Stoßstange geht viel tiefer runter als auf den letzten Bildern hier.

Die AHK Dose wird bei mir zu 2/3 verdeckt, da scheint es noch Unterschiede zu geben.

Hab's mir in den Kalender eingetragen, vielleicht komme ich am Sonntag dazu.

Ein Bild habe ich gerade gefunden und eingestellt.

Hallo,

bei mir ist auch eine abnehmbare Oris in Verbindung mit der Mopf2 Stoßstange verbaut. ein Ausschnitt war nötig,

Wenn ich mich recht entsinne sind die Schnittlinien auf der Innenseite der Stoßstange ersichtlich. Es gibt auch einen Rahmen, der dann auf die

Stoßstange montiert wird und der Aufnahme einer Abdeckung des Ausschnitts dient (ich müsste auch noch ein Bild haben mit der Blende).

Wenn Du etwas Zeit hast (Auto steht nicht direkt bei mir) kann ich gerne die Maße des Rahmens mal nachmessen, denn der Rahmen liegt noch unverbaut im Kofferraum,

Hallo,

wenn die Antenne eine motorbetriebene ist entweder ganz raus oder durch eine manuelle ersetzen - ansonsten fällt mir auch nichts ein

Hallo ich habe gerade für ein anders Projekt mich auch mit Stützen beschäftigt.

Es gibt Klapp/ Kurbelstützen bei denen das relativ schnell gehen sollte und notfalls kann man das ganze ja auch noch über einen Akkuschrauber statt einer Kurbel nutzen.

Von Stahl über Alu bis zu Kunststoff oder sogar auch hydraulisch

Hier ein Link zu der Seite (SAWIKO) auf die ich gestoßen bin mit verschiedenen Produkten.

Stützensysteme für Wohnmobile

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Das mit dem Dichtband ist als provisorische Lösung sicher tauglich und Provisorien halten ja bekanntlich am längsten aber mir wäre es auf Dauer nicht gut genug .

Hallo,

"Die AHK kommt komplett ab" Wenn das mit dem Radträger kein Thema ist, bringt die komplette Demontage der AHK mit allen Zusatzverstrebungen usw. wieder einige KG Zuladung und im Verkauf je nach Zustand noch ein paar Euros für die Projektkasse

Zitat: - "Anhängerkupplung bei Limo, qp und Cab nur in Verbindung mit SA 480 lieferbar: Niveauregulierung!!!"

lt. Auskunft MB NL geht bei Limo qp und Cab bei tieferen Fahrwerk (z.B. Sportline) nur die feste AHK für die abnehmbare wäre dann die SA 480 notwendig.

Diese Aussage deckt sich mit den Ausführungen (Montageanleitung usw.) von ORIS

Hallo,

wie gunter schon geschrieben hat sitzt der Rost oft unter dem Unterbodenschutz. Nach meiner Erfahrung kann man von einer Stelle nicht auf irgendeine andere schließen.

Ich habe mich in die eine wie in die andere Richtung gewundert, an Stellen bei denen man es nicht vermutet hätte war richtig viel Arbeit und bei anderen, bei denen ich erwartet hätte neue Teile ein schweißen zu müssen, reichte es aus etwas zu schleifen um auf das blanke Metall zu kommen.

Es hilft nur Stopfen raus und unter den Unterbodenschutz "schauen" und selbst dann sieht man oft nicht alles.

TÜV, E Kennzeichnung, ABE usw. hin oder her, ich kann den Vorteil der dritten Bremsleuchte an dieser Position nicht erkennen.

Bei der Einführung der Dritten Bremsleuchte ging es darum, dass wenn die regulären Bremslichter, durch ein oder mehrere zwischen dem Bremsenden und dem von hinten kommenden Fahrzeug, verdeckt sind eine höher gesetzte dritte Bremsleuchte von hinten evtl. trotzdem zu sehen ist.

Schon die werksseitige Einbauposition für US Modelle auf dem Kofferraumdeckel ist m.E. zweifelhaft und wohl eher nur der formellen Erfüllung einer Vorschrift geschuldet.

Eine dritte Bremsleuchte ist, wenn ein Sicherheitsgewinn damit verbunden ist, meiner Meinung nach auch unter H-zulassungs Gesichtspunkten ok. Ansonsten finde ich es schon wegen der Optik eher nicht so toll - ( wie wäre eine rückwärtsgerichtete Montage auf dem Rahmen der Frontscheibe - dann wäre es immerhin in ca. 140 cm Höhe über der Fahrbahn https://www.bazaargadgets.com/…fur-bremsleuchte-12v.html )

Hallo,

Kurz zum aktuellen Stand meines Problems - dazu muss ich etwas ausholen.

Zwischenzeitlich hatte ich TÜV Termin bei dem bemängelt wurde, dass vorne die Bremsen die Räder nicht ausreichend freigeben.

Also die Bremssättel komplett überholt und die TÜV Abnahme war kein Problem mehr.

Seitdem kann ich die Lastwechsel Reaktion nicht mehr feststellen und auch das Aufschaukeln ist nicht mehr aufgetreten.

Ein Zusammenhang ist nicht zu leugnen, da ich keine anderen Maßnahmen vorgenommen hatte.

Hallo,

vielen Dank nochmals für die vielen Tipps und Hinweise.

Leider konnte ich trotz allem die Verschraubung zwischen der Bremsleitung und dem Bremsschlauch nicht lösen, der 6-Kant ist nun rund, damit muss die Bremsleitung auch getauscht werden, wofür ich aber jetzt keine Zeit usw. hatte. Daher habe ich die alten Bremsschläuche wieder verwendet, porös waren sie ja nicht, und werde den Tausch wann anders machen.

Die Revision der Sättel (entrosten, reinigen, lackieren, neue Dichtungen und Kolben) hat soweit gut funktioniert.

Anlässlich der Wiedervorführung beim TÜV war die Bremsleistung an der Vorderachse somit beidseitig gleichmäßig gut (das war auch mein Gefühl bei der Probefahrt - die wurde bei bestem Cabrio Temperaturen am Sonntag Abend immer länger hat richtig Spaß gemacht ) und das Problem, dass die Räder sich nur sehr schlecht / schlecht drehen ließen war behoben.

Somit nun TÜV "ohne Mängel"