Hallo Markus,
eigentlich kann man der Aussage von 300 E nur zustimmen, gebraucht zu kaufen
Denn:
A1248301054 Frischluftdüse rechts = 155,26€
A1248300954 Frischluftdüse links = 155,26€
A1248300854 Frischluftdüse mittig = 77,78€
(Die Preise habe ich von Mercedesclubs.de, kommen mir irgendwie zu hoch vor 
)
Gruss
Michael
Hallo,
dass eine (oder mehrere?) Einspritzdüse(n) IMMER Sprit durchläßt, würde dann auch deinen viel zu hohen Spritverbrauch erklären.
Allerdings sind das alles Vermutungen, denen eine Fachwerkstatt eigentlich auch schon hätte nachgehen müssen, oder?
Wo wurden denn die 'Unmengen von Geld' an den Mann gebracht? Doch hoffentlich - für dich - beim 
...
Gruss
Michael
Ganz ehrlich, das hab ich mich auch schon gefragt. Wenn ich mich recht erinnere, steht im Wartungshandbuch,
dass der alle 60.000 km getauscht werden soll. Aber welche Werkstatt baut denn dazu den Kotflügel aus ???
Gruss
Michael
Moin Sven,
Prallleiste hinten: in Abhängigkeit von der Ident-Nr:
bis Identnummer F264672 ist es A 124 885 07 21
ab Identnummer F264673 ist es A 124 885 15 21
Wenn du nachschaun willst, findest du es hier:
(Link einfügen klappt irgendwie nicht)
Gruss
Michael
Edit by Mod:
Hallo Uwe,
du hast Recht, was deine Berechnung betrifft, aber da die angezeigte Geschwindigkeit GERINGER als die
tatsächliche Geschwindigkeit ist, wird der TÜV dieses Reifenformat ablehnen.
Die Umfangsabweichung liegt zwar innerhalb der Toleranz aber die angezeigte Geschwindigkeit darf nie
kleiner sein, als die tatsächliche Geschwindigkeit, wohl aber 7 -10 zu viel
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26886774dr.jpg]
Gruss
Michael
Hallo zusammen,
ja, auch beim TÜV gibt's sone und solche......
Also auf der Seite: http://www.reifensuchmaschine.…rechner/reifenrechner.htm
kann man seine Reifendimensionen eingeben und dort wird dann berechnet, wie gross die
Differenz des Abrollumfangs zur Standardbereifung ist und was das in Tachoabweichung bedeutet.
Über- oder unterschreitet dieses Mass eine gewisse Toleranz, dann sagt der TÜV meist 'NEIN'
wird nicht weingetragen ohne Tachoangleichung.
Kannst man machen - kost so um und bei 100-150€uronen, bedeutet aber, dass danach dann auch nur Reifen
dieser eingetragenene Dimension gefahren werden dürfen. Haben deine Winterreifen ne andere, - dann
wieder ab zum Tachoangleichen.....
Gruss
Michael
Hallo,
ist mir auch schon mal beim Tanken passiert.
Musste mich dann von der Zapfsäule auf einen Parkstreifen schieben lassen.
Habe dann die gelben Engel angerufen, dabei ist mir aufgefallen, dass die Beifahrertür nicht richtig geschlossen
war, der Pin jedoch ganz eingefahren war. Ich habe also das Auto noch einmal entriegelt, die Beifahrertür noch einmal
geöfnet und geschlossen,d ann das Fahrzeug entriegelt eingestiegen gestartet und ..... lief wieder alles.
War also eine aktivierte WFS. Den ADAC konnte ich also wieder getrost abmelden..
Gruss Michael
Hallo,
versucht es doch mal mit BLUFIXX, dem Kleber aus der 'Höhle der Löwen'
Damit hab ich z. B. auch meine Kunststoffstossstange geklebt und geschliffen, das funzt sehr gut.
Vielleicht läßt es sich ja auch bei dieer Problemstellung anwenden. Obwohl..... wenn du ein Original
für 20€ bekommst, dann sind die 14,98€ für den Kleber vielleicht eine 'Fehlinvestition'.
Gruss
Michael
Hallo Mad_Mat,
danke für den Hinweis - aber der ist nicht zielführend.
Er will ja wissen WIE es aussieht und nicht bestätigt wie es NICHT aussieht.
Hier wäre doch jetzt ein Foto hilfreich, meinst du nicht auch?
Gruss
Michael
Hallo Micha,
stell doch mal dein Smartphone auf 'Video' und lass es dann unterhalb der Krümmer am Block langsam 'vorbeigleiten'.
So hab ich's beim 6-Ender auch gemacht....
Hier mal zur Orientierung ein Bild vom 6er Block mit Hinweis auf die Ablassschraube:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/26826518fk.jpg]
Könnte beim 8-Ender ja ähnlich sein, weiss ich aber nicht
Gruss
Michael
Hallo Martin,
versuch es mal mit dieser Anleitung: http://www.sternfreun.de/files…lenkschloss-tauschen.html
(Link einbinden hat irgendwie nicht gefunzt, deshalb so)
Gruss
Michael
Hallo Uwe,
Sobald das Display mit der Aufforderung KALIBRIRUNGSFAHRT KANN BEGINNEN! erscheint, kann die Kalibrierungsfahrt begonnen
werden. (also losfahren.....)
Der Grundsatz für eine Kalibrierungsfahrt ist: 200 - 300 Meter geradeaus fahren, dann um mindestens 60 Grad abbiegen und
wieder 200- 300 Meter geradeaus fahren, um erneut abzubiegen. Es ist dabei unerheblich, in welche Richtung abgebogen wird.
Können diese Bedingungen durch den Straßenverlauf nicht eingehalten werden oder Sie haben nicht immer optimalen GPSEmpfang,
führt dies nicht zu einer schlechteren Kalibrierung, sondern es verlängert sich lediglich die für die Kalibrierungsfahrt
benötigte Strecke und Zeit.
Wird während der Kalibrierungsfahrt das Gerät ausgeschaltet, erfolgt nach erneutem Einschalten die Aufforderung zur
Sprachinstallation. Eine erneute Installation kann durch Drücken der Taste NAVI übergangen werden.
Vielleicht musst du bei dir noch darauf achten, dass die Fahrt nicht unbedingt im Wald oder unter Bäumen stattfindet, wo der
Empfang der Daten mitunter gestört sein kann - ähnlich wie im Tunnel 
Gruss
Michael
P.S. bei mir hat es auch nicht beim ersten Versuch geklappt, aber beim dritten.....
Hallo,
die Teilenummer, die du als verbaut genannt hast, ist laut MB Preisliste die Nummer der Uhr.
Gruss
Michael
Ich geb 'Kombikisten' Recht, könnte am ÜSR liegen, hatte ich bei meinem auch.
Nachdem ich das getauscht habe UND zusätzlich die ABS Sensoren der Vorderachse gereinigt habe
inklusive der Zahnräder war das Problem behoben.
Gruss Michael
