Beiträge von Locke66

Zitat von Locke66

Ziemlich
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Sorry, hab ich in dem Moment nicht d'ran gedacht ...

Die WIS-Nr. ist aber erlaubt (46-6317).

Zitat von kirk67

Stimmt nicht haben alle LC in deutschland noch vorrätig.
Preis 70€+.

Um so besser
Das hört man ja auch viel lieber als "NML"

Genau.
Deswegen habe ich die Teile jetzt auch liegen. Werden ja nicht schlecht

Ziemlich
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Hab gestern auch den LZH gewechselt und den LF-Satz verbaut (beim 4-Zyl.).
Ja, es gibt ein Spiel von vielleicht 1-2 Zentel zwischen dem Bolzen und den (beiden) Hülsen.
Das ist aber bei allen LZH-Reparatursätzen so gewesen. Wenn der Bolzen mit 150 Nm
angezogen wird, bewegt sich ander Stelle nichts mehr. Das Spiel und somit der Grund zum Wechseln
entsteht im Gummiteil.

Übrigens habe ich bei der Gelegenheit herausbekommen, das die Lenkstange 124 460 1205 (das Mittelteil des Lenkgestänges) NML ist.

So, nach dem Urlaub habe ich gesten Zeit gehabt mich der Sache zu widmen.
Mit Bühne sah das Ganze nun etwas differenzierter aus: Das Spiel, was ich mit aufgebocktem Fahrzeug gespürt habe, kam nicht
von den Spurtstangenköpfen sondern vom Lenkzwischenhebel.
Beim 4-Zyl. ist der Wechsel in einer halben Stunde erledigt, da man(n) in Richtung Krümmer Platz hat. Eingebaut habe
ich LF 1107 801. Das alte Originalteil ließ sich nach 190 tkm einfach rausziehen und war recht "ausgenuddelt". Das erklärt auch das axiale Spiel.
Das Ergebnis ist erstaunlicher Weise stärker spürbar als ich vermutet habe. In Lenkmittelstellung ist das Ansprechverhalten
direkter, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.
Fazit: Für 20 € Materialeinsatz merkliche Erhöhung des Fahrkomforts.

Nachdem ich feststellen mußte, daß die Original Spurstangen vorn von MB nach 20 tkm schon wieder geringfügig Spiel haben (obwohl hier 8 Jahre dazwischen liegen gemäß der Rechnung, die bei dem Auto dabei war) habe ich mir jetzt auch welche von TRW geholt. TRW gehört ja , wie schon geschrieben, zu ZF und war/ist bei MB nach meinem Kenntnisstand Original-Lieferant.
Werde nach dem Einbau berichten, auch wenn Aussagen zur Haltbarkeit ja erst nach einigen tkm zu erwarten sin.