Beiträge von Sethos

Hallo,

Sieht irgendwie nach einer Sicherheitsabschaltung aus. WIS sagt folgendes :

"Das Steuergerät HFM ist für die Funktion SIcherheitskraftstoffabschaltung durch eine separate Leitung mit SChaltkontakten im Stellglied EFP (el. Fahrpedal M16/1) bzw. im Stellglied TPM (Tempomat M16/2) verbunden. Im Leerlauf sowie im Fahrbetrieb geben die Schaltkontakte ein Plussignal an das Steuergerät HFM.
Wir die Drosselklappe infolge einer Fehlfunktion weiter geöffnet als vom Fahrpedal voergegeben und liegt keine Tempomatbetrieb vor, so schaltet ein Sicherheitskontakt im Stellglied ein Massesignal über das Steuergerät EFP bzw. Steuergerät TPM zum Steuergerät HFM."

Das heißt so viel wie:
a) Drosselklappe kaputt oder
b) Leitungssatz hat ne Unterbrechung in genau dieser Plusleitung oder
c) das Steuergerät HFM hat einen Schuss (eher weniger) oder
d) das Fahrpedal hat einen Schuss

Ist vielleicht ein Fährte.

Hab' genau dieselben Symptome bei meinem 300TE ... mir wurde das ÜSR vorgeschlagen zu wechseln ?? Meiner läuft auch im Leerlauf zu tief wenn er warm ist.

Gruss,

E.

Tolles Projekt !!

Ich werd's wohl wieder selbst machen. Besorg' mir ein Manometer und messe den Druck am Mengenteiler wenn die Pumpe läuft und wieviel der Druck abfällt wenn die Pumpe aus ist.

Gruss,

E.

Zitat von mallnoch

Warm oder Kalt?

Warm sogar noch schlechter ....

Zitat von schererwe

Würde nich anfangen wahllos Teile zu tauschen.
Würde zuerst mal Zündkabel/Stecker , Verteiler und Verteilerfinger prüfen. Wenn die noch nicht getauscht wurden könnte das eine Ursache sein.
Ansonsten wird es im Großherzogtum doch eine Werkstatt Deines Vertrauens geben die sich das Auto mal anschaut.

mfg

Zündkabel, Stecker etc alles neu ... a propos Werkstätten, genau DA gibt's ein Problem : Es gibt hier keine 'guten' Werkstätten, die sich mit Youngtimern auskennt.

Gruss,

E.

Tolle Auto. Die Farbe steht dem einfach gut !

Gruss,

E.

Hallo,

Danke für die Glückwünsche.

Hatte glatt vergessen wie gut sich so ein 124er fährt. Tolles Auto.

VG,

E.

Zitat von xtinto

Gefällt mir sehr gut der T
Wieviel hat er gelaufen?
Gute Fahrt damit

Tachostand aktuell : 138.000km

Hallo,

Seit gestern besitze ich (durch Zufall) einen 300TE von 1991. Der Vorbesitzer hat Ihn gegen meinen E55(210) getauscht. Da ich 2 AMG's hatte, bin ich auf den Tausch eingegangen, besonders nachdem ich den 124er gründlicher inspiziert habe.

Ich habe selten einen sauberen S124 gesehen. Ein paar kleine Macken gibt es, werd' ich aber nach und nach beheben. Je nach Zeit und natürlich Geld.

Die Felgen werd' ich wohl gegen 15-Loch tauschen, gefällt mir einfach besser. Daneben kommt wieder der originale Schalthebel rein.

VG,

E.

Hallo,

Hab' heute mein 'Organspender' geholt. Fährt sich erstaunlich gut, sehr ruhig (bis auf kaputte Bremsen, zu lange Standzeit und das tyipsche Stabigummi-Poltern an der VA). Getriebe/Hinterachse ohne Geräusche. Rost konnte ich nur unter dem Wischwasserbehälter finden und eine Wagenheberaufnahme bräuchte Pflege. Beide Kotflügel vorne durch.

Der Innenraum wirkt intakt unter dem ganzen Dreck, Fahrersitz hat die Seitenwange der Lehne durchgescheuert.

Wie gesagt, ich baue nur die Heizung komplett aus. Wenn jemand Interesse am Rest hat, einfach Bescheid geben.

Gruss,
E.

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4-gang, Fahrersitzwang durch ... wie immer ...

Hallo,

Ich werde vorraussichtlich einen 200E als Teilespender benutzen, um meine 'blingbling'-Klimaautomatik rückzurüsten. D.h. , von dem Spendefahrzeug brauche ich nur die Heizungsrelevanten Teile.

Hätte da jemand evtl. Interesse am Rest des Fahrzeugs ? Motor / Getriebe laufen einwandfrei. Ausstattung hat er nichts ! Almandin / Stoff rot. 04/1990, 228tkm. Schalter.

Gruss,
E.

Ja, kommt aus Polen. Leder ist gut, Nähte auch, Plakette ist nicht 100% original ... aber für 1/3 des Preises bei MB doch akzeptabel. Mein 124er soll ja nicht 'neu' aussehen.

Gruss,
E.

Diese Teile haben mittlerweile bei Mercedes astronomische Preise angenommen ... hab' in der 'E'Bucht' also ein Ersatz gefunden, der sich einigermassen sehen lässt (im Vergleich zum Alten... ) :

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Gruss,
E.

Beryll ist einfach eine tolle Farbe !

Ja, das Teil ist von 'Autosystem' ... es scheint auch zu funktionieren, aber ich werde es trotzdem rausschmeissen und das Auto original zurückrüsten. Das Ding ist mir einfach nicht geheuer. Dazu wird es wohl keine Teile mehr geben, von der Blende mal abgesehen.

E.

Zitat von wasserreicher

Hui das ist ja mal fas feines. Auf jeden Fall sehr speziell. Frage mich wer so auf das Holz eingedroschen hat^^
Das Brett muss eine Spezialanfertigung sein so komplett ohne die Ausschnitte für die Heizmatik/Klima
Handelt es sich um ein deutsches Fahrzeug?

Nein, das Auto wurde in Luxemburg bestellt und auch dort ausgeliefert, allerdings ohne Klima. Das kaputte 'Laminat' ist mir eigentlich erstmal egal ... mich interessiert die Technik dahinter. Habe nähmlich den Verdacht, dass es ziemlicher Müll ist ... daher muss ich jetzt entscheiden : Rückrüsten auf original oder das Ding kennenlernen.

Hallo,

Frage an die 124er-Spezialisten : Kennt jemand diese Klimaautomatik ? Eventuell ein paar technische Daten ? Danke für jeden Tip !

Gruss,
E.

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