Beiträge von Toni-300TE

Abschließendes Ergebnis:

Als Ergebnis haben wir folgendes Steuergerät der Alarmanlage im Fußraum als defekt ausgemacht:

Mercedes 1248201226 Steuergerät Radio Becker Diebstahlwarnanlage

Für ab 5 Euro gab es das Steuergerät über ein Onlineauktionshaus als Ersatzteil und war schnell eingebaut.

2 Stecker abziehen und eine Kreuzschlitzschraube sind zu bewältigen.

Das Gerät liegt direkt unter dem Teppich unter einer Plastikabdeckung!

[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/nhMAAOSwSlBYyZy4/s-l1600.jpg]

Vielen Dank allen Mitdiskutanten!

Lieber Heiko, Hallo Karlstrichheinz,

vielen Dank für Eure Kommentare.

"Innenraumtemperaturfühler in der Deckenleuchte." und der Tipp mit einem Blatt Papier klang für mich nach einem Scherz (ähnlich wie die berühmte "Tüte mit blauen Zündfunken" die man Azubis gerne mal aus dem Magazin holen läßt). Nichts für Ungut, sorry Heiko, mein Fehler!!!

Habe inzwischen gegoogelt und verstanden, was Du meintest. Daher nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil!

Vielen Dank für die Hilfe

Habe jetzt einige gute Tipps hier erhalten und werde diese Mittwoch, oder Donnerstag mit Schrauberfreunden zusammen durchgehen. Natürlich dann auch Ergebnisse hier posten!

Hallo Heiko - Scherzbold! Trotzdem vielen Dank !

Wir haben inzwischen noch die EDW = Einbruchs- und Diebstahl Warnanlage
unter Verdacht.

Also Ergebnisse zusammengefasst:

1. Heizungs-Duoventil
2. Irgendwas unterhalb der Luftdusche
3. Relais, oder Schalter der EDW = Einbruchs- und Diebstahl Warnanlage
4. Tipp aus anderem Forum: ÜSR = Überspannungsschutzrelais
5. Tipp aus anderem Forum: Relais, welches dann die "Hupe vorne links" aktiviert
6. Tipp aus anderem Forum: Relais der Saugrohr-Heizung

Info: Das Klicken/ Klackern ist bis jetzt ohne Einfluß auf die Fahr- oder Starteigenschaften.

Hallo Jürgen,

vielen Dank für den Erfahrungsaustausch und Tipp.

Es klingt so, als wäre es bei mir der selbe Bereich aus dem das Klickern kommt.
Noch mal nachgefragt, damit ich es verstehe:

Welches Teil hast Du denn ersetzt?
Ist es ein Relais, oder ein Schalter?
Oder sogar das Heizungs-Duoventil, das als erster Tipp vorgeschlagen wurde?

Vielen Dank für Deine Zeit

Toni 300 TE

Hallo Sascha, vielen Dank für die schnelle Antwort; Werde das mal prüfen, vielleicht ist es ja von dem Ventil.

Es klingt allerdings so, als ob das Klicken aus dem Bereich unterhalb des Handschuhfachs kommt, also irgendwo im Fußraum des Beifahrers.
Auf Deinem Foto sieht es tatsächlich so aus, als ob das Duoventil dort sitzt.

Werde hier in Kürze Ergebnisse posten ...

Mercedes Benz W124 300 T (Bj. 1989) Relais im Fußraum des Beifahrers klickt / klappert / flattert


Hallo liebes Forum:

Seit ein paar Tagen klickt ein Relais, das wohl ziemlich versteckt in der Nähe des Handschuhfachs sitzt.

Eigenartigerweise klickt/klackert es während der Fahrt, aber auch NACH Abziehen des Zündschlüssels
selbst bei verriegeltem Wagen!

Aus Zeitmangel habe ich noch nicht hinter die Verkleidung gekuckt und wollte erst mal hir im Forum nach Wissenden suchen. Vielleicht finde ich hier auch einen Schrauber aus Berlin, der Interesse daran hat zu helfen.

Wer hat schon einmal ein ähnliches Problem mit seinem W124er gehabt? Um welches Relais handelt es sich (gerne mit Teilenummer)? Wer hat dazu schon einmal einen Reparaturtipp verfasst, oder hat dazu interessante Links?
Ich würde mich sehr über sachdienliche Hinweise freuen.

Vielen Dank

Toni 300 TE

Hallo mawi2006,

danke für Deinen Tipp.
In der Tat hatte meine Antenne auch ein Problemchen, hab dann die Sehne ausgetauscht und jetzt läuft sie wieder, könnte aber wirklich daran liegen. Muß ich am WE mal durchtesten.

Ich berichte dann hier ...

Hallo ac-s124,

vielen Dank für Deine Empfehlung, werde ich morgen oder übermorgen mal die Schalter der Ausstiegsbeleuchtung an den Türen checken. Dann wissen wir hoffentlich mehr.
Danach ggf. den Kabelbruch suchen, falls es die Schalter nicht sind.

Vorrang hat aber erstmal den versteckten Stromverbraucher zu finden. Wie gesagt, die Batterie ist erstmal platt und läßt sich nach Starthilfe nicht vollständig und dauerhaft laden. (Bin dazu ca. 30 min. Autobahn gefahren, die Batterie war schnell wieder innerhalb von 2 Tagen Stehens leer)

Habe in anderen Threads folgende Möglichkeiten gefunden:

Es könnten folgende Teile defekt sein und Strom ziehen:

Komfortrelais (Relaiskasten hinter den Sicherungen)
Komfortsteuergerät ( unter der Rücksitzbank links unter Teppich)

Kofferraum:
Zuziehhilfe ( ggf. Schalter defekt)Licht (Schalter defekt)
Kabelbaum ( Marode Kabel)
Heckscheibenrelais (kaputt, oder fehlt die Feder)

Lichtmaschinenregler
Ladestrom der Lichtmaschine messen

Zentralverriegelung
Defekte Schläuche
ZV Pumpe

Fensterheber
Fensterheberrelais / Schalter defekt

Innenlicht
Türlicht im Fußraum ist auf Dauer an
Brennt das Licht im Handschuhfach
Deckenlicht
Kofferraumlicht

Alarmanlage
Kriechstrom in der Alarmanlage

Radio
Ist das Radio direkt an die Batterie angeschlossen
Zieht die automatische Antenne Strom

Saugrohrheizung
Relais Saugrohrheizung (Sicherung 11)
(unter dem Plastik hinter der Batterie – Grund: defekte Zündkabel – kann man aber abklemmen)

Also ziemlich viele Möglichkeiten, das wird ne Menge Arbeit !

Info: Die allgemeine Innenbeleuchtung ist nicht dauerhaft an! Habe aber die Birnen noch nicht überprüft, aber wenn die durch sein sollten, darf ja ohnehin kein Strom fließen.

Vielen Dank für den Tipp - klingt einfacher, als gedacht ... mal sehen, ob es das auch wirklich ist.

Hallo liebe W124 Freunde,

in meinem W124 300 TE aus 1989 habe ich zwei neue Probleme gefunden:
Die 4 fache Einstiegsbeleuchtung (unter den Türen) ist jederzeit an. Bei Fahrt und und beim Parken.
Daher ist natürlich nach kurzer Zeit die Batterie platt.

Ich habe bereits die Lampen abgeklemmt. Trotzdem ist die Batterie nach längerem Parken leer. Ich tippe auf Kriechstrom, der auch bei Sicherung Nr 9 zu messen ist.

Wie kann ich die beiden beschriebenen Fehler finden und beheben?
Bzw. gibt es einen W124 Freund in der Nähe von Berlin, der den Fehler für mich fixen möchte?

Vielen Dank für die Hilfe im Voraus

PS - habe auch noch einen defekten Tempomat, kann es evtl. daran liegen ( aber der liegt ja eigentlich an Sicherung Nr. 6 an)

Toni -

300 TE Bj. 1989 - Suche Hilfe für defekten Tempomat

Hallo liebe W124 Freunde,

ich habe mir einen gut ausgestatteten W124 Kombi TE gekauft und beim Kauf leider den Tempomat nicht getestet - war defekt; jetzt bin ich auf der Suche nach einer guten/günstigen Gelegenheit gerne im Raum Berlin, um das nette Extra wieder zu aktivieren.

Daher meine Frage: Wer kann helfen, bzw. kennt jemanden, der jemanden kennt?

Schon mal Danke im Voraus ...

Toni