Hi Sterni,
wozu man das braucht?? Mal überlegen....
Puh... schwierige Frage...
Ah jetzt weiß ich die Antwort: Weil mir warm ist!
Und warum man das Geld nicht in einen W124 mit Klima investiert? Ganz einfach. Weil mein 124 absolut top ist und ich schon extrem viel getan habe.
Gruß
Wolfgang
Hi,
also ich habe die "Dichtung Heizungskasten an Stirnwand" mit der A124 835 08 98 genommen.
Gruß
Wolfgang
Hallo Jungs,
es gibt ja schon den ein oder anderen Thread zu diesem Thema. Und bevor ich anfing dachte ich hey das kannste auch selbst machen. Ist ja easy. Mir war klar, dass es trotz einem vorhandenen Spenderfahrzeug viel Arbeit wird, aber dass es so viel Arbeit und so viel Geld ist was ich reinstecken musste hätte ich im Leben nie gedacht.
Wenn ich nochmal die Wahl hätte würde ich sehr gerne jemandem 2.500Euro in die Hand drücken und sagen, dass ich ihn in 2 Wochen abhole.
Hier mal ein paar wenige Eindrücke in Form von Bildern.
Wer Fragen dazu hat oder sich nicht sicher ist darf sich gerne bei mir melden. Habe noch ein paar detailliertere Bilder.
Gruß
Wolfgang
Hi,
hier mal ein Beispiel für eine Messung des Spannungssignals des LMM- Potis an einer KE 2 - Jetronic.
Hier in einem Audi 80, Bj1987.
Gruß
Wolfgang
Hallo Uwe,
nun ich repariere sehr viele Fahrzeuge und einige davon haben diese KE-Jetronic drin. Deshalb lohnt sich das für mich auf jeden Fall.
Ohne diese Box steht man vor dem Auto und kuckt wie ein Schwein ins Uhrwerk.
Hier mal die Liste für die Mercedes wo welches Steuergerät verbaut wurde.
Wenn Ihr weitere Fragen habt zu der Box immer her damit.
Kaufinteressenten bitte per PN melden.
Gruß
Wolfgang
Hallo Stephan,
ich spreche von den Steuergeräte - Generationen.
Ich lade mal eine Liste hoch die ich gefunden habe, das hilft.
LG
Wolfgang
Hi,
vielen Dank für eure Antworten. Geht runter wie Öl 
Das Teil ist nicht abhängig von der Zylinderanzahl.
Wichtig ist nur, dass ein Bosch Motorsteuergetät mit 25poligem Stecker verbaut ist.
Da ich alle Pins angeschlossen habe, Kann die Box auch bei Audi 80, Peugeot 309 etc eingesetzt werden.
Anschließen kann man eigentlich alles.
Es ist möglich nicht nur Spannungen der einzelnen Pins zu messen, sondern auch Ströme sobald man die Kuzschlussbrücken entfernt.
LG
Wolfgang
Hi Freunde,
ich habe mir eine Prüfbox für die KE-Jetronic selbst gebaut.
Verwendbar ist diese Prüfbox für alle KE-Jetronic mit 25pol Stecker. Also Generation 2, 2.1, 3.
Die Prüfbox kann:
-Mittels Kurzschlussbrücken die Anschlüsse wie im Fahrzeug 1:1 weiter geben an das Steuergerät
-Dabei sind die Kurzschlussbrücken so gebaut, dass man direkt an der Leitung mit einem 4mm Bananenstecker messen kann
-Aus- und Eingange sind sortiert
-Mittels Kurzschlussbrücken, die man auch einzeln abziehen kann, ist es möglich gezielt einzelne Sensoren und Aktuatoren abzutrennen
-Das Kabel zwischen Prüfbox und fahrzeugseitigem Kabel ist 2m lang. So kann man auch während der Fahrt messen indem man die Box auf den Beifahrersitz legt
-Für eine bessere Orientierung ist noch die Pinbelegung mit auf dem Deckel
-Natürlich alles handarbeit.
Gruß
Wolfgang
Hallo,
und wiedermal der 260er. Ist die Batterie längere Zeit abgeklemmt gewesen?
Hatte das Thema schon sehr oft. Immer dann wenn die Batterie länger abgeklemmt war.
Wo kommst du her? Falls du in der Nähe bist könnte ich gemeinsame Fehlersuche anbieten.
Gruß Wolfgang
Hallo Lasse,.
Super.hab vielen Dank!
Gruß
Wolfgang
Hallo Elmar,
mit großem Interesse und Begeisterung schaue ich immer wieder in deinen Thread.
Meinen größten Respekt ! Nicht nur dass du es überhaupt machst, sondern dass du es auch so geil dokumentierst! Mit sachnummern und Bildern. Echt klasse!
Mir steht das noch bevor und deine Doku hilft mir jetzt schon enorm.
Werde so.
Gruß
Wolfgang
Hi,
hört sich für mich so ein bisschen danach an als ob Teile des kombiinstrument keinen Strom bekommen.
Würde erstmal im Sicherungskasten schauen ob die Sicherung OK ist.
Ich habe mir übrigens mittlerweile ein Kombi von der Bucht gekauft. Das liegt auf Lager für alle Fälle.
Gruß
Wolfgang
Hallo Elmar,
ich habe auch vor meinen Liebling endlich mit einem Tempomat zu ergänzen. Ich gehe, auch wegen der H-Zulassung, den anderen Weg mit gebrauchten Originalteilen.
Frage: Hast du bei deiner Aufzählung nicht den Schalter für das Kupplungspedal vergessen oder ist das ein Automatik?
LG und viel Erfolg,
Wolfgang
Hallo Freunde,
passt ein Heizung-/ Klimakasten vom Mopf 1 in meinen vor-Mopf??
Danke und Gruß
Wolfgang
Mist.Jetzt bin ich auch durcheinander gekommen.
Sorry
Hallo,
das findest du unter
82 ELEKTRISCHE ANLAGE --> 510 SITZHEIZUNG
Gruß
Wolfgang
Hallo,
also ich würde sagen:
Hauptmenü
Einbauanleitungen
Sonderausstattungen
Dann die Kapitel 83.5 , 83.6 , 83.7
Gruß
Wolfgang
Ja musste machen. Ich habe einfach gemacht was im Gutachten stand und bin dann zum TÜV eintragen gefahren. Hat auch ohne Probleme funktioniert.
Ist ja kein Hexenwerk wenn man es richtig macht.
Genau das will ich ja vermeiden. Im Gutachten stehen zu dieser Rad/Reifenkombination so viele Dinge die man umbauen und verändern muss. Wenn ich da schon lese Kotflügel hinten auftrennen, weiten und zu schweisen etc. dann krieg ich Zahnschmerzen.
Es wäre zwar ungemein schön diese Rad/Reifenkombination drauf zu schnallen, aber dafür solch extreme Einschnitte (im Wahrsten Sinne des Wortes) an meinem geliebten 124er vorzunehmen ist es mir dann doch nicht wert.
Ich werde demnächst einfach mal bei schönem Wetter die Dinger montieren und schauen wo es wirklich klemmt (mit diagonaler Verschränkung). Dann werde ich nochmal berichten.
Danke u. Gruß
Wolfgang
Hallo Basti,
danke für deine Antwort. Ich habe nicht vor tiefer zu legen oder Distanzscheiben drauf zu machen.
Bis jetzt hab ich sie noch nicht montiert. Werde sie demnächst montieren und mal schauen wie es aussieht mit der Freigängigkeit.
Wenn man das Gutachten ließt dann müßte ich ja alles umbauen und das möchte ich vermeiden.
Gruß u vielen Dank
Wolfgang
