Beiträge von grooveminister

  • Metallisch klingende Vibrationsgeräusche bei Cabrio

    Kann es sein, dass Deine Scheiben gegeneinander schlagen
    und dieses Geräusch verursachen, weil die Scheibenführung
    nicht mehr so gut ist?
    Ich habe das auf einer Seite, wenn ich mit offenem Dach fahre.
    Bei mir ist es allerdings die Beifahrerseite.
    Wenn die hintere, rechte Seitenscheibe
    bis auf Anschlag hochgefahren wird
    habe ich während der Fahrt schon mal
    so ein schepperndes Geräusch.
    Es verschwindet, wenn ich die hintere Scheibe
    ein paar Millimeter absenke.

  • Cabrio Verdeck Hydraulikzylinder überholen

    geh mal bitte über die Suchfunktion auf meinen Beitrag
    „Verdeckzylinder undicht...“
    Da bekommst Du weitere Infos.
    Ich würde die Verdeckhydraulik-Zylinder
    immer wieder selbst überarbeiten.
    Auch die O-Ringe aus Bochum von MJ-Produkte
    sind gute Ware.
    Schwierigkeiten können die Befestigungsschrauben der Hauptzylinder
    im eingebauten Zustand des Verdecks machen,
    da man an den Schraubenkopf mit Torx- Aufnahme
    nicht gut heran kommt.


    Trotz Allem, nur Mut
    und viel Erfolg beim Schrauben :)

  • IR-Fernbedienung, Blinkcode

    bei der IR - Fernbedienung gibt es keinen "Blink - Code"
    in Form einer Anzahl von Lichtimpulsen.


    Laut WIS blinken die Empfänger bei korrekt verarbeitetem Lichtsignal bis zu 3 Sekunden.
    Bei nicht korrekt geschlossenen Türen/ Heckklappe bis zu 10 Sekunden.

  • Cabrio, hintere Seitnscheiben gehen nicht mehr automatisch

    da hilft nur: Aufmachen und Nachsehen bzw. Nachmessen.


    Z. Bsp.
    Ob am Fensterhebermotor beim Betätigen des zuständigen Schalters am (Fensterheber-) Motor Spannung anliegt?!
    oder
    ob mechanische Fehler zu entdecken/ zu sehen sind.


    Also:
    Rückbank und -Lehne raus.
    Seitenverkleidung ausbauen.
    Zuleitung zum Fensterhebermotor identifizieren
    Messen / Schauen/ Analysieren.


    Und so dem Fehler auf die Spur kommen.


    Viel Erfolg dabei! :thumbup

  • Klimaanlage nachrüsten

    Zitat von mallnoch

    Riemenscheibe neu (zusätzliche Spur für Klimakompressor - Riemen)
    Nein, der Riemen wird nur Länger. Der m104 hat bei allen Varianten die gleiche Riemenbreite. Wie alle Benziner im W124.
    Nur die Länge ist je nach Auststattung anders.


    Danke für die Korrektur, Marcel. 8)


    Ist bei mir schon so lange her.... :huh:

  • Klimaanlage nachrüsten

    habe ich das vor Jahren gemacht.


    Der von Manuel gepostete Link zeigt das ganz gut.
    Armaturenbrett muß komplett demontiert werden.
    Motor kann drin bleiben.
    Bei der Spritzwand zum Fahrgastraum müssen Durchbrüche für die Verrohrung erstellt werden.


    Die notwendigen Teile hatte mir der Freundliche aus Lüdenscheid zusammengestellt. 8)
    Alles Original MB.


    Kühler neu;
    Heizungs(klima)kasten neu (Fa. BEHR)
    Riemenscheibe neu (zusätzliche Spur für Klimakompressor - Riemen)
    Klimakompressor etc. + Anbauteile
    Holzabdeckung für Heizungsbedienung = Durchbrüche für Klimaschalter fräsen


    Nach ca. 2 Wochen Schrauben (immer nach Feierabend) fuhr das gekühlte Auto wieder.


    Eine Dokumentation habe ich leider nicht; Smartphones gab es damals noch nicht.
    Aber wie Manuel schreibt:
    Mit Willen, Geschick und Geldbeutel ist das machbar.


    Viel Erfolg dabei! :thumbup:

  • Kühlsystem-Überdruck lässt sich nicht am Deckel ablassen

    ist profiliert und bildet 2 Stufen
    für den Lauf der Deckelnasen aus.
    Mein Behälterdeckel trägt die Prägung "140".


    Die 1. Stufe besteht aus 2 kleinen Nase (die sich 180° gegenüberliegen)
    als Sicherung des Deckels beim Öffnen
    zum Ablassen des Systemdrucks.


    In der 2. Stufe führt der Metallrand des Behälters (auch diese Spur existiert 2 mal und liegt sich 180° gegenüber)
    die Metallnasen des Verschluss - Deckels
    um ca. 5,3 mm (grob gemessen mit Meßschieber) dichter zum Behälter.
    Dadurch erhöht sich der Anpressdruck des Deckel - Gummis
    gegen den metallischen Behälterrand
    und der Deckel dichtet den Behälter ab,
    sodass Druck im System aufgebaut werden kann.


    Den Abstand der Außenkante der Deckelnasen zum Dichtungsgummi
    habe ich grob gemessen mit 6,8mm.


    Für mich sind jetzt die Maße an dem Ersatzbehälter interessant.

  • Verdeck ohne Funktion

    gibt der Endschalter S84/5, "Verdeckkastendeckel AUF"
    kein Signal ab.
    Entweder

    • ist der Schalter selbst defekt
    • ist der Kabelweg zum Schalter defekt[list]
    • oder der Schalter wird durch den Verdeckkastendeckel nicht betätigt

  • Verdeckzylinder sind undicht......

    kannst Du lesen,
    dass die Hauptzylinder im eingebauten Zustand des Verdecks
    an meinem Wagen nicht zu lösen waren.


    Im Rückblick
    war der Aus- und Einbau des Verdecks gar nicht so dramatisch
    wie von mir befürchtet.


    Am ausgebauten Verdeck lassen sich die Hydraulikzylinder
    dann sehr komfortabel lösen und nach der Überholung
    auch wieder einsetzen.

  • Verdeck ohne Funktion

    Wenn Du das Verdeck manuell schließt (also ohne Hydraulik - Hilfe)
    bleibt der Stoffbügel (der mit der Heckscheibe)
    mit dem Schlosszapfen auf seinem Schloss (das in der Mitte im Verdeckkastendeckel) stehen.
    Ein komplettes Verschliessen ist ohne Hydraulik - Funktion nicht möglich.
    (Aber es regnet wenigstens nicht rein.)


    Das heißt im Umkehrschluss:
    Wenn Du einen verschlossenen Stoffbügel hast
    und die Hydraulik nicht funktioniert,
    bekommst Du das Verdeck nicht auf.


    Du solltest also die Hydraulik zum Laufen bringen,
    damit das Stoffbügelschloss entriegelt werden kann.

  • Verdeck ohne Funktion

    NOT - Schließung?


    Ist der Stoffbügel hinten verriegelt?
    Leuchtet nach dem Öffnen der mech. Verriegelungshebel vorne am Dach
    der "rote" Schalter unten in der Mittelkonsole?
    Laufen die Fenster?
    Läuft die Hydraulik - Pumpe?
    Tut sich irgend etwas?


    Gruß


    Uwe