Beiträge von Jensdownunder

Hallo Karsten,
War fuer ein paar Tage unterwegs, deshalb die spaete Antwort.

bei mir sieht es genauso aus, K24 ist jetzt ruhig und der Ruhestrom ist eingedaemmt.
Kein Komfort, weder mit dem Verdeckschalter, noch mit manuellem zuschliessen.
Das es nicht ueber FB funkt ist bei mir klar. Da die IR FB nicht mehr in Benutzung ist habe ich eine FFB eingeschleift, die Kabel fuer die Komfort aber nicht angeschlossen.
Wuerde mir schon reichen wenn es ueber den Verdeckschalter gehen wuerde. Werde naechste Woche mal ein anderes Steuergeraet ausprobieren, von einem Auto das ok ist.
Soweit ich weiss gab es bei den Cabrios diese Druckpunktschaltung fuer die Fensterheber nicht, jedenfalls nicht in meiner Ausfuehrung. Da es keine explizierte Australienausfuehrung gab wurde die japanische hier runter geschickt.

Schoene Gruesse und feier schoen!

Das Gute zuerst; Er laeuft wieder! Helle Freude, zumal hier die Cabriosaison voll im Gange ist. Habe mehrere Wochen auf die Dichtungen gewartet und dann mehrere Wochen erfolglos versucht die Zylinder auszubauen. Am Ende musste ich einen Bolzen mit einem Saegeblatt trennen und dann ausbohren um an den Zylinder zu kommen. Ersatzbolzen gab es bei MB Australien nicht, musste welche aus D mitbringen. Das Steuergeraet habe ich bei KRMedia (steuergeraete48.de) in Deutschland reparieren lassen, sehr suspekte Firma. Hat von August bis November gedauert, es gab keinerlei Kommunikation wie z.b Empfangsbestaetigungen fuer Ware oder Geld und hat 600 Euro gekostet. Erst wenn ich angerufen hatte bewegte sich was. Die Kroenung: die Komfortfunktion funkt immer noch nicht. Wenigstens flackert K24 nicht mehr.

Abschluss; Es war das Steuergeraet!

Kann mich jetzt dem naechsten Problem zuwenden, ein 1994er E220 Coupe mit unruhigem Kaltlauf doch dafuer gibts einen neuen Thread:-)

Viele Gruesse aus dem sommerlichen Victoria

Jens

Musste meine Fehlersuche leider am letzten Wochenende abbrechen, ein inkontinenter Hubzylinder des Daches hat den rechten Schweller geflutet und die Pumpe zum Wimmern gebracht. Dichtung sind bestellt, wird aber etwas dauern da aus Deutschland.
Melde mich wieder sobald Besserung eingetreten ist!

Hallo Karsten, hab ich mir fast schon gedacht, obwohl ich natuerlich auf etwas Einfacheres gehofft hatte.
Den Beitrag auf Turmalingruen.de hatte ich mir ausgedruckt, war sozusagen mein Leitfaden fuer die Fehlersuche.
Es sind aber einige Unterschiede zu erkennen, deshalb mein Flehen fuer einen passenden Schaltplan. Was mich am Meisten verwirrt ist das das weiss/violette Kabel von den Tuerkontakten nicht auf Pin 1 von Stecker E ankommt. Aber was solls. Werde naechste Woche mal das Steuergeraet von einem Freund anschliessen und dann hoffentlich Gewissheit haben. Reparatur macht glaub ich EPS Elektronik Langelsheim, hier werde ich wohl kaum jemand finden.

Vielen Dank fuer Deine Antwort, werde das Resultat bekannt geben!

Beste Gruesse!

Hallo liebe W124-Freunde, ich bin Jens, neu hier und habe ein Problem mit meinen E220, 1995, Cabrio, SA 625. Komfortschaltung funktioniert nicht und K24 flattert staendig. Habe die Suchfunktion schon bemueht und auch in anderen Foren gestoebert, komme aber leider nicht weiter. WDB1240622C279880
Auto hat eine IR FB, wird aber nicht benutzt, eine FFB ist eingeschliffen. Kein EDW. Leider habe ich keinen Cabrio spezifischen Stromlaufplan, bin deshalb manchmal etwas verwirrt.
Ich habe mal einige Symptome zusammen gefasst:
- Komfort funktioniert nicht
- K24 flattert, auch wenn Stecker D am KModul gezogen, hoert nur auf wenn Beifahrerschloss oder Heckdeckelschloss betaetigt wird, bereits nachgeloetet
- Pin1 im Stecker E ist nicht angeschlossen, im KModul auch nicht verloetet
- FH funktionieren immer, auch Schluessel raus und Tuer zu
Ich denke das es etwas Klarheit bringen wuerde den genauen Schaltplan zu haben, falls also jemand da aushelfen koennte waere ich sehr dankbar!
Beste Gruesse von Down Under