Der wird doch hinten ganz normal aufgesteckt. Wenn du Ihn ausgebaut hast hättest du das ja eigentlich sehen müssen(?)
Beiträge von Desmodina
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Hab mir einen Auszieher aus M6 Gewindestange, Unterlegscheiben und Distanzhülsen gebaut. Und die Gewinde im Bolzen bereits gereinigt und mit MoS2 Rostlöser ertränkt.
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Erst einmal Danke für die schnellen Antworten!
Bin heute dann endlich mal wieder zum schrauben gekommen, hab es wie oben beschrieben mit einer etwas kleineren Zange und Gartenschlauch gemacht, hat wunderbar funktioniert.
Jetzt kann es hoffentlich bald mit dem Zylinderkopf weitergehen.
Grüße Desmo
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ÜServus miteinander!
Ich bin neu hier und stelle mein Gefährt ersteinmal vor, es handelt sich um einen W124 230E als Limo. Baujahr 1991, Farbcode 199 und 4 Gang Schalter.
Eigentlich komme ich aus dem W126er Lager und fahre noch einen 280SE. Als Altagshobel einen S213.Der W124 bot eine solide Basis, ein paar Rosstellen an den Schwellern, aber nichts dramatisches. So entschied ich mich zuzuschlagen, da die Preise langsam aber sicher anziehen.
Jetzt bin ich dabei den Zylinderkopf zu überholen. Soweit so gut, habe sogar schon alle Krümmermuttern gelöst ohne einen Bolzen abzureißen.
Nur bekomme ich diesen vermaledeiten Lüfter nicht los!Ich habe mir aus dem alten Keilriemen einen Riemenscheibenhalter gebaut, und der hält schon anständig fest! Aber jedes Mal wenn ich mit der Knarre dran hänge, dreht sich die Scheibe, ich bekomme die Schraube einfach nicht los. Habe sie jetzt erstmal mit WD40 eingejaucht.
Habt ihr einen Tipp? Ich wäre mehr als dankbar!
Damit keine Missverständnisse auftreten und ich mir nicht sicher bin ob es beim M102 unterschiedliche Lüfter gibt hänge ich mal 2 Bilder an.
https://picload.org/view/ddldd…42d6-b1b3-7b0a6a.jpg.html