Beiträge von unclearthur

Hallo,
suche Hilfe bei der Rostbehandlung. Linke A Säule (Pickel) und Radlauf hinten links ( Blasen).
Raum OWL. E 230 Bj. 1987 Farbcode 411. Wer zeigt mir wie es geht? Auch für Empfehlungen bin ich dankbar.

Zitat von AK79

moinsen,

Drucksteller A0000704062 : 260 Euro

Dichtring A0129979748 : 2 Euro (zwei Stück werden benötigt)

mfg
Arne

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Danke, es ist schwer die Teilenummern für die O-Ringe herauszubekommen. Bei mir leckte der Sprit durch die Entlüftungslöcher des elektrohydraulischen Stellgliedes. Bei der Suche nach dem Ersatzteil kam häufig vor, das diesen Ausdruck keiner kennt. Besser bekannt bei Schlachtern unter "Druckteiler"....Neupreis ist bei 400.- Bosch Classics baut die wieder. Gebraucht zwischen 25.- und 150.- ....

Hallo,
bei meinem E230 Bj.1987, kommt hinten rechts die Türpappe hoch. Wer wohnt in der Nähe (Bielefeld) und zeigt mir mal wie das zu beheben ist?

Rund versus Oval...jetzt habe ich es. Fand es mißverständlich ausgedrückt in den Listen.
Danke

Mache ich demnächst , sorry. Es waren andere Dinge zu tun. Baujahr 7/1987, KM Stand 187.000. Klima, abnehmbare AHK, Colorglas, Metallic-Lackierung, Sportfedern und 40 mm Tieferlegung sind eingetragen und gab es dabei, fahre ich aber nicht. Alufelgen Wking beta-eta aus 1987 waren ebenso dabei. Euro 2 wurde nachgerüstet.

Hallo,
ich wollte mir einen neuen Luftfilter zulegen. Bei dem großen Auktionshaus lese ich in den Details der Artikelbeschreibungen immer den Hinweis "ab Bj. 10/1988" .
Meiner ist Baujahr 1987 und irgendwie finde ich nichts passendes.....Wer kann mich aufklären?
Angebotsbeschreibung

Die Ursache wurde gefunden. Beide Hinterradbremsen waren fest. Rechts mehr als links. Bremskolben der Bremssättel defekt. Es mussten zwei neue Bremssättel eingebaut werden. Scheiben und Beläge sind noch okay. Dazu kam neue Bremsflüssigkeit. Spurstangen, Traggelenke und Achsvermessung wurden auch gemacht.Abgenutztes Schaltgestänge, Versiegelung kleinerer Roststellen folgt demnächst. Jo, das war das......

Zitat von kaidaimomo

Hmm, ich hätte mein Geld auf vorne rechts gesetzt wegen dem ziehen nach rechts.
Ich hab aber schon paar hintere Sättel überholt und die Kolben waren fast alle stark angegriffen.

Es war nur etwas wärmer, vielleicht Einbildung. Habe mir nicht getraut eine lange Strecke im Strassenverkehr zu fahren. Wenn das ziehen nach rechts auf das Rad vorne rechts hindeutet, werde ich das so weitergeben. Dann wären 2 Sachen geklärt.

76 er Diplomat Taxi...wie geil ist das denn!
Ja, danke für den Tipp, habe gefühlt, daß es am linken Hinterrad wärmer ist Ich werde mal Preise einholen. Bei der Vorgeschichte des Wagens (viel Kurzstrecke in den letzten Jahren) und seinem Alter (30) war klar, daß noch x Euronen reingesteckt werden müssen.
Freie Werkstätten und Schrauber scheinen aber alle gut zu sein..alle die ich frage, finden ihren Schrauber super.

Ich habe es mit ner Rohrzange probiert, die ich zufällig an Bord hatte. Damit habe ich den Federstahl nicht gebogen bekommen. Kabelbinder durch vorletzte Windung und Öse funzte dann auch.Danach hab ich mir erstmal einen Werkzeugkasten in den Kofferraum gelegt.

Danke.
das lass ich dann bei MB machen, oder? Die Bremsanlage ist sicherheitsrelevant und ich brauch Vertrauen in den Wagen. Wie aufwendig ist das und mit welchen Kosten kann ich bei MB rechnen?

Danke.
Feder kostete bei MB 4,61 Euro und das einhängen ist leicht selbst zu machen.

Hallo,
haben meinen E 230 Bj.87 jetzt 3 Wochen. Er fährt sich gut, nun tauchen aber erste Probleme auf. Gestern hat er mir einen Mordsschreck verpasst! Ich bin bei trockenem warmen Wetter 20 km Autobahn gefahren und habe dann vor meiner Abfahrt abbremsen wollen. Aber das Bremspedal ließ sich bis fast nach ganz unten durchtreten und die Bremswirkung war nicht da.
Ich habe dann instinktiv nochmals draufgetreten und gemerkt, daß sich wieder Druck auf dem Pedal aufbaut. Nach 2-3 mal "pumpen" fühlte es sich normal an. Das Auto habe ich dann abgestellt und bin los zu meinem Termin. Nach 4h war ich fertig, bin zurück zum Auto und habe den Bremsflüssigkeitsstand geprüft und ob es irgendwo unter/an dem Wagen tropft. Es ist nichts zu sehen. Da der Wagen jährlich bei Mercedes war, denke ich eigentlich nicht, daß die Flüssigkeit zu alt ist? Bin dann vorsichtig auf dem Parkplatz ein paar Runden gefahren, das Auto bremste wieder normal. Ich bin jetzt stark verunsichert und frage mich was da los war? Bis dahin bremste der Wagen normal. Gibt es mögl. einen Zusammenhang damit, daß er leicht nach rechts zieht beim fahren?

Ja, 230 E.

Hi,

ich habe nachgesehen, Farbcode 441. Du hast recht.

Ich habe jetzt erste Bilder des Wagens eingestellt. Auch die Macken sind dokumentiert. Mit nun 51 Jahren habe ich mir mein erstes Auto gekauft und gleich dieses schöne Modell von Mercedes. Vorher habe ich Familienkutschen aufgefahren.
Ein W124 sollte es sein, weil die Gelegenheit günstig war und mir die Formensprache und der Komfort gut gefallen .

Ja,mach ich so. Aber diese Feder am Telefon zu beschreiben...es war eine Heidensuche im Internet eine Abbildung, geschweige denn Teilenummer zu finden.
Was ich herausgefunden habe:

Es ist die Feder am Gastgestänge/Kulissenschieber ....die Feder zieht die Rolle vom Mikrocontroller zurück.Wenn die Feder fehlt oder gebrochen ist, dreht der Motor 3000 U/min. im Leerlauf und das Gaspedal kommt nicht zurück (bzw. hängt). Dachte erst der Fußraumteppich ist schuld....Die Feder ist ca. 6cm lang und ca. 1,6cm im Querschnitt. Sie soll etwa 2.- Euro kosten. Nach 30 Jahren in meinem 230E ist der Federstahl am oberen Ende gebrochen. Anbei ein Bild :
<img src="http://i56.tinypic.com/23sg5j6.jpg" alt="23sg5j6.jpg" title="23sg5j6.jpg" style="font-size: 0.8em;" />



"Ganz links der rote Kreis ist der Mikroschalter. Der muss hörbar klicken wenn du das Gasgestänge anziehst und danach loslässt.

Die zwei anderen Kreise markieren die Stelle wo die Feder eingehängt wird." (Quelle: Bild und Text aus unserem Forum eingestellt von Raffael80)

Hallo,
gestern ist mir die Gaszugfeder gebrochen. Gaspedal kam nicht zurück....Schreck! Hab es mit Kabelbinder geflickt. Wer weiss, wo es diese Feder auf Lager gibt? Raum Bielefeld. Teilenummer?