Beiträge von maxster26

So, bin erst heute wieder dazugekommen. Danke schon mal für die Antworten!

schererwe:
fairer Punkt! Hat sich dadurch aber leider nicht nennenswert verbessert (siehe Foto). Die untere Dichtung hat trotzdem kaum halt…

Eifel-Stern:
das könnte natürlich sein! Und ja, schweißen etc. wäre die 100%-Lösung - ist mir aber ehrlich gesagt aber zu zeit- und kostenintensiv, da ich das nicht selbst machen kann.

Die Optik wär gar nicht das Problem, da die obere Dichtung alles abdeckt (siehe Foto).
Vor allen Dingen soll es halt dicht sein, um Gammel zu vermeiden.
Weiß nicht wirklich weiter mit dieser eigentlich unkomplizierten Sache.

Hallo miteinander,

mein T-Modell sollte eigentlich ne neue Antenne samt Dichtungen bekommen. Dazu hab ich bei MB die originalen A124 827 03 98 / A124 827 04 98 besorgt.

Aber die untere Dichtung sitzt sehr locker in der Karosserie: man kann sie quasi mit dem kleinen Finger wieder rausnehmen und links und rechts sind auch Lücken zwischen Gummi und Blech...

Kann mir das nicht erklären! Die Dichtungen müssten die korrekten Teile sein. Wurde vielleicht mal die Bohrung vergrößert? Die Kante ist etwas ungleichmäßig.
Außer zu pfuschen und das Ganze mit Silikon einzukleben fällt mir nichts ein... Hat jemand eine bessere Idee?

Danke und Gruß,
Max

Danke für eure Antworten!
Ich weiß zwar immer noch nicht wie der Öffner zuvor mit dieser Mutter befestigt gewesen sein soll. Diese ließ sich einfach nicht über ihre Eigenlänge hinaus drehen...
Aber da ihr mir bestätigt habt, dass es korrekt zusammengebaut ist, hab ich nun eine andere Mutter verwendet. Die Buchse sorgt ja auch dafür, dass es nicht verklemmen kann und der Öffner beweglich bleibt.
Sitzt, passt, wackelt und hat Luft - Problem gelöst!

Hallo W124 Freunde!

Ich bin Max, komme aus dem Stuttgarter Raum und habe seit dem letzten Jahr einen 1988er Mopf0 S124 230TE als "Freizeitprojekt".

Im Moment komme ich mit einer Kleinigkeit nicht weiter und finde bisher keinen Rat:
Um den Kühlergrill aufzubereiten, habe ich diesen komplett zerlegt und dabei nicht genau darauf geachtet wie der Motorhaubenöffner am Fanghaken befestigt war.
Mir erschließt sich nicht wie ich diesen korrekt festzuschrauben habe, da die Mutter einen Anschlag hat und alles nur irgendwie lose dranhängt...
Anbei noch zwei Fotos von den Teilen wie ich denke, dass sie eigentlich zusammenpassen sollten.

Kann mir hier jemand einen Tipp geben oder hat jemand ein Bild des Öffners in montiertem Zustand?

Vielen Dank im Voraus!
Max