Beiträge von Ma8kus E 220

    Hey Frank vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich denke ich werd machen lassen, alternativ wäre es das Ende meiner Karre, würd ich gerne noch etwas verzögern. Ich häng halt schon dran.


    gruß Eddy

    Hi Leute,


    war gestern in der Werkstatt weil mein M111( E220 Automatik, Limousine, 1993) dauernd im Stand ausging und extrem geruckelt hat. Die Werkstatt meinte dass das Kabel zum LMM durchgescheuert sei und daher auch der LMM defekt sei.


    Beide Teile also Luftmassenmesser und zugehöriges Kabel sollen inklusive Einbau ca. 900 Euro kosten.


    Könnte mir jemand eine Einschätzung dazu geben ob der deal fair ist, oder klingt das eher nach abzocke ?


    Die meinten auch dass sie die Zündkerzen mit wechseln würden, da die CO werte nicht gut aussehen und dafür nochmal 100 euro mehr verlangen. !? !?


    grüße Eddy

    ... aslo ich hab den TÜV bestanden, besser gesagt die AU. War Zwar spannend weil die CO- Werte Anfangs zu hoch waren , aber nach ner Zeit sind sie gefallen und der Bildschirm war herrlich Grün.


    Was das den Benzingeruch angeht, werd ich wohl demnächst mal eine hoffentlich gute Werkstatt besuchen um sicher zu gehen dass ich den Guten auch noch ne Zeit lang fahren kann. vielen Dank für eure Tipps


    ölige Grüße


    Eddy :blush:

    Hey Heiko,


    hab ihn mal warmgefahren und keinen Rauch & wasser mehr entdeckt.


    Kaufpreis vor 2 Jahren = 1800 Euro ( Km 193.000)


    KM Stand: 217.000km
    Ich denke mal die Empfehlung bezog sich auf die Wirtschaftlichkeit einer Reperatur... Allerdings hat er das Auto nicht gesehen nur telefonischer Kontakt, auf die Nachfrage was es kosten würde die Kompressionsprüfung zu machen meinte er so 120 Euro...



    Ich hab das alte öl abgelassen, den Ölfilter gewechselt, und danach 5,7 liter neues 10 w40 nachgefüllt, hatte ihn nauf ner Bühne und konnte ihn daher nicht schräg aufbocken um auch den letzten Rest rauszukriegen. Motorreinigungsflüssigkeit hatte ich keine.
    Morgen fahr ich zum GTÜ und lass beim Zweittermin die AU machen, ( hat er beim ersten nicht gemacht, da großer Riss im Auspuffrohr ) dann werd ich sehen ob ich die bestehe, mach mir halt sorgen wegen dem starken Benzingeruch im Öl. Bin gestern nochmal so 25 km gefahren und hab danach den Ölstand geprüft, welcher vor deer fahrt kalt genau in der Mitte lag, danach wieder ein gutes Stück über Max :ugly:. Un Oberhalb der Ölablasschraube hater wieder Öl verloren und rumgesifft ....

    ..ja viel Kurzstrecke, Kat und Hitzeschutzblech kann ich nicht sagen, was muss ich denn da prüfen?


    also Rasseln tut er schon nicht besonders aber bei leichtem Gas hört man etwas, beim fahren merkt man garnichts da ist alles normal.


    ..allerdings ist mir gerade aufgfefallen, dasser weiss raucht ausm Auspuff wenn man Gas gibt ( is mir bisher nicht aufgefallen weils so kalt war ) und wasser kommt auch ausm Auspuff.


    Hab mit der Werkstatt telefoniert und die meinten dass es die Kolbenringe sein könnten. Er hat auch gesagt dass sich bei dem Auto keine Reperatur mehr lohnt und ich ihn einfach fahren soll bis nix mehr geht ;(.


    Allerdings bezweifele ich dass ich die AU bestehe mit dem gequalme.
    ...ich denke wenn meine schlimmsten Befürchtungen zutreffen dann stell ich hier die Tage den Benz zum ausschlachten rein, was schade wäre denn vieles ist noch im TOP Zustand gerade innen....naja ... trotzdem Danke :pfeil:

    Hallo liebe Freunde ,


    Ich habe
    folgendes Problem : Habe vor zwei Tagen einen Ölwechsel gemacht und
    festgestellt, dass das alte Öl ordentlich nach Benzin roch.( 10 W40 5,7
    Liter nachgefüllt, Markierung war bei 3/4 tel ) Anschließend nach dem
    Wechsel bin ich etwa 200 km gefahren um bei der Ankunft erneut Benzin im
    Öl zu riechen und das nicht wenig. Ausserdem war der Stand fast ein cm
    über Max. Ausserdem war im linken Bereich ausgehend von der
    Ölablassscraube Öl am Gehäuse zu erkennen, auch in der Wanne war etwas
    Öl.( Wanne hatte ich vorher gereinigt.
    Bei der
    Rückfahrt habe ich zusätzlich ein merkwürdiges Geräusch zwischen 100
    und 90 km/h ( beim verzögern) gehört welches etwa so klang als würde man
    über die Fahrbahnmarkierung fahren. Unter 90 km/h war es weg aber auch
    beim beschleunigen war es zu hören.
    Im Stand bei leichtem Gas war zusätzlich ein klackern im Motor hörbar, dieses verschwindet bei mehr Gas.


    Zudem
    hört man bei der Fahrt immer mal wieder ein hochfrequentes rasseln, (
    schon seid 2 Jahren ) von welchem ich dachte, dass es vom lockeren
    Hitzeschutzblech am Krümmer kommt. Diese habe ich befestigt und musste
    feststellen, dass es nicht der Ursprung des Geräusches war.


    Kühlsystem =normal, kein Benzin oder weiße Ablagerungen ,


    Auspuff = keine weißen Dämpfe


    Der Wagen wird ansonsten viel Kurzstrecke gefahren, aber auch immer mal wieder längere gerade in den letzten Wochen.
    Gibt es außer der ZKD eine plausibele Erklärung dafür ?


    Bitte um Hilfe, habe leider keine passenden Beiträge im Forum gefunden.


    Euer Eddy ?(