Okay also die Plastik Abdeckung bleibt drauf 
Ne andere sache welchen Dichtungsring meint ihr denn genau?
Und sitzt denn in meinem Mercedes der M103?
Ich nehme mal an es geht um den Motor? Motor 103???
Im Mercedes sitzt der Reihen 6 Zylinder 3,0 Liter 132 KW
Zitat von "Kaffeetrinker"Alles anzeigenHallo,
Dichtung Kappe/Deckel erneuert?
Wenn die verhärtet ist, kann Feuchtigkeit bzw noch schlimmer im Winter Salzwasser eindringen beim m103. Bei dem M103 kann ich nur raten Bosch Produkte zu nutzen, bei Beru gab es mal deftige Probleme, und wer weiß wie lange die Produkte noch auf dem Markt sich tummeln.
Gruß
Michael
Also mein Werkstattmeister hat mir geraten die Plastikabdeckung wo vorne an der Verteilerkappe drauf ist zum schutz der Zündkabeln zu entfernen.
Er meint das sich dort Kondenswasser bildet durch den Temperaturunterschied zwischen dem Block und dem Plastik und das es dadurch auch Probleme gibt.!
Wegen dem Thema BERU........das ist jetzt die 2.te Kappe von BERU,
und nun?
Ausbauen und umtauschen 
Bosch bestellen
Wird wohl leider nicht mehr gehen 
Also problem gelöst
Verteilerkappe und Läufer sind nochmals erneuert!
Überall gesucht und so und dann doch mal die Verteilerkappe runtergemacht und siehe da.....
Alles verkokelt......also von der Verteilerkappe in der mitte wo auf den Finger/läufer drauf geht......
ist dieses Stück metall abgerissen wo durch die Feder rausgedrückt wird......
Aber wieso ist das schonwieder kaputt bzw. habe es ja erst vor nem gutem Jahr erneuert und das auto wurde seither nicht viel bewegt!
Ca. 5tkm........
Hallo community,
Mal vorne weg ich bin in der ausbildung zum Kfz-Mechatroniker
aber ich komme alleine nicht weiter....
also habe einen w124 e300
und zwar fing es schon vor 1 1/2 jahren an.
Das Auto Streikte vorm Kindergarten es ging aus und nicht mehr an,
später als es abgekühlt war, war alles wieder normal!
Einmal nahm meine Mutter den Mercedes und blieb in der Stadt stehen fing wieder an schlecht gasanzunehmen und starb ab......und das auto blieb mal eine nacht auf nem Parkplatz. Am nächsten Tag wieder alles wie gewohnt.......keine probleme!
Ich habe mir die Verteilekappe angeschaut und den verteilerläufer sah nicht so gut aus.....da sowieso wenig gemacht wurde am auto dachte ich mir könnte man mal gleich einige sachen tauschen!
Getauscht wurden
Zündkerzen
Verteilerläufer
Verteilerkappe
Luftfilter
Jetzt streikt er dauerhaft! Es wurde einfach immer schlimmer bis jetzt wo er ganz streikt......
Zündspule habe ich durchgemessen die werte stimmen laut Gutmanntester Testwerte.......
Mein Geselle meinte ich sollte mal den Kurbelwinkelsensor durchmessen das tat ich hat 800 Ohm.......Laut Autodata buch müsste das passen........
Ich weiss ehrlich nicht weiter.....
Kann mir jemand helfen?
Was braucht ihr noch für daten?
Vielen vielen dank schonmal.....
