Hallo! Vielen Dank für Eure schnelle Reaktion!
Ich habe nur die originale Birne hinter der Lichtschalterabdeckung bei der Wiedermontage der Schalterblende wieder einsetzen wollen, was bischen knifflig war, da die Birne nicht mehr richtig straff sitzt. Danach war alles aus. (Bis auf eben Ki und Ascher).
L.G.
Daniel
Hallo, hat jemand von Euch einen Tipp für mich, woran das liegen kann? Die Sicherung im KI selbst kann es doch nicht sein, wenn die Beleuchtung im Ki funzt, oder?
Herzlichen Dank und Sternengrüße sendet Euch Daniel
Hallo! Vieleicht könnt Ihr mir helfen:
Ein Bekannter kam mit folgendem Problem zu mir:
E420, Bj. 5/93;
Das Ursprungsproblem war folgendes:
Der Wagen ging beim Fahren sporadisch einfach aus.
Daraufhin wurde in der Hauswerkstatt der Druckgeber und die Zündspule getauscht.
Das brachte nichts.
Daraufhin in der NL beide Kats neu.
Dann wurde in einer MB-"Spezialwerkstatt" der Kabelbaum teilweise gewechselt.
Daraufhin explodierte der Verbrauch.
Nun wurde das Steuergerät repariert und die Drosselklappe und wieder die Zündspule getauscht.
Jetzt läuft er wieder normal, aber sobald man die Fahrstufe einlegt, sägt der Motor in der Warmlaufphase zwischen 600 und 700U/min hin und her. Das kuriose: Sobald man den Wählhebel auf P stellt, ist das Sägen weg und der Motor läuft 1a!
Vieleicht kennt jemand von Euch das Problem und kann uns einen Tipp geben?
Habt schon im Voraus vielen Dank und seid herzlichst gegrüßt!
Daniel
(Sternschrauber)
