Beiträge von elchmann

Anbei ein Paar Bilder

noch sind ein Paar Kleinigkeiten zu machen aber es wird langsam

Ich meine auch das der Vorbesitzer gesagt hätte das andere Einspritzdüsen drin wären anstatt der Originalen Einspritzdüsen und das er immer die LPG Zündkerzen fahren solle.

Anlage ist bei AISB Autogas in Holland Baarlo verbaut worden

Danke mal voerst, habe nächste Woche ein Termin bei Autogas Bochum der Chef meinte ich sollte mal vorbei kommen zum Auslesen ob und warum die Anlage nicht richtig funktioniert.

Zum AUsbau meinte er würde ca 500 Euro kosten und ich müßte mir noch einen Ansaugstutzen besorgen

Das was ich dir geben kann ist das was in den Papieren steht.

ZuP.3:M.Treibgasanlage Vialle, Verdampfer/Druckregler

Typ F, E4 67R01 93013, Mischgerät Kennz.13827, Steuergerät Kennz. 90287, E2 67R01 1021 u. Res-Rad-Mulden Tank

GZWM Nr. 00337, Inh. 76 L, Prod.Datum 05/12 , ECE Zul. E20 67R21 0700***

Hallo alle Miteinander

mein w124 Mopf1 EZ 02/1992 87 Kw mit Automatik

der Vorbesitzer hatte den Wagen 2014 auf eine Vialle Gasanlage Umrüsten lassen, diese würde ich am liebsten wieder entfernen da es mit der Gas Geschichte nicht Funktioniert, die Sicherung von der Anlage springt immer raus wenn ich auf Gas umschalten will, also fahre ich seit einiger Zeit nur auf Benzin, Ich finde der Wagen hat nicht wirklich Leistung ( Laut dem datenblatt der bei der Gasanlage dabei ist hätte er im Gasbetrieb auch nur noch 77 kw Leistung was ja bei 87 Kw schon wenig ist in der Kombi mit Automatik meine ich.

Anspringen tut er auch nicht besonders gut, im Kalten zustand springt er ganz gut an , aber sobald er Betriebswarm ist und man will ihn dann Starten muss man etwas Orgeln bis er dann läuft.

Ich hoffe ich finde jemand der Sich mit der Gasanlage auskennt , ich glaube die Original Einspritzdüsen sind nicht mehr drin und speziele Zündkerzen für LPG sind verbaut worden, die auch schon Neu gemacht habe, ÜSR ist neu Original von Freundlichen Zündgeschirr Kappe und Finger auch neu von Bosch

kann mir jemand sagen ob der Aufwand groß ist die Gasanlage zu entfernen, Tank in der Reserveradmulde 76 Liter usw

da er wirklich noch in einem sehr guten zustand ist so gut wie kein Rost vorhanden ist und er nicht mehr so lange zum H Kennzeichen braucht würde ich ihn lieber wieder im Uhrzustand haben mit der Hoffnung das er dann auch normale Leistung hat und gut läuft .

Gruß uas dem Pott

Tag alle miteinander

Hatte gerade bei Daimler angerufen um ein ÜSR für mein 200 E EZ. 1992 mit dem 118 PS Motor anzufragen.

Teile ist sogar auf Lager aber kann es sein das es 95 Euronen kostet ???