Beiträge von Schrauber-Jack

Hallo.

Im Zuge meiner Neulackierung habe ich auch das rostige Antennenloch ganz zugemacht.

Da ich nur im Sommer fahre und die Heckscheinbenheizung nie benötige, habe ich die Antenne (Innenleiter des Antennenkabels) an die beidseitig abgeklemmte Heckscheibenheizung angeschlossen.

Funktioniert zwar, aber es konnte schon besser sein.

Löcher möchte ich auch keine mehr bohren, und ich schaue mal hier was es so gibt.

In der Bucht ist ein ähnlicher drin, das Bild sieht gleich aus....

https://www.ebay.de/itm/362433450429?hash=item5462b791bd:g:Z~oAAOSwhfhZzJfK&amdata=enc%3AAQAIAAAA4MUKy3ha8ZQIAS98qPTmpX5ivWFKdheaYO9SvZK5Dny7O8%2FD%2FqatCD8rQdwBG0iqMgDEtAjFKSNItXthLT%2FjXnSWYCfESl5%2BnOxNyvScCakwnihzcfBq67tcYJR%2FwqzPt%2BtX9A8NtbEwgEXd2uiKetC8PKbAlOfxnrbKAydEzMrZ%2B2%2B%2FMgYL3z1dxSQD%2BUJjIQDod22fwl7WGtJILWm86GUdvX1BqvLyBYAH8rZAhm8mhY%2F%2BpLV24CfrkRg9pK4OlnWokqqMLm8agYtcQ%2BmlGTAzDNLgg26LLU4orRxqVb5d%7Ctkp%3ABFBMiMS9lvph

Von AIV gibt es auch noch einen:

https://www.ebay.de/itm/402686445612?hash=item5dc1fb882c:g:D~4AAOSwd0pkB~jh&amdata=enc%3AAQAIAAAA4JJEbQTNAlTjxSS0j1XBEo36X7s4bPu8HkxNJbcyjTpD%2BejxRfh3n43Z5p%2FIXZWHbMb7K3HLucNoC4f19ROUQJmV%2Flx8mOdAXSHF9Z%2B1MxnSP6s7RECRLTMgSrh9Oxl55jySaJk%2Bt4icZvVeFklA5sRdmeMjl47ze8z7bgyJQs4wSb6OKLKrhF64M%2FpWG%2BGHz2UFZTlvJmVe%2F0MrAmMbk9pDSex01h5BcoPh6g5Uih2sU%2FtQXyK6amOs4J3Iy4fDFndRU2fztdGxISWBY7uPcEfgaKhLXYAVPUVh5oLFd2mo%7Ctkp%3ABFBMiMS9lvph

Auf meinen Styling2 Nachbauten von RH Alurad Modell Topline AA in 8x17 sind die 215/45R17 im Gutachten enthalten.

Das Gutachten findest du im Netz irgendwo

Mit dem https://www.reifenrechner.at/ kannst du die Reifen und Felgengröße mit dem Original vergleichen.

Wenn der Reifen größer ist und weiter raus steht als Original, dann streift es evtl.

Bei ET51 kann es auch innen am Stoßdämpfer streifen, bei ET34 und 8" ggf auch außen je nach Fahrzeug, Reifen und Tieferlegung.

Meine RH-ToplineAA haben ET35 und 8" Breite mit 215/45R17 Reifen. Meiner Meinung nach geht das vorne auch nur mir ausstellen/umlegen der Kanten, sofern man noch Restfederweg möchte.

Aber den https://www.reifenrechner.at/ kann ich dir auf jeden Fall ans Herz legen, einfach mal damit etwas rumprobieren.

Wenns knapp werden sollte, dann lieber nen flacheren Reifen nehmen, z.B. 225/45R16 auf 8x16ET34, aber da gibt es leider wenig Reifenmodelle zur Auswahl, das muss man auch berücksichtigen

Bei Problemen mit der Freigängigkeit würde ich eher flachere Reifen nehmen 205/55R16 oder bei 15" die 205/60R15. Die sind zwar auch noch "ballonig" aber etwas flacher.

Die Reifen vom 129/140er sind ja immer "größer" und das gibt eine Tachoabweichung nach oben, also bei abgelesenen 100 fährt das Auto schneller, und das bekommt man nicht eingetragen.

Untersteuern bei starkem Lenkeinschlag hatte ich schon immer bei 201/202/124 mit Tieferlegung und "flachen" Reifen, besonders auf nassem und losem Untergrund

Ich vermute es lässt sich nicht ändern, denn die Entwickler haben jahrelang das Fahrwerk optimiert und wir verbauen Zubehörfedern und Räder mit anderer Geometrie.

So ist das halt mit der Optik. Vermutlich fühlen sich aufgespritzte Lippen, Botox und Silikon-Möpse auch scheiße an, aber sieht halt ggf. auch cool aus.....

Du musst auf jedenfall einiges am Auto machen damit das draufpasst, vor allem wenn du nicht nur auf Federwegbegrenzern rumhoppeln willst.

Also Kanten vorne und hinten umlegen und etwas ziehen.

Das ganze will schon wohlüberlegt sein, weil es meiner Meinung nach ohne nachlackieren nicht funktioniert

Also 30mm Tieferlegung sind ja wirklich nicht viel, , da würde ich mir keine Gedanken machen.

Ob es 17" sein müssen ist natürlich auch ne Frage, und das dann noch auf nem Diesel, aber das muss man selbst wissen, ob es einem gefällt.

Thema

W124 250D 1991 von Schrauber-Jack "Back to the Roots"

Hallo Freunde des 124ers.

Nun ist es Soweit, und mein 124er ist nach vielen Monaten endlich fertig geworden. Viele Monate deshalb, weil es zwischendurch auch noch andere Hobbys und Familie gibt.

Ich habe mir einen kleinen Jugendtraum erfüllt, der richtige Jugendtraum, ein silberner 500E ist leider noch nicht in Aussicht, daher gab es erstmal nur einen halben 500er, dafür mir "Heizöl"


Gekauft habe ich den 124er von einem Rentner, der das Auto mit 82 Jahren altershalber abgab. Den Wagen hatte er als…

Schrauber-Jack

29. September 2021

Meiner Meinung nach sollte bei großen Rädern auch eine mittlere Tieferlegung erfolgen, sonst sieht das irgendwie komisch aus

Mit kleineren Rädern zeigt der Tacho immer mehr an, als man tatsächlich fährt.

Das ist schon immer so, und wird sich auch jetzt nicht ändern.

Geh nochmal in dich und überlege warum das so ist

Wenn sonst nix ist an unseren 124ern, dann können wir ja die best-engineered-lösung perfektionieren:-]

Hallo.

Über den Winter wollte ich mich dem Schaltbrett mit den Klarlackabplatzungen widmen, aber selbst bekomme ich das eher nicht hin, außer den Austausch.

Die Wichtigste Frage wäre, ob es denn Unterschiede gibt an den Schaltern zwischen den Modellpflegen, oder sind die immer gleich ?

Den Ausschnitt für den Schalthebel muss ich auch beachten, das ist klar.

So ein Brett kostet neu aufgearbeitet ca. 200 Euro, das Alt Teil beim Anbieter https://www.ebay.de/usr/mannheimerxy?ul_noapp=true wird mit 20 Euro vergütet, keine Ahnung ob man das besser losbekommt.

Hat jemand Erfahrung mit dem Anbieter ? Seine Bilder sehen ja gut aus.

Wenn ich das irgendwo machen lasse, dann dann wird das ja auch nicht billiger.

Und bei Gewerblichen Anbietern kann ich es auch zurückschicken, wenn's nicht gut gemacht ist

Ich würde daneben einfach nochmal ein kleines Loch reinbohren, dann sollte wieder 30 Jahre halten bis es durchgescheuert ist.

Bei Blau- und Grünkittel denke ich eher an die Ordnungshüter, die das auch feststellen könnten, aber dann ists schon zu spät zum eintragen, wenn keine ABE vorhanden.

Ich habe auch noch 15Loch mit ET25 im Keller, die stehen ganz schon raus vorne....

Moin, und Glückwunsch zum H

An Zubehör- und Anbauteilenteilen hast du ja schon einiges Verbaut, was in den 90ern so am Start war. Die Ansichten gehen ja heute schon auseinander, ob das noch am 124er gefragt ist, aber das es nicht zeitgemäß ist, das kann keiner vorwerfen.

Ich habe ja auch in den 90ern und 2000ern meinen 190er mit allerlei optischen Tuningteilen ausgestattet, mittlerweile lege ich nur noch tiefer und verbaue größere Räder.

Durch 2 Sätze Saccobretter hatte ich genug Clips, so das ich mir die besten der beiden Sätze rausgesucht habe und verbaut habe.

Die alten Saccobretter waren derart mit 2K-Kack zugenebelt inkl. der Chromleisten, da habe ich einen Kompletten Satz aus der Bucht in passender Farbe geholt.

Zitat von jopo010

Hat er sich etwas gesetzt oder kommt es mir nur so vor?

Meine Frau und die Kinder saßen im Auto, Tank war fast Voll

Aber du hast recht, sieht schon ordentlich tief aus, vor allem hinten..

Aber so wollte ich das auch, ich habe auch extra die tieferen Federn genommen

Hallo.

Noch zwei "Herbstimpressionen" vom gestrigen Tag, bevor es demnächst draußen schmuddelig wird und der Winterschlaf ansteht.

Das ist schon Krass, die Karosserie wird ja nur noch eben/glatt durch Spachtelmasse.

Dann noch ein paar Bleche auf die Durchrostungen braten und alles verspachteln.

Zum Schluss das Video doppelt so schnell laufen lassen, und schon ist man "da unten" der King of the Road.....

Moin.

Wenn ich die Bilder vom Inserat anschaue, und dann die tatsächlichen Bilder, muss ich schon sagen, das der Verkäufer schon sehr vorteilhaft fotografiert hat. Man könnte fast meinen, es sind 2 verschiedene Autos....

Trotz aller Warnung habe ich es gewagt, und den 124er derart getunt, das ich vermutlich nun Angst um meine H-Zulassung haben muss.

Der nächste verbastelte 250D mit Doppelendrohr ist nun da und der Fuchsschwanz und die schwarzen Rückleuchten sind auch schon bestellt.

Achtung, obiges kann spuren von Ironie enthalten

Ich finde er passt perfekt. Da der Imasaf 48.22.97 nicht überall lagernd war und auch unsicher ist, wann er verfügbar ist, habe ich ihn kurzerhand bestellt und heute montiert. Passgenauigkeit einwandfrei und Verarbeitung macht auch einen guten Eindruck. Alles ohne illegales Gebastel und ohne Schweißarbeiten.

Moin.

Die Endtöpfe werden ja teilweise in schwarz oder in silber abgebildet.

Wie ist denn die originale Farbe von Endtopf und Rohren?

Gruß