Beiträge von W124-AMG

Hi,

Seit nen paar Tagen macht meiner das auch....???

Symptome sind....:
Nimmt schlecht Gas an, Kickdown geht ohne Probleme.
Im kalten Zustand ist es bald so als wenn er beim Gasgeben fast absäuft und beim Gas wegnehmen beschleunigt.
Ab einer Temperatur von 70-80Grad geht's dann so lala....Trotzdem hat man das Gefühl das beim betätigen des Gaspedals zwischen 30% und 70% des Pedalweges
sich nichts tut.
Ich hatte das schon mal, da war es die Lamdasonde, die ist neu, VK und VF sind auch neu, Temperaturschalter ist auch neu. Stauscheibe im LMM ist sauber
und leichtgängig.

Was kann's jetzt nch sein?

Ach ja, nach Wechsel des Temperaturfühlers ist es merklich besser geworden.

Ich werds ja morgen sehen... aber danke erstmal für die Antwort.

Moin zusammen,

hat schon mal einer die Kombi auf seinem Coupe gefahren....hatte bisher nur die Kombi mit 225 und 255....

Ist ja original E55 Bereifung, wäre schade die weg zu tun....Reifen sind fast neu...!!

Geile Felgen, die schönsten die es gibt für son ollen Esel......

Hinten Top , aber vorne zu tief, und der Kotflügel steht zu weit raus........aber iss ja nichts was man nicht ändern kann.

Moin....

stinkt der Sicherungskasten eventuell. Hört sich nach nem verschmorten Kabel an.

Hast mal nen anderes KI ausprobiert, gibts auch schon mal das sich das verabschiedet. Hatte ich zumindest mal.

Gruß Peter

Zitat von w124AMG

Hallo, es geht um 230 limo und um 300 24v limo. ich möchte aus dem 300 in den 230 rüberbauen. Bitte um Hilfe habe folgende Fragen:

Passen die eFh in den 230 komplett mit kabelbaum usw. 230 hatte vorher mechanische...wie siehts aus mit der komfortschließung, kann man die eFH da ran schliessen, momentan hat das Schiebedach nur konfortschließung, brauche ich dafür irgendwelche relais oder sonstiges? kann man die ausm 300 nehmen?

Leder ausstattungumbau, zieht das irgendwelche porbleme mitsich oder passen die ohne weiteres in den 230?
Der Fahrersitz ist hierbei elektrisch verstellbar, birgt das irgendwelche probleme beim anschluss?
sitzheizung haben beide austattungen sowohl leder als auch die alte stoff,....das dürfte keine probleme bergen, einfach umstecken und gut ist oder?

Vielen Dank für die Hilfe schon im vorraus?

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na na na...wer hat denn da meinen Namen geklaut.....?

Moin Harry....

woher das kommt wegen dem Riss in der Kakasse kann ich dir schon sagen....

das ist schlicht weg ein Montage Fehler..... ich hab das über 20 Jahre gemacht.....sowas passiert beim abdrücken des Reifens wenn man die Druckschale nicht korrekt an die Reifenkante anlegt......

das Problem ist immer sowas zu beweisen, man kann das schon aber ist halt ne langwierige Sache.

In diesem Sinne..

Gruß Peter

weiss ich doch.....

ja ja...reibs mir ma rein du.......

tzzzzz..... Mülltonne.....

duckundganzschnellwech.....

dafür doch nich mein bester......

zumindest brauchst du Kegelbundschrauben.....

12 x 1,5 x 29mm

palimpalim.....

Zitat von sterni

blaue kennzeichenbeleuchtung haben natürlich nur die ganz coolen.....gibts in Ö eigentlich ATU?

kann ich die auch in nen Opel bauen...????

Zitat von janneyw124

hallo leute!

habe durch zufall in nem 190er forum einen satz schöner felgen gesehen und möchte nun wissen ob die auf meinen 200E passen...

ich beschreibe euch mal die daten die hinterlassen wurden und würde mich freuen wenn mir jemand auskunft geben könnte

8 x 17 ET 35; Reifen: 215 / 40 R 17

was braucht ihr da noch so?

kenne mich mit den felgen da leider nicht so aus... das wäre echt toll wenn mir da jemand schleunigst helfen könnte!!

danke im voraus!

MfG janneyw124

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Die Felgen passen, nur die Reifen nicht. 225er oder sogar 235er kannst darauf fahren.

Hatte auch mal 8x17 ET35 mit 235er Reifen, das wird aber schon etwas enger. 225er sind da schon besser, nur wenn du ihn tiefer legst dann must die Kanten bördeln.

Das sogenannte "Ventil" ist dein Kaltlaufregler, wenn mich nich alles täuscht kommen die beiden Schläuche an den Unterdruckfühler den du auch gekennzeichnet hast.
Das letzte ist eine Einstellschraube für deinen Keilriemen.

Wie läuft er denn? So im Stand wenn er warm ist kurz vorm aussgehen, oder das er sich bissel schwer tut beim beschleunigen?

Ich denke auch an die Lamdasonde. Ist es in den meisten Fällen.

Moin...

also 74Ah sollten ausreichen, hab eigendlich fast alles im Coupe ausser Standheizung, und läuft immer damit.

Junge junge....

Ümit und die Fehlerbeschreibung von Geräuschen.....

Es wird die Wapu sein, von da kamen die Geräusche, und da wir uns ja nicht einig waren ob es vom Versteller/Spanner oder von der Wapu kommt du aber den Vertseller/Spanner schon getauscht hast kann es nur die Wapu sein...gell....

11x18 ET39....na wenn die nich mal am Dämpfer schleift... :shock:

Die 9,5x18 ET48 wirst wohl nur mit Spurplatte fahren können, das wiederum würde bedeuten den Kotflügel sehr weit auszustellen. Denke mal das wird nicht so einfach werden.

Wobei ich hinten da schon fast schwarz sehe das das jemals passt, gerade beim Coupe gestalltet sich das ziehen hinten als besonder schwierig.

Lass dir vom Jürgen (Ozzy) aus dem anderen 124er Board mal erklären was für eine "schöne" Arbeit das ist hinten die Radläufe auszustellen. Der hat das perfekt gemacht aber mit was für einem Aufwand.

Sprüh die Verteilerkappe doch mal mit WD40 ein wenn es regnet. Wenn er dann vernünftig läuft weist das es an der Zündanlage liegt.