Danke an alle für euer zahlreiches Feedback...
Laut Rechnung von Sterngarage sind folgenden Sachen bereits gemacht worden:
Steuerkette erneuert
Motor wurde komplett abgedichtet
Verteilerkappe, Zündkerzen, Motorlager, Thermostat ersetzt
Der Motor wurde komplett aus- und eingebaut (15 Arbeitsstunden)
Der nachgebauter Auspuff (ab Kat) ist leider nicht eingetragen.
Ich habe hier was gefunden, bin sogar schon probegefahren. fuhr sich 1A. Ausführliche Reparaturhistorie (Getriebe, Gleitschienen, Steuerkette, Kabelbaum uvm) Die üblichen Roststellen waren soweit i. O. Ein bisschen Flugrost an den Einstiegsleisten. Ich lasse die Karosserie noch professionell ausführlich durchchecken
Was denkt ihr...?
Alles anzeigenHallo,
Tolle Entscheidung, ganz oben im Regal zuzugreifen.
Abstellen im Freien ist halt schon nicht so optimal. Einer muss bei mir auch im Freien stehen. Der ist immer sofort feucht und dreckig. So ein Fahrzeug gehört eigentlich sauber vorgeführt.
Die ganzen Dichtungen sind einfach nicht mehr so wie am ersten Tag und das zeigt sich in einer permanenten Grundfeuchte im Auto. Türschlösser troken halten und Schiebedach Ablauf reinigen sind dann angesagte Arbeiten.
Wenn Du 20 plus die 10 von Peter investiert hast, kommt auch schnell die Angst vor Diebstahl oder Hagel auf.
Stell den ML raus.
Gruss
Peter
Beide Autos werden draussen stehen müssen. Das Haus hat keine Garage und ein Carport wird vom Vermieter nicht genehmigt.
Alles anzeigenMeist ist der teurere Kauf am Ende günstiger.
Der Schwiegervaterbenz hat in 30 Jaheren noch nie eine Garage von innen gesehen,
trotzdem hält sich Rost in Grenzen.
Hängt stark vom Ort ab, also Wintermäßig (Streusalz).
Blech und Lack, das kann echt teuer werden und hätte bei mir immer priorität.
Innenausstattung und Zierrat ist da eher "günstig".
Es wird ja viel geschlachtet.
Danke!
Ich plane eine saisonale Zulassung (Im Winter soll er geparkt bleiben)
Das parken sollte kein problem sein, der rost unter dem Unterbodenschutz schon eher. Das Problem liegt halt darin, das die Mühlen unter dem Unterbodenschutz weg gesrostet sind und man von Außen nichts sieht. Nimm dir jemand mit der etwas Ahnung hat und sich die typischen Stellen ansieht. DAnn hast du schonmal eine 70% einschätzung, die anderen 30% sind dann Glück. Beim 124er kann man wirlich nicht einschätzen wie schlimm die sind, die sind alle total unterschiedlich.
Danke für dein Feedback, Ich werde den Wagen vor dem Kauf vom Kfz Sachverständigen begutachten lassen
Alles anzeigenServus,
das wirst du auch momentan hinlegen müssen, wenn du einen guten suchst.
(was ich an deiner STelle machen würde).
Plane auf jedenfall nochmal 10000 Euro an Reparaturen ein für die nächsten Jahre, die wirst du locker benötigen.
Gleitschienen (sofern kenntnis vorhanden) kannst ja selber machen und den rest, aber auch hier bist schnell 4 bis 5000 an Teile los
Gruß Peter
Vielen Dank für dein Feedback.
Wie schaut es dann aus mit dem Unterbodenschutz - irgendwann rosten die ja alle- weisst du wieviel man im Fall der Fälle einplanen sollte für eine komplette Unterboden Sanierung? (hast du da Erfahrung?)
Parken draußen vs Tiefgarage?
Servus
Toby
Ich würde meinen auch keinesfalls günstiger abgeben.
Ok... also das ist deiner Meinung nach ein fairer Preis. Danke für die Rückmeldung.
Hallo an Alle,
Ich bin auf der Suche nach einem W124 E420
Die übliche Schwachstellen des M119 Motors (Gleitschienen, Verteilerkappe, Steuerkette, Motorkabelbaum) sowie der Karosserie (Rost - Wagenhebeaufnahmen, usw) sind mir bekannt.
Online (mobile, ebay) gibts aber nur wenige vernünftige Exemplare (und alle liegen preislich zwischen 15 - 19K €)
Meine Fragen sind:
Was wäre ein fairer Preis eurer Meinung nach für einen E420 ohne Rost oder Wartungsstau? (Laufleistung ist mir ziemlich egal )
Als Parkplatz habe ich leider nur einen Stellplatz vor meinem Haus - hat hier jemand Langzeiterfahrung mit W124 Parken im freien?
Vielen Dank im voraus
