Beiträge von Frank Drebbin

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Also auf der Febi Seite steht die 343.0, und die 124er sind selbst aufgeführt.

Wahrscheinlich hat autodoc bessere Verträge mit Vaico.

Hm. Ich kauf das von Febi, wenn ich mal was brauche.

Febi Hydrauliköl 02615

Die Kaltstart Ventile sind bei der K und KE doch immer die gleichen. Ob Vw, Audi Porsche oder Benz. Ich hab drei liegen, kannst eins haben.

Haste Hammer und scharfen Meißel?

Nicht schön, würde aber sicher gehen.

Wenn du nicht zu schnell fährst sollte die Fahrt auch ohne Lüfter gehen.

Ich würde es testen.

Naja. Progger hat recht. Jeder nach seiner Fasson.

An sich wollte ich gar nichts dazu schreiben, da der TE eh schnell merken wird, dass er hier mit so einem Quatsch nicht weiter kommt.

Da wurde das Prinzip 124er nicht verstanden. Cooles Understatement eben.

Brutaler Sound : 50 mm Rohr ab Kat und ab dafür.

Son Blödsinn…

Auf jeden Fall ist die Mutter ein falsch herum Gewinde. Linksgewinde.

Meistens reicht ein Schlag auf den Schraubenschlüssel, dann ist die lose.

24 oder 27 ? Bin mir nicht mehr sicher.

LMM = Pierburg.

Das MOT Ventil kann innen auch verschmutzt sein und deswegen nicht schließen.

Mal ausblasen, reinigen.

Muss ja nicht immer alles neu sein.

Und: wenn du den Schlauch vom Mot Ventil zum Motor dicht machst, siehst du ja, ob er dann besser läuft.

Für 369 Euro in neu würde ich da keine Faxen machen. Neu rein, Feierabend.

DCP17011

Das Netz ist voll mit den Dingern.

Sowas hab ich auch noch nicht gesehen.

Die kannste ja quasi nur ausbohren.

Warum macht man sowas ?

Bin gespannt auf Antworten…

Kältetechniker Meister für Autos oder für Klimaanlagen am im Haus?

Ich hab ja auch früher viel für andere geschraubt. Manchmal für Geld, manchmal für umme.

Nachdem ich einmal richtig Stress hatte, wo ich aber echt nichts für konnte, habe ich das sein gelassen.

Manchmal schraube ich noch für zwei Mädels hier im Ort an ihrem T5, den beiden habe ich aber auch vorher gesagt, was passieren kann und ich da raus bin.

Hab noch nicht gehört, dass das jemand vernünftig hin bekommen hat.

Ich wünsch dir viel Erfolg. 👍

Ich hatte das auch überlegt, aber wenn der neue wieder 32 Jahre hält, mache ich da keine Experimente.

Hab mir letztes Jahr auch einen neuen von Denso gekauft. Eingebaut, läuft.

Sag Bescheid, wärst meine erste Adresse wenn ich mal nicht weiter komme mit meinem Latein. 👍

Kannst du mir bitte den Namen als PN senden, wenn das okay ist ?

Ich war ja damals bei dir wegen der verstellten Auslasswelle, wo der Typ in Wunstorf nach dem Wechsel der ZKD die Welle einen Zahn versetzt eingebaut hat.

Der hat sich bis heute nicht entschuldigt und behauptet bis heute, er hätte alles richtig gemacht.

7-8 Wochen habe ich / wir den Fehler gesucht. Gut, auf dem Weg habe ich viele andere Fehler gefunden und mein Auto besser kennengelernt.

Der Besuch bei Dir war dann das I-Tüpfelchen: Endlich mal einer, der weiß, was er tut.

Ja. Die Mercedes Werkstätten sind mal so, mal so.

Wenn sich noch jemand erinnert, war ich letztes Jahr mehrfach in Hannover bei MB.

Tausch meiner WSS.

Katastrophe.

Wagen danach eingemottet, jetzt wieder ein paar Tage unterwegs.

Das lange Gummi unter der WSS löst sich aus der Nut und oben an den Ecken wölben sich die Aluleisten nach oben weg, die die zur Reling gehen.

Wie geil ist das denn ???