Warum muss der TÜv da immer son ärger machen, is doch mein DIng ob es schleift^^
Also die Brabus Dinger finde ich echt gut und voralem 550€ incl Reifen die 1000 km drauf haben und die Felgen sehen aus wie neu. Spurplatten sind auch dabei meinte der Herr 
Oh man, da freue ich mich ja jetzt schon drauf, vielleicht doch lieber 17 Zoll, oder vielleicht 8,5x18 vorne und hinten??
Die AMG Style 2 würde ich auch noch fahren, aber die meisten die ich bis jetzt gesehen habe sahen nicht gerade schon aus, also Bordsteine gefressen usw und waren Trotzdem Teuer. Habe heute ein Angebot bekommen über Die Brabus Monoblock IV in 8,5x18 rundrum mit neuen Reifen für 600 €, jedoch ET50.
Hatte der Herr auf seinem W210, meint ihr das würde gehen?? Ich blick da echt net durch mit dem ganzem ET kram 
Ja aber lackiert wird er wohl aber erst später, und die Keskin will ich weil mir die vom optischen sehr gut gefallen, Habe auch nach Brabus Lorinser und AMG und MAE gesucht, aber entweder sehen die echt sch...e aus oder haben Preise die einen vom Hocker hauen.
Außerdem wollte ich gerne Felgen haben die vom Optischen vom Baujahr den Original AMG Felgen ähnlich sind aber doch n bischen schöner aussehen, will nix neu modernes geschwungenes pi pa po^^
Wollte mir auch zuerst die Originalen AMG Felgen holen, aber die die mir gefallen würden wäre die AMG Styling 1, aber kaum zu finden und wenn ja Preislich bekommt man da für nen gebrauchten Satz AMG Styling 1 nen neuen Satz Keskin KT1 die fast genauso aussehen. Die Styling 2 sind zwar günstig aber finde ich optisch nicht so schon auf einem W124. Und der der Rest ist auch nicht mehr mein Ding, also finde sie nicht hässlich, aber finde man sieht das es doch schon modernere Felgen sind die meiner Meinung nach dann nicht mehr zum W124 passen.
Deswegen Keskin KT1
Ich würde sagen noch bischen mehr platz nach oben im Verhätniss zu deinem, die Reifenaußenkante selber schließen ziemlich bündig ab mit dem Kotflügel wie bei dir.
Aber warum steht dann im Gutachen 10x18 ET25 für nen W124 wenn es die Felgen auch in anderer ET Gibt :?
Seid 2 Wochen lese ich hier bei euch schon rum und in anderen Foren und gucke nach Felgen und gucke das ich schon fast soweit bin meine Standart 15" Donuts zu behalten
Also der eine hat ein Sportline die sind ja ab Werk meine ich schon gebördelt, aber sonst ist da alles Original.
Was mich halt verwundert das er noch Locker 2 bis 3 cm Platz zwischen Reifen und Karosserie hat. Bei nem 2ten Freund ist das genauso der hat 9,5x17 und der hat auch nix gemacht?!? Also Bördeln ok aber ziehen naja.. Die Felgen würde ich auch in einer Anderen ET bekommen aber im Gutachten steht halt ET25 beim W124.
Hi Leute, habe mich schon öfter hier verirrt und mich nun mal angemeldet. Also wie gesagt bin neu hier. Habe mir endlich nach langer Zeit einen W124 zugelegt. So nun bin ich schon lange am gucken und am suchen und wieder am gucken was für Felgen ich da rauf haben möchte. Habe mich nun denke ich mal für die Keskin KT1 in 8,5x18 ET30 und 10x18 ET25 entschieden. Nun habe ich aber folgende Frage: Muss ich ziehen Bördeln oder beides??
Möchte dem auch noch 40mm Federn verpassen und neu Lackieren, aber das tut ja nicht zur Sache
Die Dimension finde ich selber schon grenzwertig, aber ein Freund von mir fährt einen W124 230CE mit Original AMG Fahrwerk und Felgen in den Maßen 8,5x17 und 10x17, also so wie meine nur ein Zoll kleiner und da musste nichts dran gemacht werden, kein ziehen bördeln nix, hab nicht schlecht geguckt, das schöne hinten wäre noch genung Platz für ne 18 Zoll vorne könnte es noch knapp passen.
Was sagt ihr dazu?? Hoffnungslos oder versuchen, wollte nicht so gerne ziehen, bördeln wäre noch in Ordnung.
Zur not würde ich die selben Felgen auch in 17 Zoll kaufen, aber habe mehrere Freunde die einen W124 habe und alle haben sie 9,5J oder 10J auf der hinterachse und da ist trotz Tieferlegung noch so viel Platz zwischen Reifen und Karosserie was ich nicht soooo schöön finde.
Also 18er wären schon gut.
Danke schon mal für eine Antworten
