Aha!
Genau DAS wollte ich lesen!
Aber Ehrenmitglieder sind anscheinend über jegliche Irrtümer erhaben.
Plörre? Vielleicht Altöl? Gebrauchte ATE-Brühe? Böser Fehler!
Bevor einer kommt und fragt: Säurefreies Fett/Öl, auch Vaseline hilft.
Aber garantiert kein XJ150-Multifunction-Super-Hydroglide aus Shenzeng.
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´n Abend.
Vielleicht ein dumme Frage:
WD40 als "Schmiermittel"?
Gruß, push
´n Abend.
Ich verlinke die Frage.
Der Fragende weiß bisher nichts von meiner Aktion, ich hatte ihn allerdings schon vorher selbst versucht zu kontaktieren.
Gruß, push
Servus.
Gerade in der Bucht gefunden : "Original Mercedes W124 E-Klasse RADEINBAUBLECH Radeinbau Vorne Rechts !! NEU !!"
Gruß, push
Klasse!
Bis auf ein paar Kleinigkeiten ein (fast) lupenreiner Buchhalter.
Der Hund ist extraprimasupergut! 
Obwohl ihm sein Platz offensichtlich nicht besonders gefällt.
Gehäkelte Klorolle mit Barbie, Kissen mit Kfz-Kennzeichen und (Stroh-) Hut fehlen hinten!
(Fahrersitzbezug vom Coupé?)
Windabweiser für´s Schiebedach nicht vergessen. Macht ihn aeordynamischer -> schneller!!!
Das Radio!!!!!!!!!! Was´n da passiert? 
Chapeau, push
("eine fünfte wäre fein.....") ?
Grundprinzip beim Diesel: "Lieber das Leben riskieren als den Schwung verlieren."
Bin selbst 13 Jahre lang(sam) 200D/8 gefahren.
Sehr schön!
Fotos innen?
Entschleunigung? -> Wieviel hundertstel PS?
Gruß, push
Wenn ich mich nicht all zu dumm anstelle, erkenne ich in Deiner Anfrage nur das Problem des Anzugsdrehmoments und NICHT eine allgemeine Anfrage zur Reparatur der Zündanlage.
Für mich ist Deine Anfrage genau definiert.
Wo ist das anderweitige Problem?
Bitte um eine genau detaillierte Beschreibung.
Und: Für so was muss man kein "Gschudierter" sein.
Für solch eine Problematik gibt´s viel Schlauere, ohne! Studium.
Gruß, push
Servus.
Ich habe abgewartet, bis ein Etablierter spricht. (Danke!, mallnoch)
In jedem (guten) Metaller-Tabellenbuch steht drin, welche Schraube, mit welchem Durchmesser, welcher Festigkeit, welcher Legierung, in welchem Material (Stahl, Rotguss, Alu, ...) solch eine Schraube anzuziehen ist.
Ich bin nur BauIng., kein MaschBauer, vor letzteren ich erheblichsten Respekt habe!
Aber solch eine Frage in Zeiten des "Neulandes" lässt mich echt schaudern!
Gruß, push
Nachtrag/Zitat aus dem Hörsaal:
Stahlbau-Prof: "Ein guter Ing. muss nicht alles wissen. Er sollte aber wissen, wo´s geschrieben steht!"
Heidenei!
´n Abend.
Wie wäre es, einfach mal im Netz nach "Mercedes (W124) Schrottplatz o. Autoverwertung/ o. Gebrauchtteile/ o. Ersatzteile ... Böblingen" zu suchen und passende Adressen am Montag abzutelefonieren?
Böblingen liegt im Herzen von "Mercedes-Land"!!!
Klugschiss over and out, push
Servus mikzzy.
Bitte per PN melden.
Resultat wird später hier, falls Bedarf besteht, erläutert.
Gruß, push
´n Abend.
Zitat: "Ich hänge hier mal eine essentielle Feage an"
Ich auch. Aber nicht nur eine. Gar deren zwei.
Geht es um einen manuellen Schaltknauf oder um einen Wählhebel für die Automatik?
Vorab schon mal Danke für die Antwort.
Meine persönliche Frage:
Was ist bezüglich eines "Schaltknaufs/Wählhebels" ein "Pfeifenkopf"?
Weil: Ich assoziiere damit überhaupt gar nix Positives!
Ein neugieriger push
Hallo "Haizer"
Frag mal den User "Flotzie".
Ich meine, der hat 7J15H2 mit ET25 drauf.
Ich habe in meinem Limo -Brief ebenso die 7J15H2 (ohne ET !) eingetragen.
(Foto geht gerade nicht.)
Gruß, push
Würde gerne mal wieder Guten Tag sagen.
nuffsaid
Hallo Heinrich.
Gibt es hier keine PN-Möglichkeit?
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Guten Abend.
Ich bin neu hier.
Ein kleiner Tipp zum Thema:
Das geht sogar ohne Zange.
Evtl. benötigt man am Heckdeckel einen gekröpften Schlüssel:
Hier
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