Beiträge von Predator92

Zitat von Guido260TE

du vergleichst ja auch Äpfel mit Birnen, dein 320er ist ein ganz anderer Motor

Ich denke nicht, dass der 320er dafür berühmt ist, sehr sparsam zu sein.

Und es ist ein größerer Motor, mit mehr PS und mehr Hubraum der gefüllt werden möchte.

Den 260er kenne ich aus dem W126, der sogar noch schwerer ist und 12 liter haben wir damit nie auf der Bahn verbraucht wenn man wirklich entspannt gefahren ist.

Na ja, wie auch immer meiner Meinung nach ist der Verbrauch für die angegebene Geschwindigkeit zu hoch, dass man auch locker 15 l und mehr verbrauchen kann weiß ich auch.

Gruß Ralph

Moin,
ich habe den Hin- und Rückweg mit berechnet, also auch mit Autobahn (Tempomat zwischen 120 und 140).

Und ob der fünfte Gang drei liter ausmacht? Ich denke nicht...

Gruß Ralph

Hallo,
ich würde auch sagen, dass es zu viel ist.

Ich war mit meinem Auto in Schweden und hatte insgesamt einen Durchschnittsverbrauch von 9,1 l auf 100km.

3 Erwachsene mit Gepäck.

Die Fahrweise war wirklich sehr entspannt, aber da sollte bei dir doch auch noch ein bisschen weniger gehen.

Gruß Ralph

Hallo,
ich stand vor der selben Frage: Klicken E320 Querlenker von TRW oder MOOG?

Gruß Ralph

Hallo,
mit 205/55 hast du keine Probleme und die Reifen sind auch günstiger, vielleicht ja eine Alternative für dich.

Gruß Ralph

Sehr beeindruckende Arbeit, Respekt!

Gruß Ralph

Als ich damals Hydrostößel für einen M104 von Febi gekauft habe, stand INA drauf.
Kann man also bedenkenlos kaufen, wenn es immer noch so ist.

Gruß Ralph

Danke für die ausführlichen Antworten!

Das Problem mit der Antenne hatte ich auch mal, es gibt den Ersatzteleskopstab bei Mercedes nur für die Hirschmann.

Bei mir ist wohl ne Wisi ab Werk verbaut.

Hallo,
das hört sich ja gut an, dann werde ich TRW nehmen.

Danke für die Antworten!

Noch ne kurze Frage, waren Lemförder und TRW Erstausrüster oder wie lief das?

Dann müssten TRW und Lemförder doch auf einem Qualitätsniveau liegen, richtig?

Gruß Ralph

Hallo,
da die Querlenker für den 320er bei Mercedes mittlerweile 490 Euro pro Stück kosten und ich das ein wenig übertrieben finde, würde ich gerne wissen, welche ihr mir empfehlen könnt:

Diese von TRW: http://www.mister-auto.de/de/q…n=starting_daparto&kbanr=

Oder diese von MOOG: http://www.te-taxiteile.com/Me…ett-W124-6-und-8-Zylinder

Von Lemförder habe ich so keine gefunden.

TRW soll sogar Erstausrüster sein, stimmt das?

Gruß Ralph

Hey,
schönes Auto.
Viel Spaß damit.

Gruß Ralph

Um es kurz zum Abschluss zu bringen: Es lag am Radlager, jetzt ist wieder alles wie es sich gehört!

Ja, das hat mich auch verwundert, dass es genau beim Wechsel oder kurz danach kaputt gegangen ist.

Dass die Bremswirkung geringer ist und das Pedal weicher, soll daran liegen, dass ich Textar mit Ate gemischt habe!?

Überprüft wurde das Radlager nach einer Autobahnfahrt, ich denke, da war es warm.

Gruß

Ralph

Damit wollte ich sagen, dass es so ist, ich habe mich falsch ausgedrückt.

Es ist das Radlager vorne links und ich mach das andere gleich mit, da es auch schon anfängt und wie gesagt schon mal nachgestellt wurde.

Gruß

Ralph

Danke noch mal an alle!

Zur Aufklärung: Anscheinend ist mein Radlager kaputt und daher kommt das rubbeln!?

Ich hatte es schon mal nachstellen lassen, jetzt ist es wohl durch.

Na ja, habe mir jetzt neue von SKF besorgt und nächste Woche werden sie eingebaut.

Mal sehen, ob es das wirklich ist.

Gruß

Ralph

@ W124-DD: Werde ich machen, danke noch mal.

@ nobbynobbs: Ich habe die Teile besorgt und die Werkstatt hat es eingebaut.

Alles klar, werde ich machen, danke für den Hinweis!

Oh man, das dürfte ja ein ziemlicher Aufwand sein.

Danke schon mal für den Hinweis.

Und es könnte wirklich nicht an was anderem liegen?

Hallo,
ich habe letzte Woche Bremsscheiben (ATE) und Beläge (Textar) an der Vorderachse wechseln lassen und bin jetzt ca. 500km gefahren.

Von Anfang an, war die Bremswirkung schlecht, was ich auf die "Einspielzeit" schob, allerdings kommt jetzt auch noch hinzu, dass die Bremsen bei normalem Bremsverhalten rubbeln, mal mehr, mal weniger.
Klingt fast so, als ob ich im Winter bremse und das ABS eingreift.
Das Bremspedal ist für mein Empfinden auch sehr weich (also weicher als vor dem Wechsel).

Woran kann das liegen?

Gruß
Ralph

Richtig, die habe ich drauf!

Gruß Ralph