Hi,
danke für die Antwort, kenn mich zum selbst reparieren dazu leider zu wenig aus. Obwohl mein Opa wohl das meiste da hätte (Schweißgeräte usw.) da er gelernter Schlosser ist und immer alles selbst gebastelt hat, nur leider am Auto nicht 
Ja, bei avalex habe ich schon reingeschaut, das werde ich wohl leider nicht hinbekommen... Was meinst Du mit den Jungs von neben an, die anderen Foren?
Hallo zusammen,
ich bin gerade etwas ratlos und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Und zwar geht es um den W124 von meinem Opa. Es handelt sich um einen 250 D, BJ 1987, welcher aus erster Hand ist und damals von ihm neu gekauft wurde.
Wir hatten ihn bei der HU, wo er mit erheblichen Mängeln durchgefallen ist. Das Ding ist aber zum einen weiß ich nicht wie streng der Prüfer war, zum anderen kann ich nicht einschätzen, wie der Aufwand der Mängelbeseitigung ist. Da mir das Auto super gefällt und ich es auch gerne behalten würde, wollte ich mir nochmal ein paar Meinungen einholen, ob dies überhaupt sinnvoll wäre oder nicht. Bzw. auch wo man ihn preislich einordnen könnte...
Das Auto wurde von ihm gut genutzt, auch für den Hängerbetrieb, aber stand z.B. immer in der Garage und wurde regelmäßig zu den Wartungen in die Werkstatt gebracht.
Also hier nochmal die Daten:
Modell: W124 250 D
BJ: 1987
KM Stand: 182.000 km
Oldtimer - H Zulassung
Ausstattung: AHK, klappbare Kopfstützen Fond, Automatik, Schiebedach
1. Hand
voll fahrtüchtig
regelmäßige Wartungen wurden (als er noch damit gefahren ist) durchgeführt, allerdings würde aktuell Ölwechsel bzw, ein Tausch aller Flüssigkeiten anstehen, da der Wagen quasi 2 Jahre (bis auf ein paar Kurzstreckenfahrten) in der Garage stand.
Im Anhang habe ich die Bilder von unten (so gut es ging) sowie den TÜV Bericht in die PDFs eingefügt, in der Hoffnung, dass es etwas mehr den Zustand erahnen lässt.
Viele Grüße und schonmal vielen Dank für eure Hilfe
Manuel
