Hallo Mirko,
Danke für deine hilfreichen Antworten, nochmal für meine Schrauber, dass alte Getriebe mit der längeren Welle passt auf den Motor,der mit dem Getriebe mit kurzer Welle verbunden war, wenn Schwungrad und Kupplung mitgemacht werden - richtig?
Wenn das doch möglich ist, kann st du das anschaulich erklären, Schwungrad und Kupplung hatten wir sch abgebaut und liegen bereit. Das wäre super😊👍
Meine Werkstatt sagt, das geht wegen der längeren Welle nicht, da die Welle in die Kurbelwelle mündet und durch den Wechel des Schwungrades + Kupplung sich der Abstand Wellenende/ Getrieberand nicht ändert, so haben sie mir das erklärt 
Mahlgeräusche in allen Gängen bis auf den 4. Gang, der springt bei Lastwechseln öfters raus. Schalten lässt es sich gut. Eine Getriebe Instandsetzungsfirma hat für die komplette Reparatur incl. Ein und Ausbau nach Probefahrt 3000 bis 3500 € veranschlagt.
Mein schöner alter 250D wurde nach 7 schönen Jahren durch einen massiven Auffahrunfall schlachtreif, nun habe ich einen 250TD mit Getriebeschaden erworben und möchte Motor und Getriebe aus dem Schlachtfahrzeug , erst 300000 problemlose Kilometer gelaufen, in den Kombi umsetzen.
Geht das überhaupt und wenn ja, was muss beachtet/ umgebaut werden.
