Danke Mark-86 für deine Meinung!
Natürlich habe ich mir bei Leidensgenossen, die mit ihrem 24er ähnliche Probleme hatten kundig gemacht. Und wenn zwischen Tank und Vergaser irgendwo der Sprit aufgehalten wird, gibt es wohl nicht all zu viele Teile, die dafür verantwortlich sind.
Hallo erstmal und schöne Grüße an die Schrauberfreunde!
Ich bin neu hier!
Mein 124er aus dem Jahr 1988, will mit warmen Motor absolut nicht anspringen. Erst mit einem tüchtigen Spritzer Sartpilot in die Drosselklappe erweckt ihn wieder zum Leben. Fährt dann auch zügig (wenn man ihn nicht nochmal aus macht) eine x-beliebige Strecke. Am Morgen darauf, noch kalter Motor, springt das 'Schätzchen an, als wäre nie zuvor was gewesen. Reicht bei einer freien Werkstatt der Auftrag, den Druckspeicher zu erneuern? Oder doch zusätzlich eine neue Benzinpumpe mit aufgeschaubtem Rückschlagventil. Und muss es immer beim Austausch ein BOSCH-Produkt sein?
Für eine hilfreiche Antwort Dank im voraus.
Gruß oldi 1005
