Beiträge von feinrost63

Danke für die Antworten, ich habe früher, in den 90ern etliche 4-Gang Automaten gemacht, ich war stellv. Leiter einer Werkstatt eines Berliner Bauunternehmens mit 30 190ern und 10, oder 11 W124 und ein paar W126.Ich finde, es ist das unkomplizierteste Automatikgetriebe ever. Ich werde Norman auf jeden Fall anschreiben, ansonsten werde ich mal meinen Mercedes Händler kontaktieren.

Meine Korrosionsschäden verhindern, das ich meinen "Benzi" in den heiligen Hallen des TÜV vorstellen kann, so das ich bis zum Sommer das Fahrzeug Grundinstandsetzen werde. Ein Problemkind ist die Wandlerautomatik, sie bedarf einer Generalüberholung, dazu benötige ich den großen Überholsatz. Getriebe Berger hat nicht mehr viel, sagt aber, das ich im Netz bestimmt fündig werde,. Hat jemand irgendwelche Quelle, wo ich die Teile beziehen kann??

P.S was man in Google findet, ist teils schlechte Qualität,oder dubiosen (unbekannten )Marken

Ich habe das gerade hinter mir, doppeltes Pech, ich habe "SWF"verbaut. Erst lief der Hubwischer wie eine alte Nähmaschine, dann, brannte der Motor durch. Das Nähmaschinen verhalten kam durch hartes Fett, erstaunlicher Weise waren Zahnrad und Segment in einem sehr guten Zustand, nur die Welle war stark verharzt, so das ich annehmen musste, das da schon einmal jemand dran war und ein ungeeignetes Schmiermittel benutzt hat. Das Segment und Zahnrad lasse ich bei einem befreundeten Zahnrad Doc nachfertigen, Preis so zwischen 60-70 €. Das wird vollständig aus Metall nachgefertigt. Zum Thema Motor, bitte keinen von "ERA" nehmen der passt nicht so ganz, bei meinem waren die Gewinde teilweise nicht geschnitten.Ich hatte mir zur Vorsicht dies https://www.ebay.de/itm/197146…A&loc_physical_ms=9044592 gekauft,es dient meinem Kumpel als Vorlage.

Heinzelmann,

wie schon erwähnt, verstärktes (Schlechtwege) Fahrwerk, wurde mir durch den Erstbesitzer bestätigt. Die rechte, unzerstörte Feder war ebenfalls durch abflexen massakriert worden, sonst passen die längen im entspannten Zustand. Lege ich beide Federn nebeneinander, ist die neue nur etwas mehr als eine halbe Wicklung länger, Der Drahtdurchmesser ich stärker, die Gummilager oben 3 Points , alt und neu. Vermessungsprotokoll, müsste ich ausdrucken

Moin moin, laut VIN ist ein Schlechtwege Fahrwerk verbaut.

Wünsche noch einen schönen Sonntag👍🌞

Hallo Heinzelmann,

also, wir haben die Lenker eingebaut, dann die Feder, den Lenker mit dem Achsschenkel verbunden und zum guten Schluss, vor dem Entspannen der Feder, den Lenker mit einem Wagenheber in einer geraden Position gehalten. In dieser Position habe wir die Exenterschrauben in die Position gedreht, die der vorherigen Einstellung entsprach. Diese Schrauben wurden dann mit 100 Nm, also nicht mit vollem Drehmoment angezogen, so das sie sich nicht auf dem Weg in die Werkstatt, (ca 8km) mehr lösen könnten. Der Wagen lag vorn extrem hoch und auf der Messbühne konnte ich, nach erneutem lösen der Exenterschrauben, die Lenker nicht bewegen. Ich habe mich dann mit meinem Gewicht auf den Schlossträger gesetzt, was zur folge hatte, das sich die Lenker mit einem Ruck zur Mitarbeit überreden ließen, erst nach dieser Aktion konnte ich mit der Einstellung fortfahren. Nach einigen abgefahrenen Kilometern, beträgt der Abstand zwischen Reifen und Radhauskante momentan 8cm.

Da ist alles neu, das Problem war folgendes, ich konnte nicht genügend Vorspannung geben, das bedeutet ich konnte de Querlenker nicht hochgedrückt bekommen, dadurch saßen die Buchsen unter Spannung.

Das ganze löste sich dann unter sanfter Gewalt auf der Messbühne.😉

Benzi hatte ursprünglich ein "Schlechwege Fahrgestell" verbaut, die Federn sind von Lesjöfors nach VIN.

Vergleichen ging nicht, die alten waren mit der Flexibilität gekürzt.

Protokoll, leider nicht, ist ein Achsmessgerät von Ravaglioli, das vermessen habe ich selber gemacht bei einem Freund in seiner Werkstatt.

Das Problem war, dass die vorher verbauten Querlenker sich nicht nicht bewegen lassen wollten, trotz gelösten Exenterschrauben.

Erst nachdem ich meinen Adonis-körper eingesetzt habe, 😖🫣tat sich was, sie bewegten sich,was sich im Bezug auf die Höhe positiv ausgewirkt hat.

So sieht es jetzt aus,erwas besser😬

🤣🤣genau, aber unter welcher welcher Bezeichnung finde ich dieses Teil🤣und wo👍

Ziemlich hoch der Bock😳

Moin, eine eine Frage, wie wie heißen diese diese Befestigungsplatten vomStabilisator und wo kann man( n) diese neu erwerben ?

Ja das das ist mir bekannt, aber meine Karosseriesäge,bzw das letzte Sägeblatt, hat den Geist aufgegeben.🫣

So, gestern bis 23 Uhr rechts geschweißt, heute noch links (nicht so aufwendig )und dann zusammenbauen. Leider hat mein Dremel einen Motorschaden erlitten, wird aber wieder repariert, ohne den, wäre ich aufgeschmissen gewesen😖.

👍

Ich habe oben ein ein kleines ein kleines Stück offen lassen müssen,in vier Wochen wird es richtig gemacht.👍

Mark-86 , ich schweiße erstmal provisorisch zu das ich fahren kann, im im Winter dann wird wird es fachgerecht instand gesetzt👍

@ James T. Kirk ja, der rechte, Sattel, wurde erst im im vorigen Jahr überholt🤬

mallnoch, danke ich werde nachher mal in Ruhe dein Angebot anschauen ä.

Hier die Katastrophenbilder, und das ist wörtlich zu nehmen🤬😭

Aber wie heißt es so schön man wächst mit seinen mit seinen Aufgaben👍🤔

Ich hatte schon weitestgehend den Karies so gut es ging entfernt, ich weiß nicht. was ich machen soll, ich bin ja damit wer weiß wie lange gefahren ohne davon Kenntnis zu haben, ich kenne aber auch Murphys Gesetz, ich bin in einer Sackgasse

Ich werde Dienstag es mal richtig freilegen und dann entscheiden

@Malllnoch unter welchem Suchwort, gebe ich w124 Blechteile und Bremen ein, werden mir Teil in der Gartenstadt Vahr angezeigt

Update zum Thema Rost.

Jetzt hat es "Benzi" auch vorn übel erwischt, ich hatte einen Federbruch links und dachte mir, mach gleich alles.

Nach dem Ausbau der Fahrwerkshälften kam das große Grauen, hinter der Federausnahme rechts, ist ein großes Loch, was ich momentan nicht flicken kann, da ich das Auto täglich brauche und

im Winter so und so die große Unterboden Revision geplant ist.

Was meint ihr, noch weiter fahren oder stehen lassen???

Hallo Mark-86,

ich ich habe endlich endlich geschafft 36 Ampere an der Sicherung auf Stufe 4.

Seit Freitag, neue Probleme, das ABS ohne Funktion, sämtliche Kontrollleuchten im Instrumententräger werden, wenn ich im Leerlauf bin und und das Licht oder einen an deren Verbraucher einschalte dunkler.( Überspannungsrelais neu von "Meyle")

Lichtmaschine 14,3 V Leerlaufspannug ,Batterie im Februar neu gekauft und dann fiel mir auf, um diese dann herum, sulfiert die Batterie aus. 😖

Langsam wird es seltsam, werde in erster Instanz mal alle Massepunkte und Leitungen prüfen und gegebenenfalls reinigen, bzw Leitungen ersetzen, ein kleines Problem wird immer mehr zu einem größeren🤔

Danke

Wollte ich gestern, musste aber arbeiten, morgen habe ich auf Arbeit mehr Zeit!