Hallo, habe vor ein paar Tagen bei mir in der Werkstatt so ein umgebauten TE zum 500er gehabt,.Der Herr hat für das Auto 18000 € bezahlt und wenn ich mir die Arbeit anschaue, gehen bei mir die Nackenhaare hoch, es war alles Eingetragen aber das war es auch.
gruß Martin
Hallo, Bitte um Rückmeldung, ich hätte auch gerne welche,
Gruß Martin
Ja Danke nochmal, habe es gefunden und gleich bestellt. Gruß Martin
Danke schonmal für die schnelle Antwort, Lederzentrum? und wie komme ich daran, wo finde ich dieses
Hallo, ich habe meinen TE restlos zerlegt und bevor ich Ihnen zusammen baue möchte ich meine Schwarze Lederausstattung ordentlich reinigen.Kann mir jemand sagen welch ein Mittel ich dafür am besten nehme.
Danke schonmal:Martin
Hallo, so schlimm finde ich die Lichtausbeute persönlich garnicht, und dann gibt es ja auch noch meine Variante.Ich fahre seit über 20 Jahren andere H4 Lampen wo da Abblendlicht 90 Watt und das Fernlicht 130 Watt hat und das kann man dann Licht nennen.
Ich hatte auch lange überlegt ob ich nach meiner vollüberarbeitung meines te auf Klarglas gehe, habe mich aber anders entschieden.Habe jetzt welche bestellt vom E 500
die haben ja anstatt Nebel, Fernscheinwerfer das ist nicht ganz so ein Stilbruch
Hallo, ich habe schonmal gefragt, kann mir mal jemand sagen wie das treffen so abläuft, wenn ich fertig werde möchte ich auch gerne dort hin
Vergiss es einfach, die Scheiben müssen raus. Alles andere ist bastelei und wenn die Scheiben raus sind kann man auch gleich nach Rost suchen
Links ist keine Schraube ! und meistens kannst du das Gitter entsorgen wenn das Rad eingedrückt ist. Und es sind auch noch Haken verbaut die man entriegeln muss
Hallo Freunde
Schonmal Probleme mit defektem Anlassperrschalter gehabt ? zb. Kein Rückfahrlicht. Nicht gleich einen neuen kaufen ich habe meinen Heute mal zerlegt und man kann Ihn gant einfach instandsetzen.Ein bißchen Kontaktspray hilft schon und alles funktioniert wieder
Hallo. Also Die Chromleisten fand ich auch mal sehr schön, ich würde diese aber weg lassen.Es dauert dann nicht lange und deine Radläufe sind dann bald ganz weggerostet.
Montiertst du sie trotzdem: also Kederleisten gehören dahinter.Tel. wo du welche bekommst kann ich dir geben. Solltest du die Roststellen beseitigen wollen, solltest du einen Rostumwandler nehmen und zwar heißt der NOVEROX, es gibt nichts besseres den kann man auch mit der passenden Verdünnung in Hohlräume sprühen
Gruß Martin
Ich glaube die Zuverlässigkeit eines 124er kann man nicht toppen und schon garnicht mit einem W220.Musste nur schon viel schrauben an so einem Model und dann dieser Rost bei den Dingern
Hallo,Lenker muss nicht raus, wenn man das Werkzeug hat.Federspanner für w124 rein , auspressen mit dem Passenden Werkzeug, E.-Teil kostet 18,90 Euro plus ca 1,5 Std
Hallo, also ich empfehle eine 100 Ah zu nehmen.Ich habe auch eine Standheizung,Sitzheizung usw. und es wäre dann schon besser, nicht das du morgens mal mit zu wenig Strom da stehst
Ich würde erstmal das HJS System totlegen, oftmals laufen die Autos damit nicht ordentlich im Leerlauf
Dann werde ich die Fotos mal raussuchen, obwohl es werden wohl nicht viele werden. Es ist aber eine Menge Arbeit, diese wird sich aber lohnen wenn man das ergebnis sieht
Falls das mit den hinteren Radläufen noch aktuell ist, habe ich noch eine Idee. Ich habe selbst mal meinen BRABUS verbreitert. Habe mir ganz normale Kotflügel von vorne genommen. Ich habe dann den von vorne rechts nach hinten links gesetzt und von vorne links nach hinten rechts, dann passen da auch sehr schöne breite räder rein. Fotos hätte ich auch noch davon
Das geht aber auch bei kleinen Motoren, mein E220 hatte 2150 KG. Problem ist, das es verschiedene Haken gibt, es muss dann schon eine von Westfalia sein
Sollte das aber nicht helfen, wird es wohl das Wischergetriebe sein. Ich würde es dann erstmal mit zerlegen und neu fetten versuchen, ansonsten für viel Geld ein neues Getriebe kaufen
