Beiträge von bencilz

    Hallo zusammen,

    ich fahre einen E200 (Baujahr 1994) M111.940 und habe folgendes Phänomen: Bei kaltem Motor läuft alles einwandfrei, doch sobald der Motor über etwa 80 °C hat, wird der Leerlauf sehr unruhig und die Gasannahme wird extrem träge. Ich muss das Pedal richtig durchdrücken, damit die Drehzahl langsam ansteigt, sonst säuft er bei Last direkt ab. Das hört sich ungefähr so an wie in diesem Video bei Minute 23:00 https://www.youtube.com/watch?v=Ua5nyUGXC0Y Im Video wird auch von Rückschlagventil und Druckspeicher gesprochen aber der m111 hat ja kein KE-Jetronic, könnte Blasenbildung dennoch die Ursache sein?


    Im Fehlerspeicher wird der Fehlercode 22 wird angezeigt. Nach dem löschen ist er zunächst weg, aber sobald der Motor wieder warm ist, kommt das Problem erneut und der Fehlercode ist wieder da.


    Interessanterweise nimmt der Motor, sobald ich in den zweiten Gang schalte, ganz normal Gas an, als wäre nie etwas gewesen. Ich bin mir aber nicht sicher, ob das am Gang liegt, an der höheren Drehzahl oder daran, dass ich beim Gangwechsel kurz vom Gas gehe.


    Bisher erneuert:

    • Zündkerzen

    • Zündleitungssatz

    • Beide Zündspulen

    • Leitungen zu den Zündspulen

    • ÜSR

    Außerdem hab ich den Membrandruckregler überprüft, da ist der Unterdruckschlauch trocken. MOT Ventil abziehen hat auch keinen Unterschied gemacht.


    Morgen werde ich das KPR-Relais im Motorraum auf kalte Lötstellen untersuchen und nachlöten wenn nötig.


    Habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem Motor und diesen Symptomen? Welche Bauteile sollte ich als Nächstes prüfen? Ich habe auch oft gelesen, dass der Kurbelwellensensor ähnliche Probleme verursachen kann aber wollte dennoch lieber im Forum nochmal nachfragen da nichts so richtig gepasst hat.


    Danke für eure Hilfe!

    Viele Grüße

    Hallo zusammen,


    ich melde mich jetzt nochmal im neuen Jahr, da ich es selber garnicht mag wenn Forum Fragen offen bleiben xD.

    Das Problem ist gelöst, ich hab endlich nen Ölwechsel mit Mobil1 0W-40 inklusive Filter gemacht und siehe da, klackern ist weg! Der Motor läuft jetzt auch viel angenehmer.

    Das alte Öl war Pechschwarz, Ölwechsel war längst überfällig...

    Nochmals vielen Dank für eure Hilfe!

    Hallo zusammen,

    mein E200 Baujahr 1994 (M111.940) mit 240.000 km auf der Uhr macht im Leerlauf ein deutliches unregelmäßiges Klackern im Motorraum. Sobald ich Gas gebe, ist das Klackern weg (siehe Videos). Ich bin mir nicht sicher, ob das Geräusch auch bei warmem Motor noch da ist, da ich seitdem aufgehört habe zu fahren.


    Letzter Ölwechsel war vor 10.000 km durch den Vorbesitzer mit ATU Öl (5W-30). Ein Ölwechsel ist auch langsam überfällig (Diesmal nicht mit 5W-30...).


    Das Klackern ist auch ohne Keilriemen zu hören, daher schließe ich den Riemenspanner, Riemendämpfer etc. aus.


    Hier sind drei Videos vom Kaltstart:

    1. Mit Keilriemen
    2. Mit Keilriemen und Gas
    3. Ohne Keilriemen

    Mein Verdacht nach Recherche:

    • Steuerkette/-spanner
    • Hydrostößel
    • Rückschlagventil


    Bin mir aber echt unsicher aufgrund der Unregelmäßigkeit des Klackerns. Vielleicht hört ein erfahreneres Ohr die Fehlerquelle oder kann mich in die richtige Richtung schicken.

    Vielen Dank im Voraus und frohe Weihnachten an euch und eure Familien! 🎄✨


    Grüße,

    Ben