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Beiträge von thk65
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Hallo,
möchte morgen den schon längst fälligen MKB wechseln.
Mir ist aufgefallen, dass am alten MKB dieser Stecker nicht angeschlossen ist. Dieser Stecker ist auch am neuen Kabelbaum zu finden.
Kann mir jemand sagen, für was dieser Stecker sein soll?
Vielen Dank
Pilo
Hallo Pilo,
ich habe bei mir auch schon den MKB wechseln lassen. Da ist auch ein Stecker "übrig". Liegt wohl daran, dass der MKB auch für den W210 passen muß. Dort wird dieser Stecker wohl benötigt. Also keine Gedanken machen.
Gruß
Harry -
Hallo zusammen,
ich habe schon einiges zum Thema Hinterachsaufnahme hinten rechts (HA Aufnahme) und die Anfälligkeit für Rost gehört. Seit einiger Zeit höre ich immer im Bereich der hinteren rechten Tür ein knistern wenn ich eine holprige Strecke fahre. Ich denke immer, das kommt evtl. von einer nicht festsitzenden Verkleidung etc.
Könnte das evtl. auch der "Anfang" einer sich auflösenden Hinterachsaufnahme sein?
Wie kann man genau das feststellen bzw. welche eindeutigen Symtome gibt es dafür?
Könnt Ihr mir hier einige Anhaltspunkte geben?Vielen Dank!
Gruß aus dem Süden
Harry -
Hallo,
ich tippe auf die Hydroströssel. Ist bei mir auch ein paar Sekunden lang. Bis die vom Öl geschmiert sind. Ist aber unproblemataisch.
Gruß
Harry -
Hallo Axel,
vielleicht hilft dir mein Thread zu diesem Thema:
Hilfe! Motor läuft nur noch auf 5 Zylinder und sehr unrund
Gruß
Harry
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Weich ist er nich wirklcih...er hoppelt jetzt auch nich wirklich...aber über Bodenwellen hebst du fast ausm Sitz ab...
Weich ist er nich wirklcih...er hoppelt jetzt auch nich wirklich...aber über Bodenwellen hebst du fast ausm Sitz ab...
..genau, so empfinde ich es auch.
Bei Autobahnhfahrt, wenn richtig schöne lange Bodenwellen kommen, spürt man jeden Schlag im Rücken.... Das ist doch nicht normal, oder? -
Hallo zusammen,
wollte mich nochmal melden.
Bin jetzt 4.300 km ohne Probleme gefahren.
Die Motorspülung scheint das Problem tatsächlich gelöst zu haben.Ich danke Euch allen nochmals für Eure Hilfe.
Gruß
Harry -
Guten Abend,
ich benöitge Eure Meinung zu meinem Sport-line -Fahrwerk. Das ist mir eigentlich zu hart. Vor hallen im Heck ist die Federung ziemlich hart. Man merkt jeden "gullideckel". Ich bin mal einen W124 mit "normalen" Fahrwerk gefahren. Das war deutlich angenemer und konfortabler.
Kann mann hier "rückrüsten" und ein konventionelles Fahrwerk einbauen? Dann wären auch die Trankgelenke viel günstiger (die sind nämlich auch bald fällig).
Was meint Ihr? Habt Ihr einen Rat für mich?
Danke!
Gruß
Harry -
Hallo,
das mit dem Adapter ist nicht so kritisch. Da gewöhnt man sich schnell daran. Wichtiger wäre mir, daß der Gaseinfüllstutzen hinter der Tankklappe verschwindet.
Wichtig war mit bei meinem Einbau, daß möglichst wenig die Karosserie angebohrt wird. Bei mir (meinem Wagen
) wurde - wie schon erwähnt - nur für den Gaseinfüllstutzen ein Loch gebohrt. Die Gasleitung wurde dann innen durch die Zwangsentlüftung hinter der Stoßstange rechts herausgeführt, hinter der Stoßstange nach links verlegt und dann wieder auf der linken Seite durch die Zwangsentlüftung zum Tank (Reserveradmulde) verlegt. Die Leitung nach Vorne ebenso. Dabei wurden am Unterboden keine Schraubhalterungen angebracht, sondern die Leitung wurde mit Kabelbinder an die vorhandenen Kraftstoffleitung (Benzin) verbunden.Der Einbau im Motorenraum sollte auch pingelig genau vorgenommen werden. Da sollten alle Kabel an die vorhanden Motorkabelbaumleitungen sorgfältig angelötet sein und nicht etwa nur mit Quetschverbinder o.ä. verbunden werden. Idealerweise ist der Motorkabelbaum vor dem Einbau der Gasanlage auch erneuert worden. Sonst hast du die bekannten Probleme des porös werdenden Motorkabelbaums mit der Gasanlage „verstärkt“. Ich habe vor dem Einbau prophylaktisch den Motorkabelbaum erneuern lassen. Ist vielleicht etwas verrückt, wirkt sich aber zukünftig positiv aus.
Gruß aus dem Süden
Harry -
Hi,
ich möchte noch mal auf das Thema Öltemperatur kommen.
Wer von Euch hat denn ein Zusatzinstrument für die Öltemperatur installiert?
Ich denke erst dann kann man einschätzen, wann bzw. nach wieviel km der Motor wirklich "warm" ist.
Gruß
Harry -
Kühlkreislauf ist 1a sauber und Thermostat ist auch letztens erst neu gekommen. So nach 5-6 km ist er ja schon auf Betriebstemperatur bei jetzigen Temperaturen. Bei 10 Grad Außentemperatur oder mehr aber eben schon nach 3-4 km.
Könnt mir vorstellen dass ihr Recht habt ich probiers aber trotzdem mal aus, hab am Wochenende eh langeweile
Betriebstemperatur?
Meinst du Kühlwasser oder Öl?
Da ist nämlich ein Riesenunterschied. Der Motor ist eigentlich erst richtig warm und belastbar (wenn man ihn schonen fahren will) ab ca. 90 Grad Öltemperatur!Gruß
Harry
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ich könnt mir noch vorstellen das evtl. der dicke schlauch der scheibenwaschanlage kaputt ist,im knickbereich der haube reißt der gern auf (dazu stell mal die haube auf 90° auf,ganz oben) und dann könnte dir beim spritzen einiges an spritzwasser austreten/ausdampfen und das dann vom gebläse über einen längeren zeitraum angesaugt werden
oder es ist eine der spritzdüsen hin,oder die leitungen zu jenen sind ned gescheit drauf,denn sie sind mit dem winkel nur aufgesteckt auf die düse
aber jetzt mal was anderes,leer doch den behälter mal aus und fülle ihn frisch auf...aber mal mit einem frostschutz der von mir aus apfelduft oder ähnlichen hat,wenns dann im auto nach apfel riecht kannst 1000%ig sicher sein das es irgendwie in deine frischluftansaugung gelangt und deshalb im innenraum danach riechtHarry
Hallo Harry,
das mit dem frisch auffüllen habe ich "indirekt" gemacht. Ich habe eine andere Duftnote beigefügt.
Ich habe jetzt festgestellt, wenn ich den Behälter mit der Hand in der Breite etwas zusammendrücke, kommt unter dem Behälter Flüssigkeit raus. kann der Behälter unten undicht geworden sein, oder gibt es da irgendeine Dichtung die mürbe ist?
Gruß
Harry -
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ich denke es kommt von deinem scheibenfrostschutz,denn wenn etwas zugesetzt /verschmutzt wäre würde es eher muffig/modrig riechen aber ned nach alkohol oder so
alleine wenn du einen starken frostschutz recht unverdünnt reintust und du an die scheibe spritzt läuft es ja auch an der scheibe nach unten in richtung lüfterkasten was dann das gebläse ansaugt und du dann im innenraum den geruch hast...evtl. ist auch ein schlauch defekt und es läuft direkt drauf bzw. rein 
kühlerfrostschutz würde süßlich riechen und ned nach alkohol,deshalb denke ich nicht an den wärmetauscher
Harry
Hallo Harry,
ich habe jetzt am Lufteinlass unterhalb des Staubfilters 1 Dose Klimaanlagendesinfektionsspray eingesprüht.
Gestern eine längere Strecke gefahren (Stuttgart-Ulm - hin-und zurück) - war alles o.k.
Bin heute Morgen zur Arbeit - nach 10 km Fahrt wieder nach Alkohol gerochen.Eben in der Mittagspause habe ich meine Nase in den Scheibenwischwasserbehälter "gehalten": ich bin mir jetzt sicher, dass der Geruch daher kommt. Riecht sehr ähnlich.
Nur jetzt meine Frage: wie kann der Geruch in die Klimaanlage kommen (ohne das ich das Scheibenwischwasser über die Düsen auf die Frontscheibe spritze - bei diesem Hochdruckwetter braucht mann ja zur zeit keine Reinigung der Frontscheibe) ?? Gibt es denn auf dem Weg von Scheibenwischwasserbehälter zu den Düsen in der Motorhaube eine "Schwachstelle", also ein evtl.ein lecker Schlauch? Äußerlich ist im Motorraum allerdings nichts erkennbar..... Gruß
Harry -
Ich werde es mal mit Desinfektionspray speziell für Klimaanlagen probieren.
Ich hoffe das hilft.
Gruß
Harry -
Verdampfer sind dafür auch sehr anfällig
das wäre ja der Super-GAU!Bei mir richt es ja nicht muffig, sondern nach "Alkoholfahne"....
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Wann wurde das letzte mal der Innenraumfilter getauscht?
Meiner sah nach dem Kauf so aus:
[Blockierte Grafik: http://666kb.com/i/bdxxs1qmixs7z33f4.jpg]In diesem Zustand fortgeschrittener Verwesung produziert solch ein Filter allerlei unangenehme Gerüche
Danke für den Hinweis. Der Innenraumfilter ist erst 4 Monate alt. -
Deine Klimaanlage scheint bakteriell durchsetzt zu sein. Sie sollte desinfiziert bzw, desinfiziert und neu befüllt werden. Wie lange ist denn dein Klimamittel schon drin?
Das Kältemittel ist ca. 2 Jahre drin.Du meinst, das hängt nict mit dem Scheibenwasser (Frostschutz) zusammen?
Gruß
Harry -
Hallo Freunde,
seit einiger Zeit kommt aus meiner Klimaanlage (Klimaautomatik) bzw. aus den Luftduschen so ein komischer Geruch, als ob jemand zu viel Alkohol getrunken hätte (Betrunken ist) und eine Alkoholfahne ausatmet. Es richt also immer ein bisschen nach "abgestandenem" Alkohol.
Dazu vielleicht noch ein Ereignis: Neulich hatte ich den Scheibenwaschbehälter mit Forstschutz bis zum Rand des Behälters aufgefüllt. Danach lief eine Zeit lang das Frostschutzmittel unten am Vorderwagen (da wo der kotflügel am Holm angeschraubt ist) wieder raus. Irgendwann tropfte dann nichts mehr auf den Boden. Gibt es denn einen "Überlauf" am Scheibenwaschbehälter, falls man mal zu viel hinein schüttet o.ä.?
Danke schon mal für Eure Anregungen.
Gruß
Harry -
Ja, Ölstand ist ok. Das Öl ist auch erst 25.000 km "alt".
Das Getriebe schaltet nur im kalten Zusatnd manchmal etwas hart; wenn es warm ist, aber perfekt (also schön weich beim Gangweschsel; aber nicht zu weich).
Wenn der Modelierdurck nicit stimmen würde, sollten da nicht alle Schaltvorgänge nicht richtig funktionieren?
Wie und wo kann man denn den Modelierdurck einstellen?
Gruß
Harry -
Hallo zusammen,
wenn das Auto ungefähr in Schrittgeschwindigkeit rollt (also wenn ich z.B. an einer Einmündung nicht komplett anhalten muss, sondern noch rolle), ist beim Anfahren der Gang manchmal nicht richitg "eingelegt". Ich gebe also Gas und der Gang "knallt" dann rein; es gibt einen richtigen Ruck im Auto. Danach fährt das Auto ohne Probleme weiter; also das Getriebe schaltet dann ohne Probleme.
Woran könnte das liegen?
Danke für Eure Antworten.
Gruß
Harry
