Beiträge von Chris_260E

  • Verteilerfinger gebrochen

    Hey,


    also bei mir hat der Meister bei MB ein Gewinde reingeschnitten und es dann vorsichtig mit einem Abzieher "rausgekopft". Dann ging es auch recht einfach. Anders kommst du halt leider nicht ran.


    Gruß
    Chris

  • Verteilerfinger gebrochen

    Hi,


    ich melde mich nochmal wegen der Geschichte mit dem Verteilerfinger. Hatte es leider schon fast wieder vergessen, zu schreiben, wie das Problem gelöst wurde.. Aber scheinbar haben noch andere dieses Problem, da ich heute eine PN bekommen hab von einem User mit dem selben Problem.


    Also mir ist ja die Spitze von einem Werkzeug abgerissen und hat sich in dem Loch verkantet. Daraufhin hab ich alle weiteren eigenen Reparaturversuche eingestellt und bin zur Mercedesniederlassung.
    Wir haben das Auto hingeschleppt, der Meister hat es sich angeschaut und konnte es zum Glück reparieren ohne die Nockewelle auszubauen. Er meinte anfangs noch, das dass wohl nicht geht im eingebauten Zustand.


    Glück gehabt würd ich mal sagen :love:


    Und ein Dickes Lob an die MB Niederlassung Stuttgart Hallschlag! Sehr kompetente Mitarbeiter, die sich nicht zu schade sind, sich auf dem Hof die Finger an nem alten 124er dreckig zu machen :thumbup:


    Grüße
    Chris

  • Verteilerfinger gebrochen

    Hi,


    meld mich nochmal wegen dem Verteilerfinger...


    Jetzt ist mir echt ein scheiss passiert :cursing:


    Dachte nachdem ich es jetzt in WD 40 gebadet hab, m u s s es sich doch lösen :ahahaha:


    Hat es aber nicht... dafür hat sich mein Werkzeug verabschiedet zumindest ein Teil davon...und zwar in das Loch innen rein... komm nicht mehr ran, ist also reingefallen - prima :devil:


    Ich könnte kotzen.


    Das wars wohl. War ein teurer Spass. :blackeye:

  • Verteilerfinger gebrochen

    Hey Danke nochmal für die Antworten :thumbup


    Ich werds jetzt nochmal kräftig mit WD 40 einsprühen und sehen ob es dann klappt.


    Kenn mich leider nicht so besonders gut aus... deshalb hoffe ich das es ohne größere Eingriffe klappt.


    Die Lüfterzarge hatte ich gelöst um ein bisschen mehr Spielraum zu haben, ist doch schon recht eng dort.

  • Verteilerfinger gebrochen

    Hey danke für die Antworten,


    ja ich hab Bilder, komm aber erst heut Abend dazu die einzustellen.


    Es ist das Teil gebrochen, wo der Läufer mit den 3 Schrauben befestigt ist. Einfach "grade" runter, da steht auch nichts mehr über wo man ansetzen könnte. Schwer zu beschreiben, leider...


    @ Exedus: Danke für das Angebot, wäre natürlich top!

  • Verteilerfinger gebrochen

    Hi zusammen,


    mein Name ist Christian, ich bin 23 und komme aus Stuttgart. Ich lese hier schon eine Weile mit regem Intersse mit echt super Forum :thumbup: . Ich fahre einen w124 260 E Baujahr 1990 (Mopf 1) mit derzeit ca. 140500 km. Gekauft aus 1. Hand im eigentlich guten Zustand. Gemacht wurden bisher: Wasserpumpe Automatikgetriebölwechsel, Umrüstung auf EURO2 (Fachwerkstatt), Verteilerkappe und Finger neu (Beru), Kerzen, Luftfilter, Lambdasonde.


    Am Wochenende hab ich leider einen ausserplanmäßigen Zwischenstopp machen müssen und die Heimreise dann auf dem Appschleppwagen angetreten :verwirrt:


    Mein Auto ist plötzlich nach ca. 15 min Fahrt einfach ausgegangen, hat keine Mucks mehr gemacht. Toll auf der Bundestraße ohne Standstreifen :thumbdown:


    Zuvor hatte ich u.a. die Verteilerkappe und Finger gewechselt..


    Hab dann den ADAC gerufen. Der Kollege hat dann die Verteilerkappe runter gemacht und da kam ihm auch schon der Finger entgegen :arghs: . Er meinte, dass kann man selber reparieren, einfach die Schraube raus, den Überrest raus und neues Teil (anderes Material, kein Guss, da bekannte Schwachstelle :cursing: ) rein.
    So, nun steht das Auto bei mir daheim an der Straße, ich hab die neue Befestigung (?) für den Verteilerläufer beim Benzteilehändler geholt und wollte nun den alten abnehmen, aber leider mit wenig Erfolg. Ich hab die Schraube aus der Mitte rausgedreht, aber das Teil löst sich einfach nicht :hmmz: . Hab dann mit Hammer und langem Schraubenzieher seitlich angesetzt und versucht, das Ding zu lockern aber keine Chance..
    Habt ihr eine Idee wie ich dieses Dingens los kriege? Wisst ihr was hinter dem Teil kommt (Nockenwelle?), weil ich mir nicht ganz sicher bin, ob mir beim rumprobieren nicht Metallspäne in das Loch gekommen sind :patsch:


    Bin nun leicht verzweifelt, da sich das Auto ja aus eingener Kraft nichtmehr bewegen lässt :pflaster: