Beiträge von Totalschaden

Da die hinteren Bremsen etwas zickig waren, kamen die Sättel und Leitungen neu in Stahlflex.

Da Feuchtigkeit unter dem Sitz war und ich nicht wusste woher die kam, habe ich den Sitz ausgebaut und den Teppich geliftet.

Nun war klar, die hinteren Wagenheberaufnahmen waren der Ursprung.

Das Wasser suchte sich den Weg durch die Querstrebe unter dem Sitz.

Nun ist alles trocken gelegt und konserviert.

Standlicht rechts setzte aus oder war schwach. An der Sicherung 3 waren 12V, am Ausgang vom Lichtkontrollregler Pin5 lagen 0-7 V an, wie am Birnchen vorn.

Ursache war eine lose Schraube an der Klemme unter der Sicherung 3.

Ich halte dies hier nicht für zielführend.

Es ist rumstochern im ganzen System.

Benzinpumpe mit min 5 bar in einen Kanister stecken, 12V dran und starten.

Startet ? Problem behoben, nächste Baustelle…

Selbst bei zwei identischen Autos/Radios/Splittern kann das Ergebnis vollkommen anders sein.

Deshalb sind selbst Erfahrungen hier keine Garantie…

Versuch macht Kluch.

Das ist ein schwieriges Thema, das kann funktionieren, muss aber nicht.

Ich habe zwei verschiedene Adapter in eine T3 ausprobiert, einer hat annehmbar funktioniert.

Bestell dir einfach verschiedene bei Aliexpress und probier es aus.

Lüftung und Wischer gereinigt, Seilfett ist mein Freund.

Ich bekomme hinten links gar keinen Druck auf den Kolben und immer wieder kommt Luft , also stimmt was nicht.

Ich hab schon viele Bremsanlagen überholt, aber den Fehler hatte ich noch nicht, zuerst musste ich sogar das Entlüfterventil reinigen, das war zugesetzt.

Suchen will ich gar nicht mehr, ich bin nicht böse drum, wenn Leitungen und Sättel neu sind.

Weiter geht’s, die Bremsen hinten lassen sich nicht entlüften, da dauernd Luft drin ist, aus dem Zylinder aber nichts rausgezogen wird.

Ergo…

Neue Sättel hinten und Stahlflex von Spiegler -

Spart Zeit und letztendlich ist alles sehr alt.

Nicht, dass die Bremsschläuche innen aufgequollen sind.

Feines Projekt, macht ja auch Spaß und man lernt viel.

Kontra ist für mich, ich fahre den Oldie, weil ich dies alles nicht will oder brauche.

Aber lass dir den Spaß durch mich nicht verderben, ich verfolge das trotzdem, ich komme ja aus der Elektronikecke und der Mensch spielt halt gern. 😉

…und diesmal ohne Fotos, weil mein Handy merkwürdige Dinge getan hat.

Scheibenwischer abgebaut, Zahnräder neu gefettet.

Lüftungsräder und Lüftung gereinigt.

Alles konserviert und gepflegt.

Batterieträger gestrahlt, neu lackiert und Gummiunterlegscheiben genommen.

Was ein Geraffel.

Ne Frage der Kohle…

Kaum einer fährt mit geklautem Auto durch die Gegend, meistens werden die aufgeladen und abtransportiert. Dabei ist dann ein Jammer, der alle Signale blockiert.

Ist denn hier schon jemanden mal ein alter Daimler geklaut worden?

Jede mechanische Sperre heißt Zeit und Lärm, beides ist unbeliebt.

Ich habe ne einfache Parkkralle bei manchen Oldtimern angebracht, da guckt gar kein Dieb erst mehr nach, da man sie von Weitem sieht.

Einfachste Suche,

Einer startet, der andere sprüht Bremsenreiniger in den Ansaugtrakt.

Dann weißt du definitiv, es ist die Benzinversorgung.

Den Druck musst du selber messen, hört sich durchaus nach defekten / r Pumpe an, kann aber genauso der Druckspeicher sein oder der Benzindruckregler.

Druckspeicher neben der Pumpe kleinen Schlauch abziehen, zum Hauptschlauch mit Schraube verschließen. Esdarf kein Benzin aus dem kleinen Anschluss des Druckspeichers austreten.

Benzindruckregler kann man den Rücklauf probehalber kurz verschließen.

..-Los, Einsatz !

Ich Kauf bei Lidl und Aldi.

Kost nicht viel, hält nicht lang, keine Enttäuschung.

Ich dachte erst beim Lesen, es wäre ein Reifenthread vom 2CV Club….

Liest sich wie Try And Error 😂

Ich hab das auch, er steht zwar immer noch auf der Bühne, aber beim Durchschalten vom Getriebe geht die Leuchte an.

Ein weiterer Punkt auf der Liste..-

Was für eine Gasanlage ist verbaut ?

Foto vom Motor wäre gut.

Sollte immer ein Thema sein, da etwa 40% der Unfälle auf Handynutzung zurückzuführen sind, wie Experten schätzen.

Ist bei mir auch Tabu, da ich oft mit Kindern unterwegs bin.

Bei mir läuft das iPhone über automation, wenn es sich verbindet und hat keinen Ton für Nachrichten.

Aber DAB+ ist genauso wichtig, da ich Gerümpelsender nicht höre.

Nikon-User

Das Retrosound fand ich recht gut, ich bin aber beim W124 nicht bereit für die Optik so viel zu investieren.

Ich hab mir bei Ali ein 35.- Radio gekauft, das will ich mal ausprobieren und gegen die Standard 120.- Radios testen, die ich sonst eingebaut habe.

ESX Verstärker kommt eh rein und vernünftige LS sind auch schon drin.

…aber bestimmt nicht für 400.- !

Da würd ich gern mal die Platine sehen….natürlich China

Steht in keinem Verhältnis.

Die Retrodesign Schiene ist total daneben.

Wie ist es mit dem Ausgang von den Einspritzdüsen ?

Aber in diesem Fall wäre dann ja nur eine Düse defekt.