Beiträge von andi-wü

Falschluft kannst du eigentlich ausschließen.

Wenn er falschluft saugt bekommst ihn kaum gestartet, und ab 3-4000km hast du eh keinen Unterdruck mehr, die drosselklappe ist voll geöffnet und nimmt sich alles an luft was sie bekommen kann.

Check mal deinen Zündverteiler, evtl hast du ausversehen den Kontakt in der mitte der Kappe beim Einbau beschädigt oder abgebrochen, oder die Kappe zu fest angezogen das sie gerissen ist und da der Funken verloren geht.

Evtl auch eine zu schwache zündspule, mal die kabel auf Beschädigung prüfen.

Ansonsten würde ich an deiner Stelle mal die abgaswerte checken lassen, da siehst du am ehesten was ihm fehlt.

Gruß andi

Ja, geht, solange dein Kranen hoch genug hebt, und du ihn weit genug nach hinten neigen kannst.

Gruß andi

Im großen und ganzen ja, paar Kleinigkeiten musst du ändern, wie zb. Schwungrad.

Einen "losen" und ehrlichn 3,2er Motor hab ich abzugeben falls du interesse hast

Gruß Andi

Wenn dann brabus

Ja

120 A sind ja keine dauerleistung, wenn du eine ordentliche 70ah Lima und eine 100ah Batterie (die passt rein) nimmst reicht das normalerweise dicke aus.

Für den m104 gibt es auch eine 120A Lima, die sollte eigentlich auch passen.

Gruß Andi

Das selbe Problem hatte ich auch schon gehabt, unten Schraube raus, kein Problem, oben schraubst du am einfachsten den motorhalter am Block ab, das sind 4 Schrauben mit schlusselweite 13, die sind auch nicht so fest wie die vom Lager und man kommt ran.

Dann kannst du das Lager mit Halter raus nehmen und mit sämtlichen Werkzeug an der Schraube arbeiten.

Gruss Andi

Mach doch einfach mal eine leistungsmessung

Ich fahre den m104 im 190er komplett ohne Viscolüfter. Zur Kühlung sitzen vor dem Kühler 2 spal motorsportlüfter, geschaltet über einen 95 grad schalter an der Wasserpumpe und zusätzlich manuell über einen Schalter im Innenraum. Die lüfter bringen auch bei diesen temparaturen genügend Leistung um das Fahrzeug unter 90 grad zu halten. Würde aber evtl auf einen 92 grad schalter umbauen da ich ihn sehr oft manuell betätige damit er garnicht erst so heiß wird. Es gibt aber auch Doppelschalter damit man jeden lüfter einzeln steuern kann, und den Motor so ein einem "gesunden Temperaturbereich" halten kann.

Macht nur nicht den Fehler und kauft billige lüfter, hatte ich zu erst, die Kühlleistung war trotz der angeblichen Daten nicht ausreichend, und es gab immer wieder ausfälle der lüfter.

Ein guter Lüfter muss wenn man ihn auf den Boden legt abheben wenn er angeschaltet wird.

Bekannte von mir haben die Serien Klima lüfter verbaut, auch diese funktionieren im "Dauerbetrieb"

Gruß Andi

Ist sie auch dicht?

Richtig. Bau die Klappe aus und schau sie dir dann die wird hängen, eine gut gebrauchte bekommt man vom 320er für paar Euro, das ist die gleiche und sollte dein Problem lösen.

Gruß Andi

hab auch noch einen Satz motorlager für den m104 abzugeben, waren nur 2000km verbaut, leider sind sie für mein Projekt zu hoch.

65€ incl versand

gruss andi

Oder die umschaltklappe öffnet nicht richtig und die luft verursacht dann das Geräusch, normal sollte der schub an Mehrleistung spürbar sein wenn sie öffnet

Kabel der drosselklappe schon geprüft?

Aso, sorry falsch gelesen, dachte du willst nur die komportsteuerung einbauen

Ja

Das ist egal, den dünnen Teil kannst in etwa einen cm lang machen, den rest nach Belieben zwischen 5 und 20cm, wie du magst.

Sollte 15mm das lager im Schwungrad und 26,5mm die Kupplung sein

Gruß Andi

Hatte mal ein ähnliches Problem, allerdings ging mein Pedal komplett zurück.

Abhilfe brachte zuletzt ein neuer bkv.

Auf Nummer sicher gehst du wenn du einen gebrauchten bkv mit Hbz kaufst, dann hast beides sicher ausgeschlossen.

Gruß andi

Falls du mit deinem Kabelbaum nicht klarkommst hab ich noch einen für 4x efh aus nem Mopf 1 Coupé incl. Steuergerät und alles schalter abzugeben.

Gruß Andi