Also erlaubt isses natürlich nicht... aber sind wir mal ehrlich, da interessiert wirklich keinen
Fahr auch schon seit Jahren mit den Dingern rum, gab nie Probleme.... weder bei Kontrollen, noch
beim TÜV, noch sonst wo.
Grüßle
ja siehste, das fing schon samstag abend an, wo die autos fotografiert wurden und jetzt das, mei hier wird man ja fast zur illegalität gezwungen...
LEUTE DAS GEHT SO NICHT, zackzack nu aber schnell... 
Da hat bei mir noch niemand was zu gesagt, egal ob grün, blau oder TÜV .....
aber verboten ist es trotzdem, da beißt die maus keinen faden ab, iss so und fertig... 
okay werde es später mal machen .....aber ich habe auch das gefühl das er die stecker nicht rictig fest hält !
Grüße
ja meistens halten die stecker ganz bescheiden in der steckdose/zigarettenanzünder, ich hab dann meistens mir nen teuren stecker geholt und die ausgtauscht, weil die quali und passgenauigkeit wesentlich besser ist... 
Also was das bei Mercedes kostet weiß ich nicht, aber ich hatte mir in meiner Freien nen Preis eingeholt und die wollten mit zertifizierten Öl, allem Zubehör und Arbeitslohn 175€ haben.
Was ne ganze ecke billiger war wie bei MB.
Hallo, ich kann dir leider bei deinem Problem nicht helfen, aber ich habe mal die Überschrift vom Thread auf ein vernünftiges Maß gekürzt...
Alles anzeigenSorry, das hab ich jetzt nicht ganz verstanden :-/
Die Stahlfelgenschrauben sind deutlich kürzer als die Alufelgenschrauben, aber kann ich die einfach benutzen, oder braucht es spezielle Schrauben?
Wo finde ich heraus, welche Schrauben ich brauche?
Edit: Ich habe mal in der ABE nachgesehen, mitgeliefert sind wohl folgende Schrauben:
Mitgelieferte Kegelbundbolzen M12x 1,5x 29; (bei Typ 220, 211, 211K: M14x 1,5x 29) Anzugsmoment: 120 Nm (Typ 211, 211K: 140 Nm; Typ 220: 150 Nm)
Allerdings knacken die wohl :-/, was kann ich da nun tun? Einfach kürzere Kegelbundschrauben kaufen, zb x25?
also wenn du auf der ganz sicheren seiten seien willst lass die räder beim reifendeler deines vertrauens montieren, , ok kostet nen paar talers, so hast du aber gleich noch garantie auf die montage und die können ohne probleme die gewinde vernünftig nachschneiden...
ansonsten findest du im zweiten beitrag auf der seite (von mir) wie man die genau länge der radschrauben ermittelt...
Alles anzeigenHallo,
danke für die schnellen Antworten!
Hm, es wäre ja gut, wenn lediglich die Schrauben zu lang wären!
Die Stahlfelgenschrauben sind auch deutlich kürzer, kann ich die denn für die Alus verwenden, oder brauche ich für die spezielle Schrauben?
Wenn ja, müssen das felgenspezifische Schrauben sein, oder kann ich mir da bei Mercedes Benz einfach Alufelgenschrauben kaufen?
Vielen Dank!!
ja wenn du die möglichkeit hast, schneid einfach die gewinde nach und nimm die schrauben von den alus...
nur aufpassen das die auf der hinterachse nicht zu weit nach innen durchgucken, sonst zerlegts die feststellbremse...
also mir mag die nummer 3 am besten gefallen... 
aber zur passgenauigkeit und qali kann ich nichst sagen...
Also leute, fakt ist das die 126er Haube größer ist, wie die vom 124er und ansich ist diese diskusion überflüssig...
Aber wenn schon diskutiert wird, bitte freundlich und höflich bleiben, ok, ansonsten werden diese Beiträge gelöscht und die jenigen werden kontaktiert...
Jörg
du musst nicht unbedingt deine Schrift vergrößern um deine Meinung uns mitzuteilen...
nem
Gut, da du dann ja auch 211er Felgen auf einem 124er hast, wie lang sind deine Radbolzen??
also wenn ich dir sagen soll wie das wetter morgen wird, das kann ich dir eher beantworten... 
du kann ich dir zur zeit nicht sagen, erstens sind die bei nem bekannten eingelagert und zweitens ist das ja auch von felge zu felge verschieden, was bei mir "kurz" genug ist kann bei dir ja schon zu lang sein, also am besten selber ausmessen und du bist auf der sicheren seite...
Verliert man nicht mit selbst angepassten evtl nicht zugelassenen Schrauben etwas? So Quasi Versicherungsschutz u.ä.
ne warum sollte man, solange man sie kalt schneidest ist das kein problem, weil du die materialdichte ja nicht veränderst...
also vorne ist die länge ziemlich egal, hauptsache die schrauben sind weit genug drinne, nur hinten musste aufpassen das nicht durch die bremsscheibe gucken bzw nicht zuweit, weil du sonst unweigerlich deine feststellbremse zerstören wirst und das wird teuer, fahr am besten zu dem reifendealer deines vertrauns und lass sie da montieren, ok kostet zwar, aber die sollten das wissen und du hast garantie drauf...
aber ansonsten gibt es in der bucht, jede schrauben größe, form und länge, hab die für meine 211er alus auch daher, iss echt ne große auswahl und die qualität iss auch super
ich habs damals so gemacht, ich habe meinen wagen aufgebockt hinten und ein rad ab, automatik auf neutral (vorne das fahrzeug sichen, iss klar), dann eine schraube so weit reingedreht und die bremsscheibe dabei gedreht bist die schraube auf wiederstand in der feststellbremse gekommen ist, sprich sie irgendwo hakt, dann drehste die schraube soweit wieder raus bis alles frei läuft, plus drei umdrehungen mehr, so dann mackierst du die schraube mit nem edding oder nen stück klebeband wie weit sie drinne ist und drehst sie raus, dann steckste eine passende schraube bei der felge rein und mackierst die auch, so dann misst du das, was die eine schraube in der felge war aus und das was die andere in der bremsscheibe war und du hast deine genaue länge von der schraube... 
ja moment, wie groß ist der steinschlag und wie alt, bei meiner scheibe war der steinschlag zwar auch nicht im sichtfeld, aaaaaber zu groß und zu alt...
weil ab ner bestimmten größe und wenn der steinschlag zu alt ist, kann man nicht mehr reparieren...
ach das ist doch schon wieder alles mist
...hmm
mal sehen,wie ich das wieder hinkriege
aber wie siehts mit dem lenkeinschlag aus?
also am besten du fährst vorher zum zuständigen tüver und lässt dich aufklären, wie weit der reifen abgedeckt werden muss...
mit dem lenkeinschlag bin ich überfragt..
Blubb
Die Lauffläche muss in einem Winkel von 30 Grad abgedeckt sein. Alles andere interessiert bei dem Baujahr nicht.
BTW: Warum nicht 205/45 17?
na das würde ich jetzt nicht unterschreiben...
naja also die haben sich ja was dabei gedacht und seit diesem jahr ist es auch so das der komplette reifen im radhaus/kotflügel drin sein muss, und nicht wie bisher nur die lauffläche des reifen...
also wirste wohl da nicht drum rumkommen, leider...
feiner /8 sieht echt gut aus, sowas muss man erhalten...
aber geil, mein alter ascona hörte sich genauso auch mal an und des warn 1,4 benziner...
mit total kaputter nockenwelle
http://cgi.ebay.de/Federspanne…zeuge&hash=item2a06b7b9da
kann man die auch ferwenden??oder gefärlich?
ganz ehrlich, selbst als laie würde ich solche teile nicht benutzen, erstens iss der von privat, sprich du hast keinerlei gewährleistung falls dir die spielzueg dinger um die ohren fliegen und zweitens machen die schon durch ihre bloße erscheinung nen mulmiges gefühl in der magen gegend...
entweder kauf ich mir nen vernünftigen federspanner oder ich versuch mir irgendwo einen zu leihen, weil bei federn hört in meinen augen der spass auf. da sind schon tötliche unfälle passiert nur weil jemand zu geizig war was ordentliches zu kaufen...
vielleicht noch mit nem spanngurt anfangen, ne ne ne 
ja steckverbindung ist ja supi, nur die musst ja auch die befestigen...
ich würde dann die steckverbindung machen und nen winkel ans bein schrauben und von oben ne gewindeschraube durch und von unten mit besagter flügelmutti festmachen. so haste es mega stabil aber auch schnell abgebaut. weissu was ich meine mein freund...
so in der art:
