Danke euch 
Der Rest kann ja vielleicht nochmal nachkommen, aber immerhin siehts erstmal gut aus. So schlimm fällts auch gar nicht auf,
wenn man davor steht noch weniger als auf Fotos. Nur der geschulte W124 Freund wirds gleich sehen 
Aber als Stift muss man erstmal Abstriche in Kauf nehmen 
So ist der Arme immerhin erstmal wieder vom hässlichen Rost befreit - etwas länger - hoffentlich.
Noch ein paar Bilder.
Angenehmen Sonntag noch 
Die größte "Drecksarbeit" ist erstmal geschafft 
Als nächstes folgen noch die Wagenheberaufnahmen, Reparaturbleche liegen bereits bereit...
habe leider gerade nur ein Handybild vom Ergebnis der letzten Wochen, hat sich gelohnt für Eigenregie.
P.s. Ich überlege noch andere Blinker zu besorgen, meint ihr weiße, oder graue würden am Besten passen?
Ich kann mich nicht recht entscheiden
Gruß
Langsam gehts mehr und mehr Rückwärts
Türkante ist wieder entrostet, etwas gespachtelt, gefüllert, Grundiert und Lackiert. Koti ist fertig lackiert und der hintere
Kotflügel ist jetzt noch dran, auch bereits entrostet, Löcher geschlossen, Oberfläche mit etwas Spachtel angepasst und schön glatt geschliffen.
Grundiert und Lackiert wirds demnächst. Dann können auch Koti und Tür wieder eingebaut werden 
Elektrische Antenne funktioniert auch wieder, noch den neuen Teleskop reinzelibrieren (wollte neulich noch nicht mal eben gehen)
Wollte zu weit einziehen und zuweit rausfahren? Aber vielleicht wars auch nur zu schnell mal eben gedacht?
Soweit dazu
So habe heute den Kotflügel neu gemacht Alles soweit so gut, diesmal keine Fremdkörper 
Die Fahrertür kam auch gleich noch dran. Dann muss noch der Kotflügel hinten und dann ist erstmal gut.
Bin mit dem Ergebnis des Kotflügels und der Tür zufrieden. Ging selbst doch besser als ich im Vorraus dachte.
Meinen habe ich etwas nass angeschliffen, erst mit 240er, dann mit 400er. Die gern genommenen Rostanlaufpunkte etwas mit Zinkspray behandelt.
Danach 2k Grundierung rauf. Gut trocknen lassen und anschließend mit 400er nochmals (ganz vorsichtig) nass geschliffen, bis die Oberfläche schön glatt und eben war.
Alles gut sauber gemacht. Danach den Lack drauf, etwas antrocknen gelassen und 2k Klarlack hinterher in mehreren dünnen Schichten.
Heut nacht darfs dann nochmal gut durchhärten
Also für ~400-500€ (was der Lacker wollte) bin ich immer noch froh, dass ich es selbst mache. Auch wenns nun einen zweiten Versuch geben muss
Die Spritzpistole, die ich benutze kommt von Sata, das Modell kann ich Dir gerade nicht genau sagen, aber ginge später.
Ansonsten etwas feines Nassschleifpapier, Lack aus dem Zubehörhandel (alle 2-Komponentig, und Farbe anmischen lassen).
Mit etwas Übung geht das schon ganz gut, vorher etwas auf irgendwas altem probieren. Und dann halt erst die Ecken,
danach die Flächen und nicht zu dick. Danach nach und nach drüber gehen.
Die Zimmerflak ist schon aktiv ;-):-D
Na ich werds heute anschleifen, Grundierung muss ja
nicht neu, insofern sie nicht beschädigt wird oder?
Oberfläche sollte dann ja auch noch glatt sein.
Gruß
Jau danke, die Videos kenne ich. Allerdings werde ich das ganze doch neu machen denke ich.
Wenn schon neu, dann auch einigermaßen ordentlich
Achja und Sprühdose war es nicht, wenn dann schon mit Lackierpistole
Ach wegen mir In solchen Sachen ist Metallic einfach ätzend, nichts mit eben nachmachen,
aber dass das so extrem ausfällt dachte ich nun nicht, gerade weil es quasi noch "nass in nass" war
Nun gut, ärgerlich, aber was willst machen. Dann halt nochmal.
Gnarf, dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als es nochmal zu machen.
Übung macht bekanntlich wieder mal den Meister ...
Hallo liebe 124er Freunde
Ich habe heute meinen neuen Kotflügel lackiert, ist richtig gut geworden
Natürlich musste es noch einen Mankel geben, eine Fliege, die sich auf dem Lack niedergelassen hat.
Die Beseitigung hinterließ natürlich spuren, wie sich jeder vorstellen kann.. da das unmittelbar nach dem Lackieren war,
dachte ich, gut sprüh ich noch wieder etwas ran, was sich als knackiger Fehler rausstellte, denn nun sieht man einen unschönen
Übergang, wie es immer herrvoragend bei Metalliclacken ist. Auch der Klarlack hats nicht wirklich kaschiert.
Nun habe ich gedacht die dunklen Ränder wieder etwas anzuschleifen (vielleicht danach wieder ganz dünn Lack drauf nebeln?) und
wieder Klarlack drüber?
Hat jemand einen guten Vorschlag für mich, um das ganze wieder etwas hinzubiegen?
Gruß
Moin
weiß jemand, ob die Chromtürgriffe auch an einen Vormopf passen? bzw. die Schließzylinder damit kombiniert werden können?
und noch welche..
Ein Update.
Der neue Endschalldämpfer ist drunter, der neue Kotflügel angebaut und angepasst, sieht soweit ganz gut aus,
bis auf den noch momentanen Schutzlackzustand Montag gehts zum Lackierer, Kostenvoranschlag usw. für die Fzglackierung einholen.
Der letzte Sonnenuntergang mit dem alten Kotflügel
Wenn es dir weiterhilft:
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Temperaturfühler Außentemperatur
anzeige (B14)
°C --- Widerstand (Ohm)
0 --- 9800 c100
+ 20 --- 3750 c70
+ 40 --- 1600 c40
Hinweis
Meßbereich -38 °C bis +58 °C
(Anzeige in Abständen von 0,5 °C).
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Jau, der Rost muss definitiv weg. Eigentlich habe ich vor einen Ersatzkotflügel zu finden, aber was gescheites ist auch
wieder nicht so einfach muss wohl doch einer in anderer Farbe her und dann Umspritzen
Stoßstange hinten kommt definitiv noch ab. Die Wagenheberaufnahmen halten sich noch recht gut.
Naja demnächst muss er noch auf die Bühne zum Reifenwechsel, Sommerschlappen sind allerdings runter 
Erstmal was gescheites finden.. dann Blick ich nochmal gleich mit drunter.
und ein Paar hinterher..
Moin,
hier mal mein 230E, Baujahr ist 06.1988
Ausstattung:
- Schiebe-Hubdach
- Klimaanlage
- Heckrollo elektrisch
- Armlehne Fond, klappbar vorn
- Radioantenne automatisch
- Kat und Kaltlaufregelung
- Wegfall Typenkennzeichen
- E-Fensterheber 2-Fach
- Außentemperaturanzeige
- Standheizung
- Ausstiegsleuchten 4-Fach
- ZV mit Fernbedienung u. Panikknopf
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So hats mal angefangen..
