Hallo,
Habe in meinem T E200 eine Prins VSI Anlage.40TKM keine Probleme,habe sie im Fachbetrieb unter Begleitung selbst eingebaut.
Verbrauch liegt 20% über dem Benzinbetrieb.
Habe kostem von 10 Euro auf 100Km. 
Die Anlage hat sich jetzt schon amortisiert.
Gruß Benzw108
Hallo Niu12157,
Danke für deinen Tip,werde den Zündkabelbaum dann mitbestellen.
Hast mir sehr geholfen bei meiner Entscheidung,weiß jetzt wo ich ihn bestellen muß.
Gruß Benzw108
Hallo,
tinofr,meint ich solle den Zündkabelbaum auch ersetzen,gibt es denn zwei Motorkabelbäume ?
Oder meint er nur die Zündkabel ?
Was ist Eure Meinung ?
Gruß Benzw108
Das muß ich noch fragen,ob der Motorkabelbaum im Austausch ist,denke nicht haben im Angebot nichts erwähnt.
Zündkabelbaum,muß ich noch nach dem Preis fragen,werde ich Euch mitteilen.
Gruß Benzw108
Habe gerade eine Email bekommen,Motorkabelbaum 526,60 Euro plus 50 Euro für Anschluß Gasanlage.
Sie empfehlen mir gleich noch den Zündspulenkabelsatz zu wechseln.
Was haltet ihr von dem Angebot ?
Gruß Benzw108
Hallo Freunde,
mein Mkb ist auch fertig,mag ihn nicht selber überholen.
Hat von Euch jemand schon Erfahrung mit Kabelbäumen von dieser Firma ?
Sind diese komplett neu,samt Stecker von Mercedes oder nur überholt ?
Werde mir mal ein angebot zukommen lassen,samt Abzweigungen für die Gasanlage,
werde berichten.
Gruß Benzw108
Hallo,
hatte lange nicht mehr reingeschaut.
Benzograph hast mir sehr geholfen.
Der Unterdruckschlauch von der Mondulierdose wird am dritten Zylinder angeschlossen.
Mein Auto hat eine Gasanlage und die Schläuche verdeckten den Anschluß,hätte ich so nicht gefunden.
Hatte mir in der Zwischenzeit den Unterdruck von der Ansaugbrücke geholt,da war ein Blindstopfen.
Nochmals,Danke für Eure Hilfe.
Geuß Benzw108
Hallo,habe rechts zwei Schläuche,Rot und Grün die wieder anzuschließen war kein Problem.
Habe jetzt den Weißen Schlauch von der Modulierdose an die Ansugbrücke angeschlossen,da gab es noch einen Blindstopfen.
Läuft jetzt so auch,gehörte da aber ursprünglich nicht hin.
Warte jetzt bis ich mal einen treffe mit einem M111 und Automatik und sehe einfach nach.
Gruß Benzw108
Hallo Carlsson,
dachte auch das der Schlauch an das Saugrohr gehören müßte,finde aber keinen Steckplatz.
Ist auch kein Y-Platz zu sehen.
Versuche mal ein Bild hochzuladen.
Zur Info habe mein Getriebe getauscht,weil meiner nicht mehr rückwärts wollte.
Einbau klappte gut,nur halt der weiße Schlauch ist über. 
Vielleicht hat einer noch eine Idee.
Brauche Eure Hilfe,
Finde nicht den Anschluß für den weißen Schlauch im Motorraum,kommend von der Modulierdose,am Automatikgetriebe.
Habe einen E200 M111.
Wo wird er angeschloßen,habe schon verzweifelt gesucht und nichts finden können.
Schön wenn mal einer von Euch, bei seinem nachsehen könnte.
Evtl.ein Bild
Vielen Dank
Benzw108
Hallo W124 Freunde,
habe die Schlüssel mit der Handykamera getestet,funktionieren beide.
Ist ein toller Tip zum selber testen.
Werde mal nach dem Relais sehen,habe noch einen E200 T zum schlachten,brauche es also nur austauschen.
Danke Mike für den Tip...
Hoffe das ich es finde.
Gruß Benzw108
Hallo Martin,habe beide IR Empfänger ausprobiert(Fahrer und Heckklappe).
Ich denke nicht das es erblindete Scheiben sind,hatte vorher nie Probleme.
Hätte ja sonst schon manchmal schwierigkeiten,beim öffnen oder schließen gehabt.
Gruß Benzw108
Hallo W124 Freunde.
War gerade in den Niederlanden,ein paar Tage Urlaub machen.
Abends angekommen wollte meinen Mercedes 200T Bj. 05/94 schließen und nichts tat sich.
Dachte Batterien sind leer,ab zur Tankstelle und neue in den Schlüssel gesetzt,nach anlernen der Schlüssel funktionierte die Anlage wieder.
Nächster Morgen,kann den Wagen wieder nicht öffnen.Batterien raus,rein anlernen,nichts funktioniert.Motor läßt sich natürlich auch nicht starten.
Habe bei Mercedes angerufen und sie schickten mir einen Technicker der auch nichts machen konnte,also abschleppen.
Nächster Tag anruf von Mercedes,Wagen soll repariert sein.Angeblich Sicherung Korodiert.Diagnose,abschleppen,Sicherung, 420 Euro.Aua
Konnte ja wenigstens wieder Nachhause fahren.
Zuhause angekommen,Wagen reagiert wieder nicht auf Schlüssel,jetzt Ersatzschlüssel geholt mit voller Batterie.keine Reaktion.
Doch beide Schlüssel Defekt ? Der eine wurde bei Mercedes geprüft.
Hatte einer von Euch schon so ein Problem.
Gruß Benzw108
Vielen Dank,für eure schnelle Hilfe.
Habe den Automaten schon draußen 
Die Kardanwelle habe ich vorn und hinten gelöst, sowie den Halter in der mitte und sie dann zurück gezogen.
Dann die 6 Schrauben vom Wandler gelöst und schon ging es super raus.
Mußte mein Automatikgetriebe tauschen,weil meiner nicht mehr rückwarts fuhr.
Gruß Benzw108
Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Muß ich beim Einbau,was beachten bzw.bestimmte Position einhalten oder einfach alles wieder montieren.
Gruß Benzw108
Hallo,bin gerade dabei mein Getriebe auszubauen.Kann der Wandler sitzen bleiben,oder muß er zum ausbau des Getriebes gelöst werden.
Zweitens muß die Kardanwelle raus für den Getriebeausbau ?
Vielen Dank schon einmal an alle...
