Hallo Gemeinde,
ich war am Samstag kurz in Koblenz auf dem Flohmarkt! War das mal wieder schön!!! 
Wie der Zufall so will hab ich natürlich was für meine Rentner-Semmel gefunden...einen Filzhut und einen braunen mit Chromgriff Gehstock!!!
Hab ganze 6€ bezahlt und passt wirklich richtig gut auf meine Hutablage!
Jetzt fehlt nur noch ein kultiger Klopapierhut! 
Grüße Andi
Hört sich so an, wenn das Kraftsoffsystem Lüft ziehen würde oder das Unterdruck im Tank ensteht und deswegen kein Kraftstoff nach kommt. Probiere mal vor dem ersten Start den Tankdeckel zu öffnen und dann starten. Ob er Luft zieht, könntest über ein Druckmanometer im Kraftstoffvorlauf testen. Da würdest sehen ober der Druck beim ersten Start abfällt.
Aber hier im Forum kann es auch noch andere nützliche Tipps geben. Kenn mich da leider nicht so sehr mit dem 300-24V aus.
Grüße Andi
Gut, das es Foren gibt! So wird manche "Bildungslücke" geschlossen!
Grüße Andi
Ich hätte schwören können das die Frage nach dem Zündsteuergerät war!?
Grüße Andi
Hast schon geschaut ob einen Zündfunken hast? Hatte bei meinem Bruder das Problem, das die Zündspule unten gebrochen ist. Das Zündsteuergerät sitzt vorne links zwischen Dom und Scheinwerfer. Sicherung vom ÜSR ist in Ordnung?
Grüße Andi
Nachdem ich ja hoffe, das er bei mir noch 30 wird, würde sich der Aufwand bestimmt lohnen. Hätte da ja dann auch noch 5 Jahre Zeit...
Hab jetzt erst wieder die Karrosse, nachdem ein LKW aufgefahren ist, machen lassen. Beide Seitenwände, Heckdeckel, Mopf2 Front undundund.
Nachdem ich den jetzt eh nur noch 3 Monate im Jahr mit Saisonkennzeichen bewege, hätte ich ja auch so genügend Zeit was zu machen. Kann auch alles
machen ausser planen und hohnen...aber dafür gibt es ja Kollegen! Oder ich suche mir einen anderen M102 mit geringerer Laufleistung...ber auch die sind rar.
Jetzt muss ich mal überlegen...den so wie ich mein Glück kenne, überhole ich den Motor und dann geht die KE ein!
Ich Danke dir für deine Antworten!!!
Gruß Andi
Sprich, wenn ich was dran mache und der Kopf ist soweit nicht verzogen usw. dann maximal die Ventile tauschen oder auch gleich den Rumpf überholen?
Die muss ich auf jedenfall machen, den im Leerlauf geht mir die Kompression zum Teil geflöten.
Gruß Andi
Ich kann die Laufleistung nur schätzen...zumindest bei mir in den letzten 2 Jahren, 160tkm und 160tkm standen auf der Uhr als ich
ihn beim türkischen Hinterhofhändler gekauft habe. Wer weiß das unbedingt schon wenn keine Unterlagen mehr im Auto waren.
Da aber nur 2 Besitzer im Brief waren, könnte in Summe nun schon 320tkm realistisch sein.
Grüße Andi
Der Kopf scheint noch unbehandelt zu sein. Zumindest sind keine Frässpuren zu sehen. Mir geht es eigentlich auch nur um die angefressenen Kanäle.
Verzogen ist er nicht. Ich muss mal morgen bei den Daimlerbuben nachfragen ob noch einer Unterlagen vom 124er griffbereit hat.
Ist aber leider im Werk auch nicht mehr unbedingt der Fall... Vielleicht hab ich ja Glück!
Danke schon mal für die bisherigen Antworten.
Grüße Andi
Hallo baph,
ich hoffe für dich, das da nicht noch mehr bei raus kommt. Hatte da schon welche gesehen, die sahen von aussen besser aus, aber als die Leiste weg war,
das rostige Grauen. Selber würde ich da nichts vorbereiten, gerade vielleicht mal mit einer Drahtbürste und der Bohrmaschine den losen Rost weg schleifen.
Dann siehst auch gleich ob der Deckel durch ist. Am besten aber das ganze bei nem Lackierer vorstellen und nach nem Preis fragen.
Ich würde 150-200 € mal schätzen.
Grüße Andi
Ich hatte letztes Jahr den Kopf schon mal runter, da waren die Kanäle vom Kühlwasser, ganz schön angefressen. Die Ventile sollte ich definitv machen,
da am 4ten die nicht mehr vollständig schliessen.
Hatte da letztes Jahr das Problem, nach dem ich die Schaftdichtungen getauscht habe, das Öl das auf
den Ventilen saß, sich eingebrannt hatte. Hab dann nur einen Schnellschuß gemacht und den Dreck abgeschabt. Da fehlte mir der 2te fahrbare Untersatz.
Es war dann auch besser, aber eben noch nicht perfekt. Deswegen die Überlegung, wenn ich jetzt den Kopf nochmal runter mache, den gleich planen zu lassen.
So 1-2 Zehntel!? 
Grüße Andi
Hallo Gemeinde,
ich möchte demnächst meinen Kopf 
überholen, zumindest es sollen neue Ventile rein, Schaftdichtungen und den eben den Kopf planen!
Gibt es ein Maß welches der Kopf nicht unterschreiten darf?
Grüße Andi
Subber Sach...hab jetzad a Antennakabel nei gmacht ond gugsch do...des god! Dangge für den Tipp! 
Und für alle nicht Schwaben
Super Sache...ich hab an mein Radio ein normales Satkabel angeschlossen und mein Radioempfang ist da! Danke für den Tipp!
LG Andi
Das werde ich dann später mal testen!
Danke für die Hilfe!!!
Grüße Andi
Das hab ich mir auch schon überlegt! Kann man die Seele mit der Karosse verbinden? Ist diese dann eine große Antenne?
LG Andi
Hab den Fehler gefunden. Das Antennenkabel zum Radio ist ab. Muss mir da wohl ein neues rein ziehen... 
Danke für die Hilfe beim Fehler eingrenzen!!!
Grüße Andi
Danke! Werde den Fehler schon finden...Hoffentlich!!!
Werde heute Nachmittag die Kabel mal durch klingeln...vielleicht findet sich ja da der Fehler!?
Grüße Andi
Hab gerade mal nach geschaut und die Weiche von Kathrein gefunden.
Optisch scheint die auch innen in Ordnung zu sein. Von der Anntene geht das Kabel rein und geht dann raus zum Radio.
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Grüße Andi
Hab gerade ein Bild davon gefunden...ich glaub die Weiche hab ich wegrationalisiert... 
Und jetzt?
Grüße Andi
