Beiträge von Jo

Wenn die Scheiben durch die Klima beschlagen dann ist der Pollenfilter zu! (Vorausgesetzt der Wagen hat einen Pollenfilter)

Einfach Pollenfilter wechseln und es sollte wieder funktionieren.

Lass deine Querlenker kontrollieren wenn du meinst es kommt von vorne.

Es kann auch sein, das die Nieten vom der Scheere gelöst haben oder abgerissen sind und der komplette Fensterheber nur noch an 1-2 Befestigungspunkte hängt. Dann verkanntet der ab und zu mal und dann fliegt die Sicherung. Das hatte ich diesen Sommer an der Fahrertüre. Da hilft dann nur Verkleidung ab, neue Sicherung rein und Fensterheber betätigen, dann mal genau schauen wie sich der Fensterheber verhält.

Meine ich habe noch einen Leerlaufsteller da. Könnte ich für kleines Geld abgeben.

Nein, damit kannst du dir ruhig Zeit lassen! Wenn du damit einverstanden bist, das dein Auto eventuell durch einen Kurzschluss abbrennt, ist das kein Problem.

Habe mein Verdeck in Düren bei Aachen für 1250 Euro (Verdeck und Montage) wechseln lassen.

Verwendet wurde "Sonnenland" Stoff, alles sauber gemacht und TOP . (Ich habe noch einen neuen Innenhimmel mitgenommen, dieser wurde direkt mit eingebaut ohne Aufpreis)

Zitat von Korsar

Hallo,

ZITAT: Prämie: "Vollkasko mit 300 SB = 190 Euro/Saison"

vielen Dank für die Information.

Ist das mit Versicherungsteuer?, dann wäre es über 100 Euro (= 1/3) günstiger als die OCC oder der Sprung von 24800 auf 25000 macht so viel aus?

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Sorry hab gerade mal nachgeschaut, meine Angabe war für die alte Limo. Das Cabrio ist teurer...
Habe mein Post auf der ersten Seite auf die richtige Summe abgeändert.

Sorry für die Verwirrung!!!

Habe mein Cabrio bei der Züricher als Youngtimer versichert.

Wertgutachten: 24800 €uro
Zustand: 2+
KM/Jahr: 6000
Saison: von 4-10
Prämie: Vollkasko ohne SB =331 €uro (incl. Vers. Steuer)

Das kommt aber wieder...

Zitat von sterni

Was willst damit denn einkaufen? 2 ÜEier ?

Du würdest dich Wundern, was da rein passt. Wenn der vordere rechte Sitz umgelegt wird ist der Wagen ein Raumwunder.
Ich habe da schon montierte Schränke mit transportiert, ist wirklich erstaunlich was da an Platz drin ist.

Ich habe das auch immer wieder Mal, es ist der Auspuff der an die Diagonalstrebe stößt.

Das wird der Hauptzylinder auf der rechten Seite sein. Das Öl läuft direkt durch den Schweller ab. Ist bei mir leider auch so ... wird jetzt im Winter gemacht.

Ja, def. Hydraulikzylinder defekt.

Ich kann über den Hersteller nichts negatives sagen!

Achso, das Mercedes dort Einkauft kann schon gut passen, den irgendwo habe ich gelesen das die Kabelbäume für unsere Fahrzeuge von MB bei der Kabelbaumschule.de eingekauft werden.

Warum auch nicht ...

Ich hatte mit Eibach auch Probleme, aber nur hinten vorne waren die OK, es hat aber auch nichts geschliffen. Die H&R passen sehr gut.

Zitat von marian10011

Das ich dir leider nicht sagen, aber sind auf jedenfall originale. Ich denke es 3er sind. Da die relativ dick sind

Dann ist irgendetwas falsch... das kann dann nicht sein wenn alles richtig ist.
Und du bist sicher das die Federn bzw. die Dämpfer zu 100% richtig sind?

Ich hatte vorher ein Sportline Fahrwerk verbaut.

Jetzt fahre ich ein H&R 35 mm mit 225-45 17 Bereifung ohne Probleme. Welche Gummies hast du denn bei den Federn verbaut?

Hast die Schraube vermutlich mit deinem Kreuz Schraubendreher vermurkst oder ... man sieht ja jetzt das Torx benötigt wird ...

Zitat von DeNedza

Das heißt wen ich die Pumpe über eine externe Strom Versorgung ansteuern und auch das schließ Ventil müsse es aufgehen ?

Nochmal, du hast darauf immer noch nicht geantwortet. Wenn zu wenig Öl im System ist, funktioniert es nicht und die Lampen blinken wie du es beschreibst. Öl verliert man z.B. durch undichte Hydraulikzylinder, das muss man nicht unbedingt direkt merken, da die Hauptzylinder in einem Hohlraum (Seitenteil) liegen.

Hast du genug Hydrauliköl im Behälter?

Wenn eine Reparatur möglich ist, würde ich auf jedenfall die alten Türen behalten! Habe das ganze auch mal erlernt